日本電子元器件公司村田制作所和索尼公司在近日宣布：
    雙方已經(jīng)達(dá)成一份不具有約束力的諒解備忘錄，確認(rèn)雙方將就關(guān)于索尼集團(tuán)電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給村田集團(tuán)事宜進(jìn)行談判的意向。經(jīng)過盡職調(diào)查和詳細(xì)的轉(zhuǎn)讓條款及條件的談判后，村田制作所和索尼公司預(yù)計(jì)將于2016年10月中旬簽署具有約束力的最終協(xié)議，并在取得所需的監(jiān)管審批的前提下，雙方將于2017年3月底完成轉(zhuǎn)讓。
新能源汽車正在席卷全球的汽車市場，作為目前新能源汽車的主要?jiǎng)恿υ�，鋰電池的需求量也在快速增長，而且在可預(yù)見的未來，增長量將會(huì)十分可觀。按理說，這是一個(gè)風(fēng)口，可就在這么一個(gè)被看好的當(dāng)口上，索尼卻匆忙的賣掉了自己的電池業(yè)務(wù)，其逆風(fēng)而行的舉動(dòng)讓許多業(yè)內(nèi)人士感到不解。誰也不知道，這個(gè)老牌的電子工業(yè)巨頭的決策出現(xiàn)了什么問題。
 
曾經(jīng)的電子產(chǎn)業(yè)巨頭
    記得80年代，剛剛改革開放的時(shí)候，索尼的家用電子產(chǎn)品迅速地占領(lǐng)了中國市場。大到錄音機(jī)電視，小到一盒磁帶。在人們眼里，索尼產(chǎn)品那個(gè)小小的Sony的LOGO,是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的象征。在鋰電池的商業(yè)化開發(fā)上面，索尼也是絕對(duì)的鼻祖。根據(jù)公開資料顯示，1975年開始，索尼的子公司Sony Energy Devices就開始經(jīng)營電池業(yè)務(wù)，經(jīng)過十幾年的運(yùn)營和研發(fā)，1991年，索尼成功生產(chǎn)出了世界上第一款可重復(fù)充電、可商用的鋰電池，這才讓后來普及的移動(dòng)電子設(shè)備的誕生成為了可能。
風(fēng)光不再的鋰電領(lǐng)跑者
    索尼在鋰電池行業(yè)的領(lǐng)先地位維持了十幾年，漸漸被后來者所取代。先是日本的三洋電子一直雄踞鰲頭，索尼和松下旗鼓相當(dāng)，爭第二的位置。就在競爭最激烈的時(shí)候，松下直接并購了三洋電子，至此索尼的電池業(yè)務(wù)就開始一蹶不振。
    除了本國的競爭，韓國LG等公司以及中國公司的崛起，讓索尼的電池業(yè)務(wù)遭受了前所未有的沖擊。從2011年左右，索尼就開始計(jì)劃出售鋰電池業(yè)務(wù)。直到2013年年初，日本政府基金曾試圖推動(dòng)索尼將鋰電池業(yè)務(wù)出售給日產(chǎn)和NEC的一家合資公司。
    不過這一談判隨后陷入僵局，直至年底，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》周日?qǐng)?bào)道稱，索尼已決定不出售鋰電池部門。
    當(dāng)時(shí)索尼認(rèn)為，日元匯率的走弱以及市場對(duì)智能手機(jī)電池需求的增長將有助于該業(yè)務(wù)的復(fù)蘇。索尼表示，日元匯率的疲軟有利于索尼提升海外業(yè)務(wù)利潤。另一方面，部分新產(chǎn)品的需求也出現(xiàn)增長，所以索尼將保留鋰電池業(yè)務(wù)，并將其作為核心業(yè)務(wù)來發(fā)展。
    現(xiàn)在回頭看，索尼的最后一搏并沒有獲得想要的結(jié)果。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)車用鋰電池市場
    除了消費(fèi)級(jí)電子產(chǎn)品鋰電池之外，索尼在2011年和2014年前后兩次對(duì)車用鋰離子電池市場進(jìn)行了評(píng)估。
 
    2011年索尼稱將于2015年前后參與車用鋰離子電池業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)索尼方面表示，經(jīng)過市場評(píng)估，預(yù)計(jì)鋰離子電池的需求將大幅增長，所以公司正與國內(nèi)外多家汽車廠商進(jìn)行交涉。在福島縣本宮市的索尼工廠內(nèi)，用于鋰離子電池電極的新廠房已建成，如需求擴(kuò)大，還將考慮在海外建廠。不過這一計(jì)劃在2012年度被中斷，原因不得而知。
    2014年，索尼再次對(duì)汽車電池市場進(jìn)行評(píng)估，不過這一次針對(duì)的目標(biāo)是軍用鋰離子車輛電池，當(dāng)時(shí)索尼在智能手機(jī)、平板等電池領(lǐng)域的增長已經(jīng)感到了異常乏力，所以選擇了劍走偏鋒，據(jù)當(dāng)時(shí)宣稱，該軍用汽車電池已經(jīng)開始著手研發(fā)，預(yù)計(jì)最快要等到2018年才能完成并投入使用。
電池業(yè)務(wù)的虧損和出售
    軍車電池的研發(fā)計(jì)劃后續(xù)如何索尼方面還沒有實(shí)質(zhì)性的表現(xiàn)，但它的電池業(yè)務(wù)總體來說一直在不停的虧損。今年4月份，索尼發(fā)布的2015財(cái)年業(yè)績（2015.4.1-2016.3.31）中，電池業(yè)務(wù)所屬的部件業(yè)務(wù)虧損高達(dá)2.53億美元。而剛剛發(fā)布不久的新的財(cái)年業(yè)績（2016年4.1-2016.6.30）表中，虧損進(jìn)一步擴(kuò)大至4.69億美元。
    早在今年4、5月份，就有消息傳言稱：索尼或繼續(xù)剝離非核心資產(chǎn)，以重振消費(fèi)類電子產(chǎn)品，并表示，已有三家投資銀行接觸索尼，以協(xié)助其出售電池業(yè)務(wù)，潛在買家可能包括鴻海和比亞迪。
面對(duì)這一消息，索尼并沒有正面回應(yīng)，而業(yè)內(nèi)傳播的風(fēng)生水起，也似乎印證了，索尼對(duì)這一消息的默認(rèn)，消息風(fēng)傳兩三個(gè)月后，事件終于塵埃落定，索尼將其電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給了村田制作所。
中國有句老話，三十年河?xùn)|三下年河西。當(dāng)索尼的種種努力化為泡影，不得不出售市場風(fēng)頭正勁的電池業(yè)務(wù)時(shí)，也許只能把原因歸于時(shí)運(yùn)不濟(jì)了吧。
(責(zé)任編輯：王杰)