新能源汽車(chē)：基因不能成偏見(jiàn)

時(shí)間:2016-03-14 10:33來(lái)源:汽車(chē)周報(bào) 作者:西顧
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      最近一段時(shí)間，社會(huì)關(guān)注度最高的新聞就是正在召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)了。總理的政府工作報(bào)告發(fā)布之后，很多人都注意到了報(bào)告中“活躍二手車(chē)市場(chǎng)，加快建設(shè)城市停車(chē)場(chǎng)和新能源汽車(chē)充電設(shè)施”的表述，這也是政府高層又一次支持新能源汽車(chē)的聲音。在這之前有一條很有趣的新聞，針對(duì)中簽率越來(lái)越低的小客車(chē)搖號(hào)，交通部長(zhǎng)楊傳堂在新聞發(fā)布會(huì)上表示：自己家有五位成員也都是久搖不中。楊部長(zhǎng)或許是想借此來(lái)說(shuō)明搖號(hào)的公平性，卻不料被媒體解讀出了交通部長(zhǎng)的親戚都不看好新能源汽車(chē)的弦外之音。
 
　　新能源汽車(chē)雖然名稱(chēng)中還掛著一個(gè)“新”字，但是他也不算是一個(gè)新鮮事物了。近兩年來(lái)，新能源汽車(chē)一直是汽車(chē)圈里飽受關(guān)注的熱點(diǎn)，許多與汽車(chē)業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的企業(yè)向汽車(chē)市場(chǎng)突破時(shí)所選取的點(diǎn)也是新能源汽車(chē)。傳統(tǒng)汽車(chē)一號(hào)難求，反而越來(lái)越多的人蜂擁而上去搶。新能源汽車(chē)不搖號(hào)、不限號(hào)、綠色環(huán)保、享受補(bǔ)貼，利好的政策一大堆，但是在最近的一項(xiàng)調(diào)查中卻顯示，僅僅有三成的受訪者有購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的意向。這不禁讓人反思，為什么我們對(duì)新能源汽車(chē)有這么大的偏見(jiàn)？
 
　　說(shuō)到偏見(jiàn)，最近有一部挺火的電影叫《瘋狂世界城》。在各種動(dòng)物看似和諧共處、秩序井然的動(dòng)物城里，源自物種基因的偏見(jiàn)卻無(wú)時(shí)無(wú)處不在。食肉動(dòng)物被認(rèn)為是暴躁野蠻的，兔子被認(rèn)為是懦弱無(wú)能的，狐貍被認(rèn)為是狡猾奸詐的。經(jīng)過(guò)一番曲折離奇的情節(jié)演繹，動(dòng)物們消除了彼此之間的偏見(jiàn)，懦弱的兔子成為了最能干的警察明星，狡猾的狐貍也成為了匡扶正義的警察，食肉動(dòng)物被認(rèn)為是野蠻的偏見(jiàn)也被扭轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)。
 
　　看完這部電影，筆者又聯(lián)想到了我們對(duì)新能源汽車(chē)的偏見(jiàn)。人們對(duì)于新能源汽車(chē)的偏見(jiàn)無(wú)非來(lái)自于這幾個(gè)方面：一是充電設(shè)施，二是續(xù)航能力，三是技術(shù)成熟程度。其實(shí)，從現(xiàn)在新能源汽車(chē)所能提供的用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，其便捷程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了不方便的因素。充電設(shè)施的安裝現(xiàn)在已經(jīng)不是什么難題了，而且充電樁的建設(shè)正在一步步地向更大范圍普及。續(xù)航能力雖然和傳統(tǒng)動(dòng)力相比暫時(shí)不足，但是對(duì)于城市交通的滿(mǎn)足應(yīng)該是足夠的，而且快充技術(shù)和蓄電池性能的優(yōu)化也在逐漸改善這個(gè)問(wèn)題。至于技術(shù)成熟程度，就更不必存在擔(dān)心的理由了。汽車(chē)制造有著嚴(yán)格的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車(chē)的質(zhì)量安全方面的標(biāo)準(zhǔn)只會(huì)比傳統(tǒng)汽車(chē)更加嚴(yán)格。
 
　　這樣細(xì)細(xì)一想，我們還有什么理由對(duì)新能源汽車(chē)抱有偏見(jiàn)呢？記得新能源汽車(chē)在剛出來(lái)的時(shí)候，有不少人以一種輕視的口吻說(shuō)：這不就是一大電動(dòng)玩具嘛！同樣的話在許多年前自動(dòng)擋汽車(chē)剛興盛的時(shí)候也曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)。迷戀傳統(tǒng)機(jī)械操作的老司機(jī)們，對(duì)于傻瓜式操作的自動(dòng)擋汽車(chē)也有過(guò)偏見(jiàn)�？墒侨缃駶M(mǎn)大街跑的汽車(chē)中，自動(dòng)擋早已超過(guò)了手動(dòng)擋。
 
　　所以，我們對(duì)新能源汽車(chē)的偏見(jiàn)，最根本的還是來(lái)自于傳統(tǒng)觀念對(duì)新興事物本能的不信任，這一點(diǎn)是最基礎(chǔ)的矛盾。所謂的充電設(shè)施、是續(xù)航能力、技術(shù)成熟程度等問(wèn)題，都是技術(shù)層面的。電影《瘋狂動(dòng)物城》中，動(dòng)物們之間對(duì)彼此的偏見(jiàn)，也來(lái)自于對(duì)各自基因的固有認(rèn)識(shí)。動(dòng)物們尚且能夠最終突破基因?qū)用娴?ldquo;偏見(jiàn)”，我們難道就不能打破對(duì)新能源汽車(chē)的偏見(jiàn)？
 
　　新能源汽車(chē)本質(zhì)還是汽車(chē)，動(dòng)力問(wèn)題是任何汽車(chē)都要擔(dān)心的問(wèn)題。一個(gè)能跑五百公里的汽車(chē)和一個(gè)暫時(shí)只能跑兩三百公里的汽車(chē)，這個(gè)差別不是基因上的差別，不能成為偏見(jiàn)的理由。
 
　　人們對(duì)新鮮事物的接受需要一個(gè)過(guò)程，這是無(wú)可厚非的。人們對(duì)還不夠完善的新事物，提出種種質(zhì)疑和意見(jiàn)，也是可以理解的。但是意見(jiàn)不能成為偏見(jiàn)，一旦成為偏見(jiàn)，就會(huì)產(chǎn)生一種偏激的抗拒，一種情緒化的抵制，是不利于新興事物發(fā)展的。關(guān)于新能源汽車(chē)，從概念提出到有現(xiàn)在這樣的成果，速度已經(jīng)非�？炝恕Ｖ档眯牢康氖�，有一批極具時(shí)代特征、代表互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最新生產(chǎn)力的高新企業(yè)正在不斷加入新能源汽車(chē)的研發(fā)，這無(wú)疑會(huì)給新能源汽車(chē)帶來(lái)傳統(tǒng)汽車(chē)所無(wú)法比擬的發(fā)展機(jī)遇和技術(shù)資源。人們對(duì)新能源汽車(chē)的一些偏見(jiàn)，相信很快就會(huì)在技術(shù)創(chuàng)新與突破的大潮中被沖散。
 
　　兔子朱迪能成為英雄，狐貍尼克能當(dāng)上警察，連慢到讓人無(wú)法忍受的樹(shù)懶都能以180邁的速度飆車(chē)，沒(méi)有什么是不能突破和扭轉(zhuǎn)的。誰(shuí)說(shuō)新能源汽車(chē)就沒(méi)有超越傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)，成為道路主角的一天！
 
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    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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