根據(jù)北京市發(fā)改委最新發(fā)布的《北京市定價(jià)目錄》，4月1日起，電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)政府限價(jià)管制將被取消，電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)。管制沒(méi)有了，充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)商會(huì)上調(diào)充電服務(wù)費(fèi)嗎？“星星充電暫無(wú)調(diào)整北京充電服務(wù)費(fèi)的計(jì)劃，仍然會(huì)保持之前的水平。”萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略市場(chǎng)中心總經(jīng)理、首席科學(xué)家王常青在接受采訪時(shí)給出了這樣的回答。星星充電為何不調(diào)整充電費(fèi)？
 

　　“充電服務(wù)費(fèi)放開(kāi)定價(jià)的舉措可以看作是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)行業(yè)由最初的政府主導(dǎo)、政策主導(dǎo)逐步向市場(chǎng)行為轉(zhuǎn)變的一個(gè)信號(hào)。給予運(yùn)營(yíng)商自主定價(jià)的權(quán)利，也說(shuō)明了政府由鼓勵(lì)快速布樁向鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)商不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的轉(zhuǎn)變。” 王常青認(rèn)為，充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)將告別政府主導(dǎo)快速建樁時(shí)代，開(kāi)啟市場(chǎng)化進(jìn)程，這一過(guò)程不僅考驗(yàn)建樁布點(diǎn)能力，更對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)提出更高的要求。“對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)講，放開(kāi)服務(wù)費(fèi)定價(jià)是一個(gè)機(jī)遇，同時(shí)也面臨著很多挑戰(zhàn)。”王常青說(shuō)。
 

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前人人平等的同時(shí)，市場(chǎng)需求主導(dǎo)下，行業(yè)的優(yōu)勝劣汰在所難免，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年將是充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)商全面開(kāi)放市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一年，也是企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期。“在當(dāng)前的充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)中，普遍存在運(yùn)營(yíng)商建設(shè)的充電場(chǎng)地燃油車(chē)占位、設(shè)備維護(hù)不及時(shí)等問(wèn)題，給用戶帶來(lái)了不佳的充電體驗(yàn)，未能很好地滿足用戶最基本的充電需求。”王常青認(rèn)為，充電服務(wù)費(fèi)高低只是一方面，更重要的是如何提升用戶的充電體驗(yàn)，由此提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
 

　　王常青表示，現(xiàn)階段運(yùn)營(yíng)商首先要做的是通過(guò)各種創(chuàng)新的和更加細(xì)致的運(yùn)營(yíng)策略，不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。結(jié)合每個(gè)場(chǎng)地的特點(diǎn)，提供差異化的服務(wù)，例如打造一些旗艦場(chǎng)地，集中大量的優(yōu)勢(shì)力量和資源，管控停車(chē)位、降低設(shè)備故障率，并提供休息室等增值服務(wù)。“雖然政府給予了運(yùn)營(yíng)商定價(jià)的權(quán)利，但只有運(yùn)營(yíng)商真正的服務(wù)水平提升了，才能真正擁有定價(jià)的權(quán)利。”王常青稱(chēng)。
 

　　“在未來(lái)一段時(shí)間，我們的重點(diǎn)將放在快速合理的布樁、不斷提升場(chǎng)地的運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，提高充電效率等方面，努力提高整體的服務(wù)水平，提升用戶滿意度，因此目前并無(wú)服務(wù)費(fèi)調(diào)整計(jì)劃。”王常青最后說(shuō)。