日本研發(fā)比鋰電池能量高四倍的固態(tài)電池

時(shí)間:2013-03-18 16:50來源: 作者:深圳市比苛電池有限公
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深圳市比苛電池有限公司網(wǎng)編部報(bào)道：據(jù)美國媒體消息，豐田計(jì)劃在2020年用固態(tài)電池來取代鋰電池，其能量將是鋰電池的三到四倍。豐田負(fù)責(zé)材料工程的高層鈴木成貴表示，豐田將于2020年全面實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池商業(yè)化，并在未來幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。
 
全固態(tài)電池、鋰空氣電池和鎳氫電池、鋰電池相比體積小，采用比鋰離子更便宜的金屬稀土。全固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)顯而易見。鈴木表示，鋰離子電池中的液體電解質(zhì)被固態(tài)物質(zhì)所取代，其優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)定和高效，將更高的電壓壓縮到更小的空間里。近年來，豐田一直在為全固態(tài)電池而努力。希望通過內(nèi)置這種電池，豐田可在汽車市場(chǎng)上來領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
 
鈴木表示，豐田的目標(biāo)是發(fā)明出與汽油能源密度相近的電池。通常說來這些電池的能源密度中僅為一缸汽油的1/50，因此鋰電池的使用范圍有限。盡管全固態(tài)電池和鋰空氣電池還有很長(zhǎng)的路要走，但豐田尋找純電動(dòng)車發(fā)展之道就在其中。
 
在豐田研究這項(xiàng)計(jì)劃的時(shí)候，中國的大型電池廠家也紛紛派遣專員趕赴日本，以求在最短的時(shí)間內(nèi)把這項(xiàng)技術(shù)帶回國內(nèi)，比苛，力神，壓力德，南孚等已于今日抵達(dá)東京，事態(tài)的發(fā)展還在跟蹤報(bào)道中，如果成功，在電池領(lǐng)域上將是一次大的突破，讓我們拭目以待吧。
 
(環(huán)球科技日?qǐng)?bào) 深圳市比苛電池網(wǎng)編部編輯)
 
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