雄韜股份電池年產(chǎn)值達(dá)40億以上 大手筆布局燃料電池

時(shí)間:2019-01-03 08:24來源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng) 作者:梁小婧
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       2018動(dòng)力電池行業(yè)經(jīng)歷大浪淘沙的一年,市場方面,磷酸鐵鋰電池、三元高鎳電池、燃料電池、石墨烯電池、固態(tài)電池等電池技術(shù)路線層出不窮。
 
       在動(dòng)力電池技術(shù)日趨多元的市場變幻中,零排放、支持大載重、長續(xù)航里程、燃料補(bǔ)給快等優(yōu)勢氫燃料電池滿足當(dāng)下清潔能源業(yè)界需求,各大車企紛紛規(guī)劃氫燃料電池汽車的布局,2018年也被業(yè)界看作是氫燃料電池汽車發(fā)展的元年。
 
       截止目前已經(jīng)有41家中國整車企業(yè)開始研發(fā)燃料電池汽車,僅2018年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資及規(guī)劃資金超過850億人民幣。伊維經(jīng)濟(jì)研究院稱,2020年中國市場燃料電池的需求量將達(dá)到230.0MW,占全球的市場的比重由2015年的3.9%上升到14.4%。另外,近日現(xiàn)代狂投464億發(fā)展燃料電池系統(tǒng)無疑也在加速氫燃料社會(huì)發(fā)展。
 
       深圳市雄韜電源科技股份有限公司(雄韜股份:002733)作為國內(nèi)最大的出口型蓄電池企業(yè)之一,也是橫跨鉛酸電池、鋰電池與燃料電池三大類電池系統(tǒng)的資深上市公司,旗下?lián)碛性侥、湖北以及深圳三大生產(chǎn)基地。
 
       雄韜股份將燃料電池作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要選擇,成立雄韜氫雄統(tǒng)籌燃料電池業(yè)務(wù)板塊;目前,雄韜氫雄已經(jīng)完成了在以燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡位布局,致力于成為全球燃料電池解決方案引領(lǐng)者。
 
雄韜股份研發(fā)副總監(jiān)高鵬然博士
 
       近日,雄韜股份研發(fā)副總監(jiān)高鵬然博士透露,預(yù)計(jì)2018年鉛酸電池營收占比約為78%,鋰電池的營收占比約為18%。未來業(yè)務(wù)布局重心在鋰電的營收擴(kuò)展及燃料電池的資源整合。
以下是訪談實(shí)錄:
 
      大手筆布局燃料電池 共謀氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)
 
      電池網(wǎng):目前中國的燃料電池產(chǎn)業(yè)整體水平如何?存在哪些發(fā)展障礙?公司有哪些應(yīng)對(duì)措施?
 
      高鵬然:目前中國的燃料電池仍處于積極的培育與發(fā)展階段,與國外成熟技術(shù)相比或有一定差距。但是,已經(jīng)有一批企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)在迎頭趕上,也有不少有遠(yuǎn)見卓識(shí)的地方政府給予大力支持。我們相信,在不遠(yuǎn)的將來,燃料電池必將成為橫跨新能源汽車、電力、儲(chǔ)能等若干領(lǐng)域的主力能源方式之一。
 
       目前,整個(gè)行業(yè)仍然存在科研人才不足、民營企業(yè)創(chuàng)新投入壓力大與周期長、整車企業(yè)認(rèn)識(shí)有待進(jìn)一步提升等障礙性問題。對(duì)此,雄韜氫能正在通過積極的產(chǎn)業(yè)鏈整合、資深科研機(jī)構(gòu)的橫向合作以及戰(zhàn)略資本/資源的引入,團(tuán)結(jié)可以團(tuán)結(jié)的力量,整合可以整合的資源,推動(dòng)更多機(jī)構(gòu)與專業(yè)人才加入到氫能的隊(duì)伍中來,共謀氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)!
 
      電池網(wǎng):公司在燃料電池領(lǐng)域,具體做了哪些布局?公司在業(yè)內(nèi)一向低調(diào),為何會(huì)大手筆布局燃料電池?在氫燃料電池投資建設(shè)方面,公司訂單、利潤收益情況如何?
 
      高鵬然:雄韜股份是國內(nèi)最大的出口型蓄電池企業(yè)之一,也是橫跨鉛酸電池、鋰電池與燃料電池三大類電池系統(tǒng)的資深上市公司。旗下三大生產(chǎn)基地:越南、湖北以及深圳。
 
       目前,雄韜股份已經(jīng)成為我國氫燃料電池行業(yè)堅(jiān)定的推動(dòng)者之一,公司建成標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)與檢測中心1座,直接投資產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)5家,合作產(chǎn)業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)3家,參與氫燃料電池整車的研制與公告多項(xiàng)。同時(shí),雄韜股份已經(jīng)在低載鉑量催化劑、膜電極、鋁制氫等各個(gè)領(lǐng)域自行投入研發(fā),并取得階段性成果。
 
       2017年以來,雄韜股份在深圳、武漢、大同等地投資設(shè)立子公司推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與布局,實(shí)現(xiàn)城市綠色發(fā)展!
 
       在投資建設(shè)方面,公司湖北項(xiàng)目目前6000平方米的膜電極車間裝修已基本結(jié)束,將于2019年01月投入使用;氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)車間已于10月15日通過驗(yàn)收,已經(jīng)具備了量產(chǎn)條件。漢南加氫站正在建設(shè)中,目前基本完工,為湖北省首個(gè)固定式加氫站,建成后有望成為全國最大的加氫站之一。智慧城加氫站已經(jīng)完成土地招拍掛;大同項(xiàng)目目前一期臨時(shí)廠房已經(jīng)正式投產(chǎn),產(chǎn)能30000套/年,同步建設(shè)觀瀾華府加氫站及園區(qū)加氫站2個(gè)加氫站,觀瀾華府加氫站已經(jīng)開工建設(shè),并預(yù)計(jì)在2019年01月開始運(yùn)營。
 
       在市場方面,9月26日,國內(nèi)首個(gè)氫燃料電池物流配送車運(yùn)營聯(lián)盟“氫車運(yùn)營聯(lián)盟”在上海成立,雄韜氫雄參與簽約,計(jì)劃2018年和2019年分別投放500臺(tái)以上和2000臺(tái)物流車進(jìn)行運(yùn)營;9月30日,大同市人民政府宣布向大同睿鼎采購不同類型燃料電池公交車300輛,總額為人民幣108,000萬元,其中2018年交付8.5米車型氫燃料汽車10輛,10.5米車型氫燃料汽車40輛,合計(jì)金額為13,300萬元。氫雄云鼎與大同睿鼎簽署《采購合同》,所有燃料電池公交車的燃料電池系統(tǒng)由氫雄云鼎生產(chǎn)、制造和交付;2019年01月將有雄韜氫雄提供動(dòng)力系統(tǒng)的20臺(tái)燃料電池公交車投入武漢經(jīng)開區(qū)的線路運(yùn)營。
 
      電池主業(yè)“多元化”發(fā)展 年產(chǎn)值達(dá)到40億以上
 
      電池網(wǎng):公司目前的產(chǎn)能及業(yè)績?nèi)绾?鉛酸電池、鋰電池、燃料電池的業(yè)務(wù)占比情況如何?未來業(yè)務(wù)布局重心在哪方面?
 
      高鵬然:公司目前的電池年產(chǎn)值達(dá)到40億以上,2018年前三季度營業(yè)收入為225,273萬元,預(yù)計(jì)2018年鉛酸電池營收占比約為78%,鋰電池的營收占比約為18%。公司未來業(yè)務(wù)布局重心在鋰電的營收擴(kuò)展及燃料電池的資源整合。
 
      電池網(wǎng):公司近3年來鉛酸業(yè)務(wù)業(yè)績有什么樣的變化?消費(fèi)稅等政策正將鉛蓄電池邊緣化,市場份額不斷被鋰電蠶食,而鉛價(jià)也在不斷上漲,公司如何應(yīng)對(duì)?鉛酸業(yè)務(wù)未來重點(diǎn)在越南布局?
 
      高鵬然:公司近3年來鉛酸業(yè)務(wù)業(yè)績?nèi)员3址(wěn)定增長。鉛酸電池雖然有很多不利的因素,但其應(yīng)用場景還是很多,公司與戰(zhàn)略客戶在鉛配電池方面一起合作,優(yōu)化設(shè)計(jì)取得較好的成績,同時(shí)生產(chǎn)基地向內(nèi)地布局,取得更高的成本優(yōu)勢,此外,公司早在2007年即布局越南生產(chǎn)基地,在當(dāng)前國際貿(mào)易環(huán)境下已取得競爭優(yōu)勢。
 
      電池網(wǎng):公司此前披露前三季“鋰離子電池業(yè)務(wù)大幅增長”,請(qǐng)具體介紹一下公司鋰電業(yè)務(wù)進(jìn)展情況。
 
      高鵬然:公司在前兩年的鋰電布局后終于迎來了回報(bào)期,鋰電技術(shù)解決方案及產(chǎn)能品質(zhì)都得到質(zhì)的提升,業(yè)務(wù)呈現(xiàn)倍數(shù)的增長。公司同時(shí)也在越南擴(kuò)建鋰電生產(chǎn)基地,以滿足日益增加的鋰電需求和應(yīng)對(duì)當(dāng)前變幻莫測的中美貿(mào)易摩擦。
 
      電池網(wǎng):作為老牌龍頭電池企業(yè),公司對(duì)于我國新能源電池行業(yè)發(fā)展趨勢有什么預(yù)判?對(duì)行業(yè)發(fā)展有什么建議?
 
      高鵬然:鋰電池由于其能量密度高、循環(huán)壽命好等優(yōu)點(diǎn)逐漸被企業(yè)及消費(fèi)者認(rèn)同,更以其不斷降低的成本沖擊著傳統(tǒng)鉛酸市場,在新能源汽車、儲(chǔ)能及其他一些領(lǐng)域?qū)︺U酸行業(yè)形成替代,但目前鋰電池在成本、技術(shù)、設(shè)施配套及市場成熟度等方面與鉛酸電池還存在著差距,鉛酸蓄電池以其安全性和穩(wěn)定性在IDC及通信基站市場競爭中依舊占有大部分份額,在未來10-15年內(nèi)以其安全性和性價(jià)比仍將維持一定的份額。
 
       就目前而言,鋰電池雖然在某些細(xì)分市場的替代趨勢不可逆轉(zhuǎn),但其大規(guī)模的替代還需要較長時(shí)間的市場培育。長遠(yuǎn)來看,基于鋰電池技術(shù)水平提高及政策扶持,其生產(chǎn)成本降低趨勢明顯,當(dāng)突破價(jià)格瓶頸后,鋰電池市場將大幅增長。
 
       對(duì)此,我建議企業(yè)加大自主創(chuàng)新核心技術(shù)投入?傮w而言,新能源電池行業(yè)有著較好的發(fā)展前景,但在技術(shù)儲(chǔ)備、創(chuàng)新能力方面仍存在不足。未來應(yīng)注重整合資源,重點(diǎn)突破關(guān)鍵技術(shù),并且優(yōu)化、豐富產(chǎn)業(yè)模式,形成電池產(chǎn)業(yè)閉環(huán),實(shí)現(xiàn)電池循環(huán)利用,降低生產(chǎn)經(jīng)營成本,增強(qiáng)電池經(jīng)濟(jì)效益,以此提升產(chǎn)品競爭力。
 
      電池網(wǎng):在電池領(lǐng)域,公司未來有什么規(guī)劃?
 
      高鵬然:關(guān)于鉛酸蓄電池,為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展和變化,越南基地持續(xù)擴(kuò)展產(chǎn)能以應(yīng)對(duì)急劇增長的訂單需求。
 
       關(guān)于新能源電池,公司將結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況,圍繞電池主業(yè)實(shí)施“多元化”發(fā)展戰(zhàn)略,立志于抓住新能源電池行業(yè)契機(jī)以完成從制造盈利模式向品牌盈利模式的轉(zhuǎn)型,同時(shí)加大發(fā)展鋰離子電池、氫燃料電池,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化、產(chǎn)地多元化和服務(wù)多元化的轉(zhuǎn)變。
 
       關(guān)于氫燃料電池,公司規(guī)劃:堅(jiān)決推動(dòng)國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)鏈整合,強(qiáng)化高功率、高性價(jià)比、差異化的競爭優(yōu)勢,利用3-5年的時(shí)間,成為氫能行業(yè)真正意義上的領(lǐng)先企業(yè),為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 燃料電池 雄韜股份
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