根據(jù)北京市發(fā)改委最新發(fā)布的《北京市定價目錄》,4月1日起,電動汽車充電服務(wù)費(fèi)政府限價管制將被取消,電動汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)。管制沒有了,充電運(yùn)營服務(wù)商會上調(diào)充電服務(wù)費(fèi)嗎?“星星充電暫無調(diào)整北京充電服務(wù)費(fèi)的計(jì)劃,仍然會保持之前的水平。”萬幫新能源投資集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略市場中心總經(jīng)理、首席科學(xué)家王常青在接受采訪時給出了這樣的回答。星星充電為何不調(diào)整充電費(fèi)?
“充電服務(wù)費(fèi)放開定價的舉措可以看作是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營行業(yè)由最初的政府主導(dǎo)、政策主導(dǎo)逐步向市場行為轉(zhuǎn)變的一個信號。給予運(yùn)營商自主定價的權(quán)利,也說明了政府由鼓勵快速布樁向鼓勵運(yùn)營商不斷提升運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量的轉(zhuǎn)變。” 王常青認(rèn)為,充電運(yùn)營服務(wù)將告別政府主導(dǎo)快速建樁時代,開啟市場化進(jìn)程,這一過程不僅考驗(yàn)建樁布點(diǎn)能力,更對企業(yè)運(yùn)營服務(wù)提出更高的要求。“對于運(yùn)營商來講,放開服務(wù)費(fèi)定價是一個機(jī)遇,同時也面臨著很多挑戰(zhàn)。”王常青說。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前人人平等的同時,市場需求主導(dǎo)下,行業(yè)的優(yōu)勝劣汰在所難免,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,今年將是充電運(yùn)營服務(wù)商全面開放市場競爭的一年,也是企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期。“在當(dāng)前的充電運(yùn)營服務(wù)中,普遍存在運(yùn)營商建設(shè)的充電場地燃油車占位、設(shè)備維護(hù)不及時等問題,給用戶帶來了不佳的充電體驗(yàn),未能很好地滿足用戶最基本的充電需求。”王常青認(rèn)為,充電服務(wù)費(fèi)高低只是一方面,更重要的是如何提升用戶的充電體驗(yàn),由此提升企業(yè)競爭力。
王常青表示,現(xiàn)階段運(yùn)營商首先要做的是通過各種創(chuàng)新的和更加細(xì)致的運(yùn)營策略,不斷提升運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量。結(jié)合每個場地的特點(diǎn),提供差異化的服務(wù),例如打造一些旗艦場地,集中大量的優(yōu)勢力量和資源,管控停車位、降低設(shè)備故障率,并提供休息室等增值服務(wù)。“雖然政府給予了運(yùn)營商定價的權(quán)利,但只有運(yùn)營商真正的服務(wù)水平提升了,才能真正擁有定價的權(quán)利。”王常青稱。
“在未來一段時間,我們的重點(diǎn)將放在快速合理的布樁、不斷提升場地的運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量,提高充電效率等方面,努力提高整體的服務(wù)水平,提升用戶滿意度,因此目前并無服務(wù)費(fèi)調(diào)整計(jì)劃。”王常青最后說。
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