大眾挖角蘋果 角逐電動汽車領域

時間:2015-11-12 10:38來源:網易汽車 作者:西顧
點擊: 次
 
 
　　據汽車新聞網站Autonews報道，大眾集團周二宣布雇傭了蘋果軟件專家JohannJungwirth，以期其代領大眾集團“數字化戰(zhàn)略”部門。
 
　　JohannJungwirth是蘋果公司Titan的電動汽車項目的成員之一，主要負責研發(fā)蘋果自主品牌的電動汽車。但在任職于蘋果之前，42歲的Jungwirth是梅賽德斯-奔馳硅谷研發(fā)中心的負責人，專攻于智能手機融合以及用戶體驗。
 
　　大眾周二表示：“隨著Jungwirth的就任以及新部門的運轉，大眾在數字化方向的努力大大增強。數字化對今后汽車行業(yè)意義重大。”
 
　　外界紛紛揣測，為何Jungwirth選擇如此之快得從蘋果公司離職。據科技網站TheVerge報道，Jungwirth的觀點可能與蘋果Titan電動汽車項目的發(fā)展目標不一致，或者大眾公司為其提供了一個不能拒絕的理由。
 
　　盡管大眾目前全球范圍內深陷排放丑聞，但Jungwirth卻負責自動駕駛技術以及用戶體驗方面的“數字化”研發(fā)。這些均與柴油發(fā)動機相距甚遠。而且為應對柴油車排放丑聞，大眾今后可能會更加注重電動汽車的研發(fā)。這可能為Jungwirth做出加入大眾集團的促成因素。
 
　　據報道，Jungwirth將直接向大眾集團CEO馬蒂亞斯-穆勒匯報工作。Junwirth是一名電力工程師，出生于羅馬尼亞。在蘋果公司的時候，Jungwirth還負責Mac系統(tǒng)以及產品創(chuàng)新研發(fā)，他還帶領一個多文化研發(fā)工作組以及特別項目組。
 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151112/9941.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 4年內賣出40萬臺新能源，這只是大眾的小目標

    2016年中國新能源汽車銷售總共50萬輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個圓滿收官。 作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個風口宣布：將在2020年實現(xiàn)在華的銷售40萬輛新能源汽車，2025年實現(xiàn)150萬輛的目標。雖然目前大眾已經在車展上亮相了兩款大眾概念車型
    2017-01-18 17:49
    		•

  • 大眾擬同LG化學或松下合作推動車用電池研究

    來自外媒報道，德國大眾汽車公司正在考慮與電動汽車電池廠商韓國LG化學以及日本松下公司合作，希望擺脫排放門丑聞給其帶來的消極影響。 據稱，該公司監(jiān)事會計劃在全球多個地點建立工廠，每家工廠投資17億-20億歐元。該消息還在內部保密階段，具體決定將在今
    2016-08-04 09:28
    		•

  • 意指江淮 大眾欲借新能源汽車實現(xiàn)“一拖三”？

    大眾汽車中國CEO海茲曼博士向媒體證實，大眾正同江淮汽車就潛在合作關系展開對話。海茲曼稱，大眾和江淮目前處于談判初期，江淮對于同大眾結盟表達了興趣。 2月16日，大眾汽車中國CEO海茲曼公開表示，大眾汽車正在與江淮汽車就合作可能性展開初步磋商。這意
    2016-02-26 14:03
    		•

  • 大眾江淮真的要合作造電動車了？

    今日(2月17日)，關于江淮大眾合作聯(lián)盟的消息又在各大汽車媒體網站上開始了新的一輪傳播。有媒體報道稱：大眾汽車中國CEO約赫姆海茲曼(Jochem Heizmann)日前向媒體證實，公司正同中國江淮汽車就潛在合作關系展開對話。就此，記者第一時間聯(lián)系到了江淮和大眾方
    2016-02-17 14:50
    		•

  • 聯(lián)手造新能源車是否有戲？大眾汽車高管秘密造訪江淮汽車

    兩個月前，在江淮集團生產車間，國務院總理李克強結束了對江淮汽車的生產情況和新能源汽車技術研發(fā)的考察。準備離開之際，總理對身邊的江淮員工表示：剛才你們當中有人跟我說，希望和德國大眾合作，我明天中午就會告訴他們董事長！一言既出，立刻點燃市場，
    2015-12-04 09:44
    		•

  • 傳統(tǒng)車企主宰時代一去不復返 谷歌蘋果領跑電動車發(fā)展

    對于生產平臺，谷歌、蘋果這些企業(yè)也不會去研發(fā) 新建全新的生產平臺，百分之九十九也會去尋求與傳統(tǒng)車企的合作，代工生產可能會是互利雙贏的結局。 蘋果，作為一家世界頂尖的手機研發(fā)公司，在手機領域取得的成就全世界有目共睹，但單純的手機市場早已滿足不
    2015-12-02 08:33
    		•

  • 德國近10萬輛大眾汽油車涉二氧化碳數據造假

    德國運輸部長亞歷山大多布林特4日在聯(lián)邦議會表示，大約9.8萬輛大眾汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數據造假，運輸部將對大眾汽車集團采取新的嚴格措施。 此前一天，大眾汽車集團曾承認，該集團制造的涉及二氧化碳尾氣排放數據造假的大眾車大約80萬輛，其中大部分
    2015-11-06 09:09
    		•

  • 一汽大眾將建新能源基地 推多款新能源車

    近日，從一汽-大眾內部人士獲悉，四川已被確定為一汽大眾和一汽自主品牌新能源汽車最重要的整車制造基地之一，其或將在十三五期間落地建造。受制于充電設施、市場培育等因素，十三五期間大眾品牌的新能源汽車產量不會很大，預計2023年到2025年，新能源汽車產
    2015-10-27 15:31
    		•

  • 大眾每年將投入11億美元開發(fā)電動汽車

    近日，大眾汽車公布了輝騰純電動版的設計研發(fā)計劃。作為新的戰(zhàn)略目標，大眾的多項電動技術將在豪華版輝騰上呈現(xiàn)。駕駛員輔助功能和情感化設計將成為該電動車的亮點。 在輝騰的基礎上開發(fā)純電動汽車，不知道是出于怎樣的考慮。事實上，大眾輝騰在中國的銷量以
    2015-10-27 14:10
    		•

  • 推MEB專屬平臺 大眾公布電動汽車戰(zhàn)略

    大眾公布了品牌最新的戰(zhàn)略規(guī)劃，其中針對電動車專屬研發(fā)的MEB平臺成為了最大看點。 日前有媒體報道稱，大眾公布了品牌最新的戰(zhàn)略規(guī)劃，其中針對電動車專屬研發(fā)的MEB(MEB Electric toolkit)平臺成為了最大看點，該平臺同樣為模塊化結構，并可提供250-500公里
    2015-10-19 09:23
    		•
專題
相關新聞

  • 4年內賣出40萬臺新能源，這只是大眾的小目標

    2016年中國新能源汽車銷售總共50萬輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個圓滿收官。 作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個風口宣布：將在2020年實現(xiàn)在華的銷售40萬輛新能源汽車，2025年實現(xiàn)150萬輛的目標。雖然目前大眾已經在車展上亮相了兩款大眾概念車型
    2017-01-18 17:49

  • 大眾擬同LG化學或松下合作推動車用電池研究

    來自外媒報道，德國大眾汽車公司正在考慮與電動汽車電池廠商韓國LG化學以及日本松下公司合作，希望擺脫排放門丑聞給其帶來的消極影響。 據稱，該公司監(jiān)事會計劃在全球多個地點建立工廠，每家工廠投資17億-20億歐元。該消息還在內部保密階段，具體決定將在今
    2016-08-04 09:28

  • 意指江淮 大眾欲借新能源汽車實現(xiàn)“一拖三”？

    大眾汽車中國CEO海茲曼博士向媒體證實，大眾正同江淮汽車就潛在合作關系展開對話。海茲曼稱，大眾和江淮目前處于談判初期，江淮對于同大眾結盟表達了興趣。 2月16日，大眾汽車中國CEO海茲曼公開表示，大眾汽車正在與江淮汽車就合作可能性展開初步磋商。這意
    2016-02-26 14:03

  • 大眾江淮真的要合作造電動車了？

    今日(2月17日)，關于江淮大眾合作聯(lián)盟的消息又在各大汽車媒體網站上開始了新的一輪傳播。有媒體報道稱：大眾汽車中國CEO約赫姆海茲曼(Jochem Heizmann)日前向媒體證實，公司正同中國江淮汽車就潛在合作關系展開對話。就此，記者第一時間聯(lián)系到了江淮和大眾方
    2016-02-17 14:50

  • 聯(lián)手造新能源車是否有戲？大眾汽車高管秘密造訪江淮汽車

    兩個月前，在江淮集團生產車間，國務院總理李克強結束了對江淮汽車的生產情況和新能源汽車技術研發(fā)的考察。準備離開之際，總理對身邊的江淮員工表示：剛才你們當中有人跟我說，希望和德國大眾合作，我明天中午就會告訴他們董事長！一言既出，立刻點燃市場，
    2015-12-04 09:44

  • 傳統(tǒng)車企主宰時代一去不復返 谷歌蘋果領跑電動車發(fā)展

    對于生產平臺，谷歌、蘋果這些企業(yè)也不會去研發(fā) 新建全新的生產平臺，百分之九十九也會去尋求與傳統(tǒng)車企的合作，代工生產可能會是互利雙贏的結局。 蘋果，作為一家世界頂尖的手機研發(fā)公司，在手機領域取得的成就全世界有目共睹，但單純的手機市場早已滿足不
    2015-12-02 08:33

  • 德國近10萬輛大眾汽油車涉二氧化碳數據造假

    德國運輸部長亞歷山大多布林特4日在聯(lián)邦議會表示，大約9.8萬輛大眾汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數據造假，運輸部將對大眾汽車集團采取新的嚴格措施。 此前一天，大眾汽車集團曾承認，該集團制造的涉及二氧化碳尾氣排放數據造假的大眾車大約80萬輛，其中大部分
    2015-11-06 09:09

  • 一汽大眾將建新能源基地 推多款新能源車

    近日，從一汽-大眾內部人士獲悉，四川已被確定為一汽大眾和一汽自主品牌新能源汽車最重要的整車制造基地之一，其或將在十三五期間落地建造。受制于充電設施、市場培育等因素，十三五期間大眾品牌的新能源汽車產量不會很大，預計2023年到2025年，新能源汽車產
    2015-10-27 15:31
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設全資子公司， 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態(tài)電池受到市場關注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關注函，要求其結合主營業(yè)務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產時間！

    當地時間4月16日，日產汽車公開全固態(tài)電池試生產線的預定設置場所，在生產發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。 日產計劃2025年3月開始生產全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產。據日產介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號