房清江：發(fā)展新能源車,補(bǔ)貼之外更需配套服務(wù)

時(shí)間:2018-06-08 14:24來源:新快報(bào) 作者:房清江
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      據(jù)《新快報(bào)》報(bào)道，普通車牌搖號(hào)中簽堪比“中獎(jiǎng)，車牌價(jià)格還不斷攀升；節(jié)能車車牌的搖號(hào)形勢(shì)也不容樂觀，政策補(bǔ)貼從下月起就將取消；相比之下，補(bǔ)貼高還無需搖號(hào)的新能源車，在廣州車市日漸走俏起來。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，越來越多的人走進(jìn)汽車4S店關(guān)注新能源車的售價(jià)和使用體驗(yàn)。目前，廣州正在研究出臺(tái)有利于新能源汽車推廣應(yīng)用的上牌、停車和市域內(nèi)高速通行減免費(fèi)等政策措施。
 
      以新能源車取代燃油車，這是既定的政策導(dǎo)向，也是未來的發(fā)展趨勢(shì)。在特大城市，出于城市環(huán)保的需求，新能源車的推廣應(yīng)用則已置于優(yōu)先地位。比如，廣州在“限牌”和“限行”背景下，通過新能源車取得粵A車牌是一條捷徑，賦予了新能源車在城市通行的“特權(quán)”。此外，一些城市還在停車、限行、市域內(nèi)高速通行費(fèi)等方面制定優(yōu)惠政策，減少新能源車的使用成本，刺激擴(kuò)大新能源車消費(fèi)。
 
      同時(shí)，隨著新能源車的發(fā)展，新能源汽車技術(shù)日漸成熟，特別是充電巡航里程已經(jīng)滿足規(guī)模應(yīng)用的要求，價(jià)格也相對(duì)比較低廉，與傳統(tǒng)燃油車相比并不處于劣勢(shì)，具備了規(guī)模消費(fèi)的基本條件，而各大城市的政策優(yōu)惠，也進(jìn)一步給予了消費(fèi)市場(chǎng)形成以更大的空間。
 
      不過，新能源車規(guī)模消費(fèi)目前還存在一些比較明顯的瓶頸，特別是新能源車充電設(shè)施配套比較滯后，服務(wù)跟不上，滿足不了消費(fèi)需要。根據(jù)報(bào)道，在北京雖然已經(jīng)配建充電樁過萬，但樁位占用、充電設(shè)備損壞情況比較突出，在廣州新能源車充電同樣存在困難。
 
      很明顯，新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)還有待進(jìn)一步的扶持、培育。新能源汽車產(chǎn)業(yè)自發(fā)展以來，獲得許多優(yōu)惠政策，特別是補(bǔ)貼政策，這些政策更傾向于對(duì)新能源車生產(chǎn)與銷售的扶持，如購置補(bǔ)貼，對(duì)新能源汽車使用服務(wù)的扶持還比較薄弱，特別是充電配套一塊雖然各地都有優(yōu)惠政策，支持企業(yè)開拓服務(wù)市場(chǎng)，但投入成本大、服務(wù)消費(fèi)量小、收入回報(bào)低，仍然是制約服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系成熟的癥結(jié)，更需要以一定的方式加以扶持。
 
      目前，針對(duì)新能源的補(bǔ)貼政策正在調(diào)整之中，應(yīng)該說是一個(gè)契機(jī)。考慮到政策的延續(xù)性，補(bǔ)貼不妨由“補(bǔ)購”向“補(bǔ)用”轉(zhuǎn)變，更有利于通過消費(fèi)來調(diào)節(jié)關(guān)聯(lián)配套與服務(wù)的跟進(jìn)，這也是一些發(fā)達(dá)國家的普遍做法。補(bǔ)貼以充電等服務(wù)卡的形式補(bǔ)給消費(fèi)者,替消費(fèi)者購買充電、停車等使用服務(wù)，直接降低消費(fèi)者的用車成本，并將資金留在地方，吸引資本加快充電服務(wù)相關(guān)配套建設(shè)，促進(jìn)充電服務(wù)市場(chǎng)的加速成熟。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 新能源汽車 補(bǔ)貼
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