儲能電池發(fā)展目標(biāo):2030年位列能源技術(shù)強(qiáng)國

時間:2016-05-13 17:24來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:王杰
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       近日,國家發(fā)改委和國家能源局在系統(tǒng)內(nèi)部印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》,提出了15項重點創(chuàng)新任務(wù),包括煤炭清潔高效利用技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)核能技術(shù)創(chuàng)新、氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)儲能技術(shù)創(chuàng)新、能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新等。同時明確了我國能源技術(shù)革命“兩步走”的總體目標(biāo):到2020年,能源技術(shù)創(chuàng)新體系初步形成;到2030年,我國能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入世界能源技術(shù)強(qiáng)國行列。
  近日,國家發(fā)改委和國家能源局在系統(tǒng)內(nèi)部印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》(以下簡稱《行動計劃》),并同時發(fā)布《能源技術(shù)革命重點創(chuàng)新行動路線圖》(以下簡稱《路線圖》)。
  此前,早在2014年6月13日召開的中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第六次會議上,中共中央總書記、國家主席習(xí)近平提出要推動能源技術(shù)革命,帶動產(chǎn)業(yè)升級。以綠色低碳為方向,分類推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新,把能源技術(shù)及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)培育成帶動中國產(chǎn)業(yè)升級的新增長點。
  《行動計劃》正是為落實上述要求而誕生。它提出了15項重點創(chuàng)新任務(wù),《路線圖》則進(jìn)一步明確了上述15項重點任務(wù)的具體創(chuàng)新目標(biāo)、行動措施以及戰(zhàn)略方向。 15項重點創(chuàng)新任務(wù)包括煤炭清潔高效利用技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)核能技術(shù)創(chuàng)新、氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)儲能技術(shù)創(chuàng)新、能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新等。
  《行動計劃》同時明確了我國能源技術(shù)革命“兩步走”的總體目標(biāo):到2020年,能源技術(shù)創(chuàng)新體系初步形成;到2030年,我國能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入世界能源技術(shù)強(qiáng)國行列。
  廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道分析,上述目標(biāo)是積極的,但僅有技術(shù)創(chuàng)新是不夠的,還必須統(tǒng)籌考慮技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的問題。一項技術(shù)只有同時具備技術(shù)可行性和商業(yè)可行性,才有可能產(chǎn)業(yè)化。
  解決儲氫技術(shù)瓶頸
  在15項重點創(chuàng)新任務(wù)中,“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”屬于被關(guān)注較少的前沿領(lǐng)域。
  清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授、國際氫能協(xié)會副主席毛宗強(qiáng)對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道說,我國發(fā)展氫具有很大優(yōu)勢。我國氫氣產(chǎn)量位居全球第一,現(xiàn)在的氫可以從風(fēng)電、太陽能發(fā)電來,氫氣價格也具有競爭力,1公斤氫氣價格相當(dāng)于1美國加侖汽油,比汽油環(huán)保得多。
  《行動計劃》提出“氫能和燃料電池技術(shù)”戰(zhàn)略方向主要包括三方面。首先是氫的制取、儲運及加氫站,重點在大規(guī)模制氫、分布式制氫、氫的儲運材料與技術(shù),以及加氫站等方面開展研發(fā)與攻關(guān)。
  “在制氫環(huán)節(jié),國內(nèi)外差別并不大。儲氫環(huán)節(jié)是最大的瓶頸,因為常溫常壓之下可儲存的量太小,且續(xù)航力不夠;高壓儲存的話,難度又很大。”同創(chuàng)偉業(yè)合伙人張一巍對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道分析,日本已經(jīng)發(fā)布的商用車儲氫壓力是70兆帕,國內(nèi)最高能達(dá)到30兆帕。
  為此,《路線圖》提出,在儲氫技術(shù)領(lǐng)域,開發(fā)70Mpa等級碳纖維復(fù)合材料與儲氫罐設(shè)備技術(shù)、加氫站氫氣高壓和液態(tài)氫的存儲技術(shù);研發(fā)成本低、循環(huán)穩(wěn)定性好、使用溫度接近燃料電池操作溫度的氮基、硼基、鋁基、鎂基和碳基等輕質(zhì)元素儲氫材料;發(fā)展以液態(tài)化合物和氨等為儲氫介質(zhì)的長距離、大規(guī)模氫的儲運技術(shù),設(shè)計研發(fā)高活性、高穩(wěn)定性和低成本的加氫/脫氫催化劑。
  “氫能和燃料電池技術(shù)”的第二個戰(zhàn)略方向是先進(jìn)燃料電池。重點在氫氣/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料電池(PEMFC)、甲醇/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料電池(MFC)等方面開展研發(fā)與攻關(guān)。
  “氫能和燃料電池技術(shù)”第三個戰(zhàn)略方向是燃料電池分布式發(fā)電。重點在質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、金屬空氣燃料電池(MeAFC),以及分布式制氫與燃料電池(PEMFC和SOFC)的一體化設(shè)計和系統(tǒng)集成等方面開展研發(fā)與攻關(guān)。
  細(xì)化儲能電池發(fā)展要求
  在“氫能和燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”之外,“先進(jìn)儲能技術(shù)創(chuàng)新”也值得關(guān)注。
  《行動計劃》提出,要研究太陽能光熱高效利用高溫儲熱技術(shù)、分布式能源系統(tǒng)大容量儲熱(冷)技術(shù),研究面向電網(wǎng)調(diào)峰提效、區(qū)域供能應(yīng)用的物理儲能技術(shù),研究面向可再生能源并網(wǎng)、分布式及微電網(wǎng)、電動汽車應(yīng)用的儲能技術(shù)。掌握儲能技術(shù)各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵核心技術(shù),完成示范驗證,整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,引領(lǐng)國際儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
  《行動計劃》要求,積極探索研究高儲能密度低保溫成本儲能技術(shù)、新概念儲能技術(shù)(液體電池、鎂基電池等)、基于超導(dǎo)磁和電化學(xué)的多功能全新混合儲能技術(shù),爭取實現(xiàn)重大突破。
  其中,在電池儲能上,《路線圖》細(xì)化了要求,即突破高安全性、低成本、長壽命的固態(tài)鋰電池技術(shù),以及能量密度達(dá)到300Wh/kg的鋰硫電池技術(shù)、低溫化鈉硫儲能電池技術(shù);研究比能量>55Wh/kg,循環(huán)壽命>5000次(80%DOD)的鉛炭儲能電池技術(shù);研究總體能量效率≥70%的鋅鎳單液流電池技術(shù);研究儲能電池的先進(jìn)能量管理技術(shù)、電池封裝技術(shù)、電池中稀有材料及非環(huán)保材料的替代技術(shù)。
  研究適用于100kW級高性能動力電池的儲能技術(shù),建設(shè)100MW級全釩液流電池、鈉硫電池、鋰離子電池的儲能系統(tǒng),完善電池儲能系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)控技術(shù)。突破液態(tài)金屬電池關(guān)鍵技術(shù),開展MW級液態(tài)金屬電池儲能系統(tǒng)的示范應(yīng)用。布局以鈉離子電池、氟離子電池、氯離子電池、鎂基電池等為代表的新概念電池技術(shù),創(chuàng)新電池材料、突破電池集成與管理技術(shù)。
  “目前,我國基本還沒有儲能領(lǐng)域的政策。建議國家應(yīng)把對儲能技術(shù)發(fā)展的重視程度提高到至少與可再生能源相等同的地位,考慮對儲能研發(fā)和投資給予直接補(bǔ)貼或稅收抵免,也可以由政策性銀行提供優(yōu)惠利率的貸款。”林伯強(qiáng)分析。
  能源互聯(lián)網(wǎng)要先鋪架構(gòu)
  能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)也是《行動計劃》列出的15項重點創(chuàng)新任務(wù)之一。
  今年年初,發(fā)改委、能源局和工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》,這是目前關(guān)于能源互聯(lián)網(wǎng)的頂層設(shè)計。
  所謂能源互聯(lián)網(wǎng),是一種互聯(lián)網(wǎng)與能源生產(chǎn)、傳輸、存儲、消費以及能源市場深度融合的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)。
  為此,《路線圖》提出能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)的三個戰(zhàn)略方向。首先是,能源互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)設(shè)計,重點在能源互聯(lián)網(wǎng)全局頂層規(guī)劃、功能結(jié)構(gòu)設(shè)計、多能協(xié)同規(guī)劃、面向多能流的能源交換與路由等方面開展研發(fā)和攻關(guān)。
  其次是能源與信息深度融合,重點在能量信息化與信息物理融合、能源互聯(lián)網(wǎng)信息通信等方面開展研發(fā)和攻關(guān)。
  第三個戰(zhàn)略方向是能源互聯(lián)網(wǎng)衍生應(yīng)用。重點在能源大數(shù)據(jù)、能量虛擬化、儲能及電動汽車應(yīng)用與管理、需求側(cè)響應(yīng)以及能源交易服務(wù)平臺、智慧能源管理與監(jiān)管支撐平臺等方面開展研發(fā)和攻關(guān)。
  其中,在能源大數(shù)據(jù)上,《路線圖》提出要研究能源互聯(lián)網(wǎng)用戶、設(shè)備、運行、交易、金融等各類大數(shù)據(jù)集成技術(shù)。研究多源數(shù)據(jù)集成融合與價值挖掘關(guān)鍵技術(shù)。研究能源大數(shù)據(jù)在引導(dǎo)政府決策、提升企業(yè)業(yè)務(wù)水平與服務(wù)質(zhì)量以及創(chuàng)新能源產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式等方面的支撐技術(shù)。
  “能源互聯(lián)網(wǎng)是一個綜合領(lǐng)域,其技術(shù)創(chuàng)新與能源的制度設(shè)計和政策設(shè)計是分不開的,必須協(xié)同推進(jìn)。”清華大學(xué)信息技術(shù)研究院研究員曹軍威對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道分析。
  或設(shè)能源科技創(chuàng)投基金
  為了促使上述15項能源技術(shù)創(chuàng)新行動能夠落地,《行動計劃》提出了一攬子政策保障措施。
  《行動計劃》提出,建立健全企業(yè)主導(dǎo)的能源技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制。
  “這一點至關(guān)重要。”毛宗強(qiáng)分析,“世界燃料電池已經(jīng)以企業(yè)作為經(jīng)營主體,向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。而我國仍然以高等院校和科研單位為主力,企業(yè)不參與或者做陪襯,導(dǎo)致結(jié)果是關(guān)鍵技術(shù)與生產(chǎn)需求脫節(jié)。”
  根據(jù)《行動計劃》,在國有能源企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)營業(yè)績考核方面,除了要健全制度,還要加大技術(shù)創(chuàng)新在考核中的比重,推動國有能源企業(yè)成為重大能源技術(shù)裝備研制和工程應(yīng)用的主體;同時鼓勵民營企業(yè)開展能源技術(shù)創(chuàng)新,積極承擔(dān)國家能源技術(shù)創(chuàng)新任務(wù)。
  《行動計劃》要求,研究設(shè)立能源產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新投資基金,支持能源科技示范工程建設(shè)和企業(yè)技術(shù)改造。引導(dǎo)風(fēng)險投資、私募股權(quán)投資等支持能源技術(shù)創(chuàng)新。
  事實上,已有風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)計劃提早布局能源創(chuàng)新技術(shù)。同創(chuàng)偉業(yè)擬與上市公司富瑞特裝、張家港開發(fā)區(qū)政府以及其他機(jī)構(gòu),共同發(fā)起設(shè)立一個規(guī)模為2億元的新能源產(chǎn)業(yè)基金,對氫能相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行投資。該基金目前還在籌建中,預(yù)計一兩個月內(nèi)有望正式成立。
 
(責(zé)任編輯:王杰)
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  • 第四批道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品

    序號 企業(yè)名稱 《目錄》序號 商標(biāo) 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品型號 1 中國第一汽車集團(tuán)公司 1 解放牌 載貨汽車 CA1048 載貨汽車底盤 CA1085、CA1045、CA1250、CA1048、CA1200、CA1180 自卸汽車 CA3251 純電動城市客車 CA6124 純電動客車底盤 CA6124、CA6640 消防車底盤 CA
    2016-12-06 17:59
  • 新能源汽車動力蓄電池回收利用 管理暫行辦法

    新能源汽車動力蓄電池回收利用 管理暫行辦法 ( 征求意見稿 ) 一、總則 第一條[宗旨與依據(jù)] 為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理,規(guī)范行業(yè)發(fā)展,推進(jìn)資源綜合利用,保護(hù)環(huán)境和人體健康,保障安全,促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,依據(jù)《環(huán)境保護(hù)法》
    2016-12-01 14:55
  • 鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件

    鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件 為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策,依據(jù)優(yōu)化布局、規(guī)范秩序、保障質(zhì)量、安全管理、推動創(chuàng)新、分類指導(dǎo)的原則,制定本規(guī)范條件。
    2016-11-28 13:47
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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