解析雙離子電池：又一次電池革命？

時(shí)間:2016-04-22 09:24來(lái)源:PConline 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
 
　　智能手機(jī)發(fā)展到今天，屏幕在升級(jí)，處理器在升級(jí)，攝像頭在升級(jí)，工藝在升級(jí)，而且這些升級(jí)相比十年前都堪稱是革命性的，但手機(jī)上卻有一個(gè)非常重要的配件，它直接制約著手機(jī)的續(xù)航，但經(jīng)過(guò)了這么多年，卻仍然沒(méi)有過(guò)一次革命性的升級(jí)發(fā)生在它身上，它，就是電池。
 
　　其實(shí)不止是手機(jī)，現(xiàn)在的相機(jī)、電動(dòng)汽車都是采用的鋰電池，鋰電池的特點(diǎn)是制造成本高、續(xù)航時(shí)間低，如今，這一現(xiàn)象有望得到徹底改變，因?yàn)槭澜缡讋?chuàng)的新型雙離子電池在深圳誕生了，那么，究竟什么是雙離子電池呢？
 
　　雙離子電池：手機(jī)一天一充的時(shí)代或?qū)⒔Y(jié)束
 
　　所謂“雙離子電池”是把傳統(tǒng)鋰離子電池的正負(fù)極進(jìn)行了調(diào)整，用廉價(jià)且易得的石墨替代目前已批量應(yīng)用于鋰離子電池的鈷酸鋰、錳酸鋰、三元或磷酸鐵鋰作為電池的正極材料；采用鋁箔同時(shí)作為電池負(fù)極材料和負(fù)極集流體；電解液由常規(guī)鋰鹽和碳酸酯類有機(jī)溶劑組成。
 
　　雙離子電池的工作原理也有別于傳統(tǒng)鋰離子電池，充電過(guò)程中，正極石墨發(fā)生陰離子插層反應(yīng)，而鋁負(fù)極發(fā)生鋁-鋰合金化反應(yīng)，放電過(guò)程則相反。這種新型反應(yīng)機(jī)理不僅顯著提高了電池的工作電壓(3.8-4.6V)，同時(shí)大幅降低電池的質(zhì)量、體積及制造成本，從而全面提升了電池的能量密度，從而提高電池的續(xù)航時(shí)間。
 
　　目前還有哪些新型電池技術(shù)
 
　　那么除了雙離子電池，市場(chǎng)上目前還有哪些關(guān)于新型電池的技術(shù)呢？為什么我們沒(méi)有在自己的手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)上看到這些電池的身影呢？
 
　　量子電池
 
　　我們經(jīng)常在好萊塢科幻片聽(tīng)到“量子”這個(gè)詞，給人一種不明覺(jué)厲的感覺(jué)。而要了解量子電池，我們先從熟悉的地方說(shuō)起。現(xiàn)階段，我們能見(jiàn)到的所有蓄電池技術(shù)，它們都是遵從經(jīng)典力學(xué)的（如牛頓的經(jīng)典力學(xué)定律等）。這一標(biāo)準(zhǔn)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是準(zhǔn)確的，但是隨著科學(xué)研究的深入，人們發(fā)現(xiàn)，對(duì)于一些微觀狀態(tài)的物體（原子和亞原子），經(jīng)典力學(xué)是不起作用的，這時(shí)我們就需要新的規(guī)則--量子力學(xué)了。
 
        在量子信息中，一個(gè)量子比特可以用布洛赫球面來(lái)表示，科學(xué)家可以從中獲得量子電池的最大平均功率。當(dāng)量子電池進(jìn)行充電時(shí)，其決定了充電時(shí)間的長(zhǎng)短，該原理也可以用于描述量子電池的工作原理。與傳統(tǒng)電池所不同的是，量子電池的充電速度由量子位決定，量子位越多，充電速度越快。從宏觀上看，一個(gè)量子位的充電時(shí)間為一個(gè)小時(shí)，那么六個(gè)聯(lián)合工作時(shí)就只要10分鐘，這一技術(shù)如果用于手機(jī)充電，可大大縮短充電時(shí)間。
 
　　然而，雖然鋰離子電池發(fā)展緩慢，能量密度增長(zhǎng)乏力，但至今也發(fā)展出了700Wh/L能量密度以上的鋰電，而目前的量子電池能量密度最高僅為500Wh/L，而且如果沒(méi)有技術(shù)性突破，能量密度很難大幅提高。
 
　　石墨烯電池
 
　　石墨烯電池是一種利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，所開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池。石墨烯是從石墨當(dāng)中提煉出來(lái)的一種新型材質(zhì)，具備高導(dǎo)電性、高強(qiáng)度、超輕薄等特性。通過(guò)這種材質(zhì)，鋰離子可以在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)，因此石墨烯電池能夠?qū)讉�(gè)小時(shí)的充電時(shí)間濃縮為幾分鐘。
 
　　不過(guò)如果只是加快手機(jī)的充電速度，那么石墨烯電池便與前文所提到的那款智能芯片沒(méi)有多大區(qū)別了。采用分孔石墨烯作為鋰電池電極的方式，不僅能夠濃縮充電時(shí)間，還能夠有效提升電池容量，這是鋰空氣電池內(nèi)部構(gòu)造的初步原理。華為創(chuàng)始人任正非此前曾多次公開(kāi)表示：這個(gè)時(shí)代將來(lái)最大的顛覆是石墨烯時(shí)代將顛覆硅時(shí)代，且未來(lái)10年至20年內(nèi)將爆發(fā)一場(chǎng)技術(shù)革命。
 
　　然而，制備技術(shù)難題仍然是阻擋石墨烯電池走向市場(chǎng)的攔路虎，無(wú)法兼顧成本、質(zhì)量和產(chǎn)率，到現(xiàn)在，科學(xué)家們還在積極尋找適用于產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的制備工藝。
 
　　氫燃料電池
 
　　氫燃料電池基本工作原理是將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板（負(fù)極），經(jīng)過(guò)催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個(gè)電子被分離出來(lái)，失去電子的氫離子（質(zhì)子）穿過(guò)質(zhì)子交換膜，到達(dá)燃料電池陰極板（正極），與氧原子和氫離子重新結(jié)合為水。由于供應(yīng)給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽(yáng)極板供應(yīng)氫，給陰極板供應(yīng)空氣，并及時(shí)把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。由于氫燃料電池不儲(chǔ)能，確切的講應(yīng)該稱為氫發(fā)電裝置。
 
　　其實(shí)氫燃料電池早已不是什么全新的技術(shù)，20世紀(jì)60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大的裝置。
 
　　總結(jié)
 
　　雖然以上這些電池技術(shù)都還沒(méi)有應(yīng)用于大眾市場(chǎng)，但小編相信，科技的發(fā)展會(huì)逐漸解決這些問(wèn)題，或許在不久的將來(lái)，我們就能看到各種“黑科技”的電池應(yīng)用于智能手機(jī)和電動(dòng)汽車了，而在此之前，鋰電池仍然是我們最好的選擇。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160422/11905.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 動(dòng)力電池進(jìn)入技術(shù)與質(zhì)量雙提升階段 做大做強(qiáng)抱團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)成出路

    在新能源汽車行業(yè)日新月異的今天，我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)也在蓬勃發(fā)展。2016年12月30日四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，這意味著新能源汽車及其上游的電池行業(yè)將進(jìn)入注重技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)質(zhì)性提升階段。 動(dòng)力電池在迎來(lái)發(fā)展機(jī)
    2017-01-10 14:18
    		•

  • 鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的下半年走勢(shì)

    2016年上半年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)了此前快速發(fā)展的勢(shì)頭。新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)快速擴(kuò)張帶動(dòng)鋰離子動(dòng)力電池需求猛漲，動(dòng)力電池逐步成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。與此同時(shí)，行業(yè)金融市場(chǎng)異常活躍，各大企業(yè)紛紛布局鋰離子電池行業(yè)，業(yè)內(nèi)企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)步伐。
    2016-08-02 14:54
    		•

  • 價(jià)格飛漲原材料斷貨，火爆的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)下半年走勢(shì)如何？

    2016年上半年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)了此前快速發(fā)展的勢(shì)頭。新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)快速擴(kuò)張帶動(dòng)鋰離子動(dòng)力電池需求猛漲，動(dòng)力電池逐步成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。與此同時(shí)，行業(yè)金融市場(chǎng)異�；钴S，各大企業(yè)紛紛布局鋰離子電池行業(yè)，業(yè)內(nèi)企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)步伐
    2016-07-22 18:42
    		•

  • 解析：混動(dòng)車大勢(shì)下 為何秦受“獨(dú)寵”？

    隨著新能源車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的普及，加之霧霾襲來(lái)對(duì)環(huán)保的呼聲，如今中國(guó)的環(huán)保理念也越來(lái)越深入人心，隨著新能源車技術(shù)的日益成熟、國(guó)家對(duì)新能源車的補(bǔ)貼政策和一系列引導(dǎo)措施，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)新能源車感興趣了，反過(guò)來(lái)進(jìn)一步引發(fā)了更多的車企對(duì)新能源
    2016-04-28 09:42
    		•

  • 中國(guó)車企傾力生產(chǎn)新能源車 日媒：政府補(bǔ)助是雙刃劍

    大起大伏的經(jīng)營(yíng)方式存在再次翻船的風(fēng)險(xiǎn)。2020年，中國(guó)政府對(duì)能源車的補(bǔ)貼政策將截止。如何制定不依賴政府支援的成長(zhǎng)戰(zhàn)略呢？檢驗(yàn)制造業(yè)本質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力的日子為時(shí)不遠(yuǎn)了。 日媒稱，中國(guó)汽車商比亞迪加強(qiáng)了向能源汽車的傾斜，正迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)。在中國(guó)政府豐厚補(bǔ)助下
    2016-04-25 09:08
    		•

  • 補(bǔ)貼“雙刃劍”：新能源客車成騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)

    自工信部、財(cái)政部、科技部和發(fā)改委于1月21日聯(lián)合發(fā)布通知，決定對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查以來(lái)，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了將近三個(gè)月，這項(xiàng)調(diào)查的最終結(jié)果有望在4月下旬發(fā)布。 自產(chǎn)自銷 蘇州吉姆西客車制造有限公司是第一家被曝
    2016-04-18 09:18
    		•

  • 解析我國(guó)鋰電池四大關(guān)鍵材料的發(fā)展水平

    近日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)陸續(xù)公布2016年3月份新能源汽車產(chǎn)銷量相關(guān)數(shù)據(jù)，與之前媒體預(yù)測(cè)相符，2016年第一季度新能源汽車的產(chǎn)銷量大幅提升，其中純電動(dòng)車的銷量同比增長(zhǎng)1.4倍。 預(yù)計(jì)到新能源汽車的高速增長(zhǎng)，2016年各鋰電池企業(yè)紛紛
    2016-04-14 09:22
    		•

  • 解析新能源汽車動(dòng)力電池的未來(lái) 安全之道何在？

    動(dòng)力電池燃燒危害嚴(yán)重，處在新能源汽車快速發(fā)展階段，任何燃燒事故都可能會(huì)讓一個(gè)企業(yè)一夕回到解放前，給業(yè)主生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)傷害。恰恰很多時(shí)候電池就是燃燒了，無(wú)法避免。 若解決這個(gè)問(wèn)題，則意味著未來(lái)我們將擁有更加安全的電池，新能源汽車發(fā)展的會(huì)更好
    2016-04-11 09:56
    		•

  • 解讀儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)未來(lái) 鋰離子電池有望成為主角

    在日漸興起的能源互聯(lián)網(wǎng)中，由于可再生能源與分布式能源在大電網(wǎng)中的大量接入，結(jié)合微網(wǎng)與電動(dòng)車的普及應(yīng)用，儲(chǔ)能成為協(xié)調(diào)這些應(yīng)用的至關(guān)重要的一環(huán)。國(guó)內(nèi)很多傳統(tǒng)的電池企業(yè)如猛獅科技、南都電源等紛紛布局儲(chǔ)能領(lǐng)域。但能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)龐大而又復(fù)雜，電池企
    2016-04-11 09:39
    		•

  • 新能源汽車動(dòng)力源探討: 鋰離子電池VS燃料電池(一）

    汽車是近些年在國(guó)內(nèi)發(fā)展起來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)，2009年元月科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工信部聯(lián)合啟動(dòng)了十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程，標(biāo)志著新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略。2012年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，規(guī)
    2016-04-08 14:01
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 動(dòng)力電池進(jìn)入技術(shù)與質(zhì)量雙提升階段 做大做強(qiáng)抱團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)成出路

    在新能源汽車行業(yè)日新月異的今天，我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)也在蓬勃發(fā)展。2016年12月30日四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，這意味著新能源汽車及其上游的電池行業(yè)將進(jìn)入注重技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)質(zhì)性提升階段。 動(dòng)力電池在迎來(lái)發(fā)展機(jī)
    2017-01-10 14:18

  • 鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的下半年走勢(shì)

    2016年上半年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)了此前快速發(fā)展的勢(shì)頭。新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)快速擴(kuò)張帶動(dòng)鋰離子動(dòng)力電池需求猛漲，動(dòng)力電池逐步成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。與此同時(shí)，行業(yè)金融市場(chǎng)異�；钴S，各大企業(yè)紛紛布局鋰離子電池行業(yè)，業(yè)內(nèi)企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)步伐。
    2016-08-02 14:54

  • 價(jià)格飛漲原材料斷貨，火爆的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)下半年走勢(shì)如何？

    2016年上半年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)了此前快速發(fā)展的勢(shì)頭。新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)快速擴(kuò)張帶動(dòng)鋰離子動(dòng)力電池需求猛漲，動(dòng)力電池逐步成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。與此同時(shí)，行業(yè)金融市場(chǎng)異�；钴S，各大企業(yè)紛紛布局鋰離子電池行業(yè)，業(yè)內(nèi)企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)步伐
    2016-07-22 18:42

  • 解析：混動(dòng)車大勢(shì)下 為何秦受“獨(dú)寵”？

    隨著新能源車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的普及，加之霧霾襲來(lái)對(duì)環(huán)保的呼聲，如今中國(guó)的環(huán)保理念也越來(lái)越深入人心，隨著新能源車技術(shù)的日益成熟、國(guó)家對(duì)新能源車的補(bǔ)貼政策和一系列引導(dǎo)措施，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)新能源車感興趣了，反過(guò)來(lái)進(jìn)一步引發(fā)了更多的車企對(duì)新能源
    2016-04-28 09:42

  • 中國(guó)車企傾力生產(chǎn)新能源車 日媒：政府補(bǔ)助是雙刃劍

    大起大伏的經(jīng)營(yíng)方式存在再次翻船的風(fēng)險(xiǎn)。2020年，中國(guó)政府對(duì)能源車的補(bǔ)貼政策將截止。如何制定不依賴政府支援的成長(zhǎng)戰(zhàn)略呢？檢驗(yàn)制造業(yè)本質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力的日子為時(shí)不遠(yuǎn)了。 日媒稱，中國(guó)汽車商比亞迪加強(qiáng)了向能源汽車的傾斜，正迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)。在中國(guó)政府豐厚補(bǔ)助下
    2016-04-25 09:08

  • 補(bǔ)貼“雙刃劍”：新能源客車成騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)

    自工信部、財(cái)政部、科技部和發(fā)改委于1月21日聯(lián)合發(fā)布通知，決定對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查以來(lái)，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了將近三個(gè)月，這項(xiàng)調(diào)查的最終結(jié)果有望在4月下旬發(fā)布。 自產(chǎn)自銷 蘇州吉姆西客車制造有限公司是第一家被曝
    2016-04-18 09:18

  • 解析我國(guó)鋰電池四大關(guān)鍵材料的發(fā)展水平

    近日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)陸續(xù)公布2016年3月份新能源汽車產(chǎn)銷量相關(guān)數(shù)據(jù)，與之前媒體預(yù)測(cè)相符，2016年第一季度新能源汽車的產(chǎn)銷量大幅提升，其中純電動(dòng)車的銷量同比增長(zhǎng)1.4倍。 預(yù)計(jì)到新能源汽車的高速增長(zhǎng)，2016年各鋰電池企業(yè)紛紛
    2016-04-14 09:22

  • 解析新能源汽車動(dòng)力電池的未來(lái) 安全之道何在？

    動(dòng)力電池燃燒危害嚴(yán)重，處在新能源汽車快速發(fā)展階段，任何燃燒事故都可能會(huì)讓一個(gè)企業(yè)一夕回到解放前，給業(yè)主生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)傷害。恰恰很多時(shí)候電池就是燃燒了，無(wú)法避免。 若解決這個(gè)問(wèn)題，則意味著未來(lái)我們將擁有更加安全的電池，新能源汽車發(fā)展的會(huì)更好
    2016-04-11 09:56
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)