“十三五”充電獎勵政策發(fā)布 4月底前各地需把推廣及充電政策上報

時間:2016-01-22 08:53來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
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        近日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、 國家能源局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》明確，2016至2020年，中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予獎補(bǔ)。
 
       根據(jù)《通知》，新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵實行不同的獎勵標(biāo)準(zhǔn)：對大氣污染治理重點區(qū)域和重點省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南)，2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。
 
        對中部省(包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省，2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。對其他省(區(qū)、市)2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。
 
        按照獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，各地新能源汽車推廣數(shù)量越大，獲得的獎補(bǔ)資金越多，獎補(bǔ)門檻也將不斷提高。如2016年大氣污染治理重點區(qū)域和重點省市的獎補(bǔ)門檻(標(biāo)準(zhǔn)車推廣量)為30000輛，獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)為9000萬元，每增加2500輛，增加獎補(bǔ)資金750萬元，獎補(bǔ)資金最高封頂1.2億元。到2020年，獎補(bǔ)門檻(標(biāo)準(zhǔn)車推廣量)將增加到70000輛，獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)為12600萬元，每增加6000輛，增加獎補(bǔ)資金1100萬元，獎補(bǔ)資金最高封頂2億元。
 
      《通知》還明確了獎補(bǔ)資金的使用范圍，應(yīng)專門用于支持充電設(shè)施建設(shè)運營、改造升級、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。
 
        值得注意的是，2016年4月底前，各省(區(qū)、市)應(yīng)將新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法報財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、能源局等部門備案。未按要求制定出臺的地區(qū)不得享受中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補(bǔ)資金。
 
以下為通知全文：
 
關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知
財建[2016]7號
 
        各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(委、局)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委、能源局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)財務(wù)局、科技局、工業(yè)和信息化委員會、發(fā)展改革委、能源局：
 
        按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號)等文件要求，為加快推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車應(yīng)用環(huán)境，2016-2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予獎補(bǔ)。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
 
一、獎補(bǔ)對象
 
        中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補(bǔ)資金是對充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省(區(qū)、市)政府的綜合獎補(bǔ)。
 
二、獎補(bǔ)條件
 
        獲得中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補(bǔ)資金的各省(區(qū)、市)應(yīng)滿足以下條件：
 
(一)新能源汽車推廣規(guī)模較大。各省(區(qū)、市)新能源汽車推廣要具備一定數(shù)量規(guī)模并切實得到應(yīng)用：
 
        大氣污染治理重點區(qū)域和重點省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南)，2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。
中部省(包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省，2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。
 
        其他省(區(qū)、市)2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。
 
         新能源標(biāo)準(zhǔn)車推廣數(shù)量以純電動乘用車為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算，其他類型新能源汽車按照相應(yīng)比例進(jìn)行折算(折算關(guān)系見附件1)。
 
         中央和國家機(jī)關(guān)及所屬公共機(jī)構(gòu)實行屬地化考核，即相關(guān)單位推廣應(yīng)用的新能源汽車納入所在省(區(qū)、市)統(tǒng)一計算。
 
(二)配套政策科學(xué)合理。各省(區(qū)、市)要切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立由主要負(fù)責(zé)同志牽頭、各職能部門參加的新能源汽車推廣應(yīng)用工作推進(jìn)機(jī)制；要按照國務(wù)院及有關(guān)部門要求，結(jié)合本地實際，編制2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，切實履行政府應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)，制定出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法和地方鼓勵政策，并向社會公布，加快形成適度超前、布局合理、科學(xué)高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
 
         2016年4月底前，各省(區(qū)、市)應(yīng)將新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法報財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、能源局等部門(以下統(tǒng)稱五部門)備案。未按要求制定出臺的地區(qū)不得享受中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補(bǔ)資金。
 
         (三)市場公平開放。要嚴(yán)格執(zhí)行國家統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v；不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制外地充電設(shè)施建設(shè)、運營企業(yè)進(jìn)入本地市場；要嚴(yán)格執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得自行制定地方標(biāo)準(zhǔn)；不得對新能源汽車進(jìn)行重復(fù)檢測、強(qiáng)制要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、強(qiáng)制要求整車企業(yè)采購本地生產(chǎn)的電池、電機(jī)等零部件。經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定存在上述地方保護(hù)行為的省(區(qū)、市)，中央財政將視情節(jié)嚴(yán)重程度對獎補(bǔ)資金進(jìn)行相應(yīng)扣減。
 
三、獎補(bǔ)方式和標(biāo)準(zhǔn)
 
(一)獎補(bǔ)方式。中央財政對符合上述條件的省(區(qū)、市)安排充電設(shè)施建設(shè)運營獎補(bǔ)資金，獎補(bǔ)資金由中央財政切塊下達(dá)地方，由各省(區(qū)、市)統(tǒng)籌安排用于充電設(shè)施建設(shè)運營等相關(guān)領(lǐng)域。
 
(二)獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)各省(區(qū)、市)新能源汽車推廣數(shù)量確定，推廣量越大，獎補(bǔ)資金獲得的越多，具體標(biāo)準(zhǔn)見附件2。
 
四、獎補(bǔ)資金使用范圍
 
         獎補(bǔ)資金應(yīng)當(dāng)專門用于支持充電設(shè)施建設(shè)運營、改造升級、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。地方應(yīng)充分利用財政資金杠桿作用，調(diào)動包括政府機(jī)關(guān)、街道辦事處和居委會、充電設(shè)施建設(shè)和運營企業(yè)、物業(yè)服務(wù)等在內(nèi)的相關(guān)各方積極性，對率先開展充電設(shè)施建設(shè)運營、改造升級、解決充電難題的單位給予適當(dāng)獎補(bǔ)，并優(yōu)先用于支持《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號)確定的相關(guān)重點任務(wù)。
 
         獎補(bǔ)資金不得用于平衡地方財力，不得用于新能源汽車購置補(bǔ)貼和新能源汽車運營補(bǔ)貼。納入獎補(bǔ)范圍的充電設(shè)施應(yīng)符合相應(yīng)國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
 
         中央和國家機(jī)關(guān)及所屬公共機(jī)構(gòu)應(yīng)同等享受地方政府對本地區(qū)公共機(jī)構(gòu)的獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
 
五、資金申請和下達(dá)
 
(一)每年2月底前，各省(區(qū)、市)財政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、能源等部門，編制獎補(bǔ)資金申請報告，聯(lián)合上報至五部門。申請報告應(yīng)包括：各省(區(qū)、市)上年度各車型實際推廣情況，并按要求折算成標(biāo)準(zhǔn)車；車輛推廣相關(guān)證明材料，包括車輛銷售發(fā)票、車輛注冊登記信息、相關(guān)技術(shù)參數(shù)等。
 
(二)科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、國家能源局組織專家對各省(區(qū)、市)資金申請報告進(jìn)行復(fù)核并將結(jié)果提交至財政部，財政部按程序撥付獎補(bǔ)資金。
 
六、監(jiān)督管理
 
(一)各省(區(qū)、市)財政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、能源等部門要對本地區(qū)申報材料的真實性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，并加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補(bǔ)資金使用的監(jiān)督管理。對弄虛作假、違規(guī)使用資金的地區(qū)，將追繳扣回獎補(bǔ)資金。
 
(二)各省(區(qū)、市)要加大充電基礎(chǔ)設(shè)施支持力度，結(jié)合本地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況研究制定具體支持措施；鼓勵創(chuàng)新投入方式，采取政府和社會資本合作(PPP)模式等建設(shè)運營新能源汽車充電設(shè)施。
 
(三)建立信息上報和公示制度。各省(區(qū)、市)要建立車輛推廣和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況上報制度，按月報送新能源汽車推廣、充電設(shè)施數(shù)量情況等信息，并于月度結(jié)束后10個工作日內(nèi)逐級上報至五部門。年度結(jié)束后一個月內(nèi)，各省(區(qū)、市)應(yīng)將上一年度車輛推廣情況、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補(bǔ)資金使用情況自查報告上報至五部門，五部門將對各省(區(qū)、市)進(jìn)行綜合考核，并向社會公示。
 
本政策執(zhí)行期限為2016-2020年。財政部等相關(guān)部門將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況適時調(diào)整政策。
 
附表1：
 
 

 
 
附表2：
 
 
 

(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
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    昨天傍晚，一則杭州對新能源車取消限行政策的消息突然在朋友圈不脛而走。消息里的核心信息是這樣的：杭州今年計劃取消新能源車的限行。 真有此事？昨天，錢報記者多方打聽，得到的答案基本一致：此事基本靠譜，杭州確實在考慮對新能源車不限行，相關(guān)的各部門
    2016-03-21 09:55

  • 三部委印發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展指導(dǎo)意見

    關(guān)于推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見 發(fā)改能源[2016]392號 各
    2016-03-01 10:05

  • “十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策征求意見

    為加快推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車市場服務(wù)和應(yīng)用環(huán)境，2016－2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施給予獎勵。 關(guān)于十三五新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知 （征求意見稿） 按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能
    2015-12-21 08:19

  • 財政部征求“十三五”新能源汽車及充電設(shè)施推廣獎勵政策意見

    通知設(shè)定新能源充電設(shè)施獎勵標(biāo)準(zhǔn)，對于大氣污染治理重點省市獎勵最高，2016年大氣污染治理重點省市推廣量3萬輛，獎勵標(biāo)準(zhǔn)9000萬元，超出門檻部分獎勵最高封頂1.2億元。2020年大氣污染治理重點省市獎勵門檻7萬輛，獎勵標(biāo)準(zhǔn)1.26億元。 財政部征求十三五新能源
    2015-12-16 10:35
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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