汽車流通協(xié)會(huì)“發(fā)難”商務(wù)部:呼吁出臺(tái)新管理辦法

時(shí)間:2015-04-24 09:06來源:北京商報(bào) 作者:zh
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新《汽車品牌銷售管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)多次爽約之后,代表經(jīng)銷商利益的中國汽車流通協(xié)會(huì)選擇了主動(dòng)出擊。記者獲悉,中國汽車流通協(xié)會(huì)向商務(wù)部遞交了“關(guān)于盡快出臺(tái)《辦法》的報(bào)告”。雖然業(yè)內(nèi)認(rèn)為《辦法》并不能從本質(zhì)上改變經(jīng)銷商的弱勢(shì)地位,但中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)肖政三則表示,《辦法》的出臺(tái)對(duì)經(jīng)銷商有利,既然已經(jīng)多次征求意見,擇機(jī)盡早出臺(tái)是大勢(shì)所趨。

  協(xié)會(huì)“發(fā)難”商務(wù)部

  中國汽車流通協(xié)會(huì)在遞交給商務(wù)部的報(bào)告中表示,去年下半年以來,受國家宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,我國汽車市場(chǎng)增速放緩,市場(chǎng)需求相對(duì)不足,生產(chǎn)(供應(yīng))企業(yè)產(chǎn)能過度釋放,在現(xiàn)行的汽車產(chǎn)銷體制下,導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商庫存高企,資金壓力大增,進(jìn)銷價(jià)格倒掛,而這一局面一直延續(xù)到今年一季度。為此,廣大汽車經(jīng)銷商強(qiáng)烈呼吁和期盼新的《辦法》盡快出臺(tái)。

  肖政三告訴記者,《辦法》自修訂以來一直備受關(guān)注,并在行業(yè)內(nèi)引起了極大反響。同時(shí),《辦法》的修訂也將會(huì)積極改善目前汽車生產(chǎn)企業(yè)與經(jīng)銷商之間的關(guān)系。“應(yīng)廣大汽車經(jīng)銷商的要求,中國汽車流通協(xié)會(huì)向商務(wù)部反映了行業(yè)盼望新《辦法》盡快出臺(tái)的心情。”肖政三說。

  經(jīng)銷商持續(xù)承壓

  “經(jīng)銷商的日子越來越難過”,肖政三表示,從去年底集中爆發(fā)經(jīng)銷商“組團(tuán)”向汽車企業(yè)要補(bǔ)貼以來,今年一季度,經(jīng)銷商的困境并沒有得到改善。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,1-3月,我國汽車產(chǎn)銷620.16萬輛和615.3萬輛,同比增長(zhǎng)僅為5.26%和3.9%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姚杰表示,從今年一季度來看,汽車產(chǎn)銷增幅放緩,其中商用車產(chǎn)銷同比降幅加大。

  雖然整體產(chǎn)銷增速放緩,但汽車企業(yè)并沒有降低自身對(duì)全年更高銷量的追求,這一點(diǎn)在經(jīng)銷商的庫存上得到了充分體現(xiàn)。中國汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的3月“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”顯示,3月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.77,同比上升28%,經(jīng)銷商庫存水平處于警戒線以上,庫存壓力依然較大。

  據(jù)北京商報(bào)記者了解,由于資金壓力太大,越來越多的經(jīng)銷商開始出現(xiàn)資金問題。前不久,在美國上市的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)聯(lián)拓就因?yàn)橘Y金鏈斷裂,導(dǎo)致新車銷售業(yè)務(wù)中斷。

  《辦法》出臺(tái)仍未有時(shí)間表

  “我們只能呼吁政府相關(guān)部門盡快出臺(tái)新《辦法》”,肖政三表示,“所以,我只能說《辦法》會(huì)盡快出臺(tái),但不能給出確切的時(shí)間。”據(jù)記者了解,其實(shí)這并非《辦法》第一次爽約,從2008年開始就不斷傳出《辦法》要修訂的消息。2014年9月和12月,商務(wù)部多次公開征求意見,但此后又沒有了消息。

  此前記者從相關(guān)渠道獨(dú)家拿到了《辦法》修改版的若干細(xì)節(jié),新《辦法》規(guī)定,汽車供應(yīng)商對(duì)經(jīng)銷商授權(quán)經(jīng)營期限一般每次不得低于兩年,但首次授權(quán)經(jīng)營期限不得低于五年。更為重要的是,新《辦法》還鼓勵(lì)經(jīng)銷商發(fā)展多種汽車銷售經(jīng)營模式。

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