地方政府加快規(guī)劃 充電樁建設高峰來臨

時間:2016-03-23 10:32來源:中國證券報 作者:西顧
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　　多省市近日相繼明確了充電設施建設規(guī)劃，并頒布充電設施建設運營補貼標準。在政策支持下，從事充電樁設備生產(chǎn)的上市公司訂單火爆。分析人士指出，隨著產(chǎn)業(yè)政策不斷出臺和新能源汽車放量增長，充電設施行業(yè)將隨之快速發(fā)展，在充電模塊上有技術成本優(yōu)勢、業(yè)績增長確定性高的優(yōu)質設備供應商值得關注。
 
　　加快充電樁建設
 
　　3月底，國家電網(wǎng)公司（簡稱“國網(wǎng)”）即將啟動2016年首次充電設施項目招標。多位業(yè)內人士向中國證券報記者透露，今年國網(wǎng)的招標金額約50億元，遠高于往年同期。此次充電設施項目招標分3月、5月、9月三批完成。統(tǒng)計顯示，在2016年已披露的有關充電樁的投資計劃中，國網(wǎng)、南網(wǎng)、普天、萬幫4家公司合計新建充電樁達2000多座，公共充電樁近9萬個，總投資金額達132億元。
 
　　近日已有17省市明確了充電設施建設規(guī)劃，另有部分城市頒布了充電設施建設運營補貼標準。根據(jù)《北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法》，到2017年，在社會公共停車場以及具備建設條件的公共區(qū)域，基本建成平均服務半徑5公里的公用充電設施網(wǎng)絡服務體系；而到2016年，北京將建成公用充電樁5000根，公用充電樁達1萬根。
 
　　《關于促進貴陽市推廣應用新能源汽車的實施意見》顯示，對于完成充電設施建設任務的企業(yè)，按照不超過總投資額度10%的比例給予充電設施建設單位獎勵。
 
　　國網(wǎng)是充電樁建設的重點企業(yè)之一。2016年，國網(wǎng)將在兩縱兩橫一環(huán)高速公路城際快速網(wǎng)絡的基礎上加速建設“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡用以保障電動汽車的快速發(fā)展。根據(jù)國網(wǎng)統(tǒng)一部署，“四縱兩橫一環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡已于今年2月正式投運；同時加快重點城市公共快充網(wǎng)絡建設和完善，并為電動公交、環(huán)衛(wèi)、公務等電動汽車配套建設專用充電設施。
 
　　數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，較2014年底增加1.8萬個，同比增速58%。據(jù)中金公司電氣設備研究員陳龍預計，到2016年底，全國新增公共充電樁將達10萬個，而整個充電行業(yè)的投資規(guī)模將比去年同期增長逾4倍。
 
　　此外，國網(wǎng)此前表示，計劃到2020年建成公共快充站6100座，充電樁5.9萬個。
 
　　訂單明顯放量
 
　　自2015年第四季度起，充電設備企業(yè)訂單出現(xiàn)明顯放量。根據(jù)公告，在國網(wǎng)2015年電源項目第五批招標采購中，中恒電氣中標9300萬元項目；萬馬股份中標4965萬元；許繼電氣預中標1.79億元電源項目。
 
　　Wind統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，滬深兩市19家充電樁概念公司中已有16家發(fā)布業(yè)績快報。其中9家公司凈利潤同比增長，占比高達57%，凈利潤增幅高于50%的有7家；7家公司凈利潤則同比有所下降。
 
　　分析發(fā)現(xiàn)，獲得主要訂單的依舊為電網(wǎng)下屬公司或關聯(lián)企業(yè)。在上述電源項目第五批招標采購中共15家企業(yè)入圍，其中明確為國網(wǎng)關聯(lián)企業(yè)的有6家。中標的網(wǎng)外企業(yè)中，上市公司中有中恒電氣、科大智能和萬馬股份。
 
　　業(yè)內人士認為，在充電模塊上有技術成本優(yōu)勢且業(yè)績增長確定性高的設備類供應商，以及率先發(fā)力全國布局充電網(wǎng)并具備卡位優(yōu)勢的公司值得投資者關注。
 
　　截至目前，上述充電概念板塊上市公司中只有易事特和通合科技發(fā)布了年報。易事特業(yè)績表現(xiàn)尤為亮眼。根據(jù)公告，公司全年營收36.82億元，同比增長87%，歸屬于上市公司凈利潤2.79億元，同比大增60.82%。其中新能源汽車的業(yè)務營收增長超4倍。公司表示，報告期內，公司新能源汽車充電樁等相關銷售收入為9520.14萬元，比上年同期增長4277.88%。公司加強了新能源汽車及充電設施、設備業(yè)務的推廣，加之新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式增長，帶動公司新能源車充電樁及相關產(chǎn)品收入迅速提升。
 
　　通合科技2015年營業(yè)收入18547.15萬元，同比增長23.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4273.70萬元，同比增長14.73%。公司稱，其主業(yè)從原來傳統(tǒng)的電力細分市場擴展到新能源電動汽車等新興產(chǎn)業(yè)，為今后的快速發(fā)展打開了空間。公司在充電樁領域保持了持續(xù)、較高的研發(fā)投入，自主研發(fā)了充換電站充電電源系統(tǒng)所必須的功率變換電源模塊充換電站系統(tǒng)監(jiān)控等相應系統(tǒng)。
 
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　　按照電動汽車與充電設施標配1:1比例計算，到2020年國內充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。如果以充電樁均價2萬元/個計算，充電站300萬元/座計，充換電設備市場規(guī)模將達到1240億元。在政策推動和市場需求的雙重推動下，充電網(wǎng)絡建設運營發(fā)展有望進一步提速，相關訂單也將步入落地期。
 
　　3月16日，新華網(wǎng)與特銳德在京簽署合資合作協(xié)議，新成立的合資公司將在全國范圍內推進新能源充電樁、充電站建設，將涵蓋公交、出租、物流、小區(qū)、商超、企業(yè)、政府、酒店等多個領域。
 
　　國網(wǎng)上海電力23日在2016年優(yōu)質服務工作啟動會上發(fā)布十項供電服務新舉措，啟動“互聯(lián)網(wǎng)+電力服務”，并將打造中心城區(qū)5公里電動汽車充電服務網(wǎng)絡，實現(xiàn)高速公路服務區(qū)充電服務全覆蓋，年內將建設完成4000個公共充電樁和227座城市公共快充站。
 
　　從中國鐵塔獲悉，公司已經(jīng)在四省市開展了充電樁的建設工作。業(yè)內人士認為，入局充電樁行業(yè)會增加鐵塔對民間資本的吸引力，未來充電樁行業(yè)會形成民營資本、混合資本及國有資本共同發(fā)展的繁榮局面，2020年市場規(guī)模將達千億。
 
　　北京市發(fā)改委等部門正式發(fā)布了《北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法（試行）》，通過降低準入條件、簡化建設手續(xù)、明確收費標準、給予財政補貼等多種措施吸引社會資本參與公用充電樁建設。預計明年北京將建成公用充電樁5000根，使得公用充電樁達到1萬根，有助于緩解電動汽車車主的“里程焦慮”。
 
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