由山東威能環(huán)保電源有限公司等研制的低溫磷酸鐵鋰鋰離子動力電池，日前經(jīng)過山東省科技廳安排的教授判定。中國工程院院士楊裕生表明，這次研制的新電池可在零下40℃的低溫下堅持常溫時的功能，技能水平世界搶先。
　　據(jù)介紹，鋰離子電池有高比能量、高比功率、高能量變換功率、長循環(huán)壽數(shù)等長處，但存在低溫時難以放電和充電等疑問。這次研究人員經(jīng)過選用納米化磷酸鐵鋰正極資料、改性的負極資料、功能性電解液，優(yōu)化電極技能和電池結(jié)構(gòu)設(shè)計，研制出低溫磷酸鐵鋰動力電池。在堅持慣例使用功能的情況下，電池在零下40℃時的放電容量到達常溫容量的90%，低溫功能顯著優(yōu)于國內(nèi)外同類商品，可廣泛用于對電池安全性要求較高的電動汽車、大巴、礦用工程車以及軍用和航天等范疇。
　　據(jù)了解，“電動汽車動力鋰電池組辦理體系研制及規(guī)模化出產(chǎn)”項目也經(jīng)過了這次教授判定。國家“863”方案電動汽車重大項目整體教授組教授肖成偉表明，“自動均衡”（把電池剩余的能量轉(zhuǎn)移到低的上）是該項意圖最大亮點，其均衡充電功率達90%，能有力推進低溫電池的產(chǎn)業(yè)化使用。同濟大學(xué)教授孫澤昌則以為，項目商品在大電流能量轉(zhuǎn)移自動均衡技能、模塊化辦理技能、在線檢測及故障診斷技能等方面到達國內(nèi)領(lǐng)先水平。
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