在日前召開的全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟成立暨建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔稱，電動(dòng)汽車充電樁的推廣模式需要?jiǎng)?chuàng)新，以解決用戶充電難的問題。

　　國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅還提到，金融政  策也會(huì)支持充電樁建設(shè)。國(guó)家拿出幾十個(gè)億鼓勵(lì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)也鼓勵(lì)社�；�金探索投資充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。此外，國(guó)家還將成立充電基礎(chǔ)設(shè)施基金，發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)債券支持充電樁建設(shè)。

　　支持充電樁建設(shè)政策密集

　　今年9月底，國(guó)務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議，部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場(chǎng)建設(shè)，提出新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共停車場(chǎng)不低于10%，這給新能源汽車的推廣帶來了希望。

　　10月，國(guó)務(wù)院引發(fā)關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，提出到2020年的具體目標(biāo)。

　　具體而言，到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)。形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的充電服務(wù)企業(yè)。

　　與之配套，《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015~2020年》也已出臺(tái)。 鄭柵潔還透露，國(guó)家設(shè)立電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，要建立互聯(lián)互通促進(jìn)機(jī)制，加快完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做好服務(wù)工作，培育良好的市場(chǎng)服務(wù)和應(yīng)用環(huán)境。

　　我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)超過12萬(wàn)輛。但以往城市充電設(shè)施主要由電網(wǎng)公司建設(shè)，公用充電設(shè)施相對(duì)缺乏。包括江蘇、杭州、貴陽(yáng)等地“充電難”普遍存在。

　　對(duì)此，鄭柵潔提出，要大力推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動(dòng)汽車充電難題。

　　多渠道投資充電設(shè)施

　　童光毅還提出，國(guó)家會(huì)撥款支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也在鼓勵(lì)社�；�金探索投資充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，此外未來還將成立充電基礎(chǔ)設(shè)施基金，發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)債券解決資金問題。

　　國(guó)務(wù)院指導(dǎo)意見就提出，要依托市場(chǎng)，創(chuàng)新機(jī)制，引導(dǎo)社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)運(yùn)營(yíng)。鼓勵(lì)利用社會(huì)資本設(shè)立充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項(xiàng)基金，發(fā)行充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)債券，探索利用基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金投資支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　國(guó)家電網(wǎng)在此前也把充電樁建設(shè)作為吸引民資的領(lǐng)域之一。但是充電樁的回報(bào)還是問題，國(guó)家電網(wǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)介紹，國(guó)家電網(wǎng)正在探索“互聯(lián)網(wǎng)+”的充電服務(wù)，加快充換電設(shè)施“互聯(lián)網(wǎng)+”支撐體系和車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)，將在京滬沿線6省市發(fā)行高速公路充電統(tǒng)一支付卡。

　　民營(yíng)企業(yè)也在積極摸索充電樁的商業(yè)模式。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)稱，目前有多種充電模式，無線充電和移動(dòng)充電技術(shù)也在小范圍試點(diǎn)，未來技術(shù)和商業(yè)模式都由市場(chǎng)決定。

　　探索互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)思維的充電樁服務(wù)提供方萬(wàn)幫新能源集團(tuán)董事長(zhǎng)邵丹薇稱，充電樁建設(shè)困難不少，主要是場(chǎng)地難、盈利難。萬(wàn)幫通過眾籌解決了場(chǎng)地難的問題，直接進(jìn)入樓盤和小區(qū)，然后通過產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局解決盈利難。

　　邵丹薇也表示，隨著支持政策落地，未來會(huì)有更多投資者涌入，也將會(huì)發(fā)掘出更多商業(yè)模式。