從探路者到引領(lǐng)者 詳解北汽新能源奪冠之道

時(shí)間:2016-01-19 15:11來(lái)源:搜狐汽車 作者:西顧
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　　1月14日，一場(chǎng)由北汽新能源向中興、聯(lián)程共享、地上鐵、迪威視訊、海博瑞德等數(shù)十家企業(yè)千臺(tái)純電動(dòng)汽車交車儀式在深圳舉行，北汽新能源迎來(lái)2016年開門紅。
 
　　2015年，高庫(kù)存、微增長(zhǎng)、低利潤(rùn)成為了我國(guó)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的“新常態(tài)”，新能源汽車則繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)：全年新能源乘用車銷量達(dá)19.6541萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.23倍，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正由市場(chǎng)導(dǎo)入期向快速成長(zhǎng)期換檔提速。
 
　　在純電動(dòng)(燃油車身或全新開發(fā))這一分類中，依托戰(zhàn)略引領(lǐng)、“雙創(chuàng)”驅(qū)動(dòng)和“兩圈”融合，北汽新能源可謂獨(dú)占鰲頭，全年銷售整車20129輛、同比增長(zhǎng)369%，目標(biāo)市場(chǎng)占有率擴(kuò)大到25.8%，繼續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量桂冠。
 
　　從2011年第一款新能源汽車落地，2012年第一款物流車誕生，2014年北汽新能源EV200成為銷量冠軍，再到第一款商務(wù)和公務(wù)型轎車ES210落地，包括電動(dòng)車分時(shí)租賃、充電樁建設(shè)、物流車大規(guī)模推廣到私人、公務(wù)等藍(lán)海市場(chǎng)的開拓，北汽新能源實(shí)現(xiàn)了從市場(chǎng)的拓荒者向新能源行業(yè)引領(lǐng)者角色的轉(zhuǎn)變。
 
　　搭建研發(fā)創(chuàng)新體系 實(shí)現(xiàn)六大系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
 
　　“在時(shí)代與格局面前，唯有變化才是唯一的不變。”
 
　　在第六屆全球新能源汽車大會(huì)上，北汽新能源汽車總經(jīng)理鄭剛向我們分享了北汽新能源在研發(fā)領(lǐng)域的全面布局。
 
　　目前，北汽新能源搭建了“兩院、三中心、兩平臺(tái)”的創(chuàng)新模式，建立了德國(guó)亞琛、美國(guó)硅谷和底特律三大海外研發(fā)中心，整合全球優(yōu)質(zhì)研發(fā)資源，為北汽新能源在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域帶來(lái)活力。
 
　　底特律研發(fā)中心成立后，將致力于電動(dòng)汽車核心部件—電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)的研發(fā)工作。包括研發(fā)、吸收高精尖的電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電力電子、智能控制技術(shù)、引進(jìn)掌握核心技術(shù)的高端人才以及推進(jìn)與北美汽車研發(fā)領(lǐng)域的合作等。
 
　　最為關(guān)鍵的一點(diǎn)，底特律研發(fā)中心將與北汽新能源中國(guó)北京、美國(guó)硅谷、德國(guó)亞琛4個(gè)技術(shù)研發(fā)中心緊密協(xié)作，在電池、電機(jī)、整車開發(fā)及設(shè)計(jì)領(lǐng)域整合全球優(yōu)質(zhì)資源，打造全球領(lǐng)先的新能源汽車價(jià)值鏈。
 
在包括電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、輕量化系統(tǒng)、動(dòng)力性能、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)這六大系統(tǒng)上，北汽新能源在多個(gè)方面開展了技術(shù)積累，創(chuàng)造自己的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。2015廣州車展，北汽新能源發(fā)布了i-Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這是第一個(gè)基于4G系統(tǒng)的兩網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了人車和車車的互動(dòng)，是北汽新能源新技術(shù)的一次重要突破。
 
　　據(jù)悉，北汽新能源在核心技術(shù)IP成果顯著，5年累計(jì)已定制企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)366項(xiàng)，申請(qǐng)專利823項(xiàng)，自主完成366項(xiàng)新能源企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　構(gòu)建新能源汽車生態(tài)圈 實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展
 
　　鄭剛介紹，過(guò)去6年，北汽集團(tuán)集中全集團(tuán)的力量打造了新能源企業(yè)，未來(lái)新能源公司將反哺北汽集團(tuán)，通過(guò)北汽新能源來(lái)培育專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，輸出自身的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)，并且在國(guó)內(nèi)各個(gè)生產(chǎn)基地進(jìn)行技術(shù)的支持。
 
　　在產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新上，北汽新能源仍然以資本為紐帶，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新與發(fā)展。
 
　　與此同時(shí)，生態(tài)圈的發(fā)展脫離不了商業(yè)模式創(chuàng)新這個(gè)老的話題。國(guó)內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)的分時(shí)租賃正是來(lái)源于北汽新能源公司的初創(chuàng)和嘗試。
 
　　目前，北汽新能源投資控股建設(shè)了兩個(gè)B2B和B2C純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃服務(wù)商，滿足私人及政府公車改革的出行需求。作為國(guó)內(nèi)最大的純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃服務(wù)商，北汽新能源將在今年實(shí)現(xiàn)8000至10000輛的規(guī)模。
 
　　而商業(yè)模式的又一創(chuàng)新之處，則是北汽新能源推出的出租車換電電池運(yùn)營(yíng)模式。目前，北汽新能源換電模式的出租車在廈門和北京投放了400多臺(tái)。
 
　　兩個(gè)月之內(nèi)，北汽新能源還將集中組建一個(gè)充電汽車換電運(yùn)營(yíng)的股份制公司。同時(shí)，北汽新能源還將走入全國(guó)各地跟每個(gè)城市的出租汽車公司、運(yùn)營(yíng)公司、電池服務(wù)公司一起共同來(lái)打造屬于每一個(gè)城市特色的電池運(yùn)營(yíng)公司。
 
      完善充電平臺(tái)建設(shè) 與粉絲運(yùn)營(yíng)
 
　　在服務(wù)創(chuàng)新上，北汽新能源成為了業(yè)內(nèi)首家集投資、健身、服務(wù)三位一體的充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
 
　　數(shù)據(jù)顯示，在私人充電領(lǐng)域，2015年北汽新能源建樁9176個(gè)，在北京建樁5421個(gè)，在公共充電領(lǐng)域，北汽新能源攜手行業(yè)主導(dǎo)力量，建樁3326個(gè)。
 
　　另一方面，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，用戶中心平臺(tái)和監(jiān)控平臺(tái)，微信、官網(wǎng)、短信廳，北汽新能源全面搭建“三廳、一網(wǎng)和二臺(tái)服務(wù)體系”，將為其打造全產(chǎn)業(yè)鏈。
 
　　為推動(dòng)新能源汽車的普及和推廣，北汽新能源相繼在2014年和2015年啟動(dòng)了“衛(wèi)藍(lán)行動(dòng)”第一季“衛(wèi)藍(lán)先鋒行動(dòng)”和第二季“衛(wèi)藍(lán)眾享A+計(jì)劃”大型品牌公益活動(dòng)，這引發(fā)了廣大“電粉”的響應(yīng)與擁簇。
 
　　在第一季當(dāng)中，北汽系能用面向全國(guó)征集衛(wèi)藍(lán)先鋒車主、提供1：1：1環(huán)保購(gòu)車基金、發(fā)起“十城千輛1元體驗(yàn)”等系列活動(dòng)。衛(wèi)藍(lán)先鋒行動(dòng)的推出，讓當(dāng)時(shí)冷清的新能源汽車市場(chǎng)迅速掀起波瀾。
 
　　在第二季里，北汽新能源率先針對(duì)消費(fèi)者痛點(diǎn)提出購(gòu)車建樁的服務(wù)，并作為第一個(gè)車企進(jìn)入公共充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域；北汽新能源抓住機(jī)遇，大規(guī)模推廣物流車，特別是城市快遞領(lǐng)域。
 
　　據(jù)介紹，北汽新能源將進(jìn)入密集的產(chǎn)品投放期，無(wú)論是260公里續(xù)航歷程專注于充和換電模式的公務(wù)、出租以及個(gè)人家庭車的上市，還是緊湊型SUV車的上市，以及國(guó)民車以及超輕量全鋁車身的電動(dòng)汽車，還是未來(lái)500公里的D級(jí)和C級(jí)車的轎車，都已進(jìn)入產(chǎn)品開發(fā)中。一場(chǎng)以用戶為核心，全面轉(zhuǎn)入以用戶體驗(yàn)場(chǎng)景為中心的開發(fā)模式從此到來(lái)。
 
　　根據(jù)北汽集團(tuán)“π計(jì)劃”戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年，全北汽集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)新能源汽車年產(chǎn)銷65萬(wàn)，其中北汽新能源50萬(wàn)、保持國(guó)內(nèi)第一、進(jìn)入全球前三的行業(yè)地位。而在今年年底，北汽新能源將正式推出眾創(chuàng)產(chǎn)品，滿足用戶綠色出行的個(gè)性化夢(mèng)想。
 
　　數(shù)據(jù)顯示，從2013年-2015年，北汽新能源各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)大幅上升。在2015年全年產(chǎn)銷突破20000輛之后，北汽新能源已經(jīng)做好準(zhǔn)備向更高的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。如同鄭剛在第六屆全球新能源汽車大會(huì)所說(shuō)，唯創(chuàng)新和夢(mèng)想不可辜負(fù)，這將是北汽新能源發(fā)力“十三五”，打造更龐大的新能源汽車生態(tài)圈的重要推力。我們也期待，帶著創(chuàng)新與夢(mèng)想的北汽新能源，能夠煥發(fā)更多活力。 
 
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    2016年，國(guó)務(wù)院明確指出要加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)無(wú)疑是最大的贏家，但也要看配套技術(shù)是否成熟，技術(shù)創(chuàng)新能否適應(yīng)新能源車型的發(fā)展。 充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要支撐，是一種新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，它為城市內(nèi)的電動(dòng)車提供了基
    2016-04-14 08:38
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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