解密新能源汽車(chē)的最大短板 很多人可能根本想不到

時(shí)間:2015-12-15 09:45來(lái)源:搜狐汽車(chē) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
 
 
　　根據(jù)政府部門(mén)出臺(tái)的2020新能源汽車(chē)規(guī)劃，2015年全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)50萬(wàn)臺(tái)，2020年銷(xiāo)量目標(biāo)為200萬(wàn)臺(tái)。至于2020年的200萬(wàn)臺(tái)是否可以實(shí)現(xiàn)我們不得而知。但是2015年的50萬(wàn)臺(tái)肯定不能實(shí)現(xiàn)。實(shí)際上截止2015年前10月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量大約20萬(wàn)臺(tái)，2015年全年預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將在25萬(wàn)臺(tái)至30萬(wàn)臺(tái)之間，50萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)注定沒(méi)有辦法完成了。
 
　　那么一方面是政府對(duì)于扶持新能源竭盡全力，即便在中簽率最低的北京，新能源車(chē)都可以百分之百中簽，在上海、深圳、廣州等城市，新能源也享受各種補(bǔ)貼，而且不限行不限購(gòu)，但是即便如此，市場(chǎng)發(fā)展依然不盡如人意，那么到底是什么因素在遏制新能源汽車(chē)發(fā)展呢？
 
　　遏制新能源發(fā)展的兩個(gè)顯性障礙
 
　　部分原因在于新能源汽車(chē)的產(chǎn)品和車(chē)型不夠豐富，即便新能源汽車(chē)發(fā)展了十幾年，但是由于大眾、豐田、通用等燃油車(chē)企積極性不高，導(dǎo)致目新能源主要依靠特斯拉、比亞迪等唱主角，即便后來(lái)寶馬、日產(chǎn)等也開(kāi)始發(fā)力，但是總體而言，無(wú)論產(chǎn)品的豐富度，還是車(chē)型的可選性，新能源車(chē)完全無(wú)法和傳統(tǒng)燃油車(chē)相提并論，再考慮到新能源車(chē)比燃油車(chē)貴得多的價(jià)格，消費(fèi)者不買(mǎi)新能源車(chē)就在情理之中了。
 
　　其次一點(diǎn)，就是基礎(chǔ)設(shè)施依然落后，雖然國(guó)家電網(wǎng)、特斯拉以及很多財(cái)團(tuán)積極投資充電樁，政府也在基礎(chǔ)設(shè)施方面大開(kāi)綠燈，但是因?yàn)榛A(chǔ)太差，底子太薄，即便經(jīng)過(guò)幾年大干快上之后的2015年，除了北京、上海和深圳等少數(shù)城市，其實(shí)全國(guó)絕大多數(shù)城市的基礎(chǔ)設(shè)施都是空白，這顯然遏制了新能源汽車(chē)的健康發(fā)展。
 
　　4S經(jīng)銷(xiāo)商的消極態(tài)度是關(guān)鍵因素
 
　　除了以上幾個(gè)顯性制約因素之外，其實(shí)新能源還有一個(gè)隱形制約因素，就是經(jīng)銷(xiāo)商的消極態(tài)度。
 
　　目前，除了特斯拉這樣的極個(gè)別車(chē)企可以做到獨(dú)立銷(xiāo)售，絕大多數(shù)新能源車(chē)因?yàn)殇N(xiāo)量較低，無(wú)力支撐獨(dú)立的銷(xiāo)售體系，依然是依附在燃油車(chē)的4S系統(tǒng)。問(wèn)題是普通燃油車(chē)的4S體系的所有設(shè)施、培訓(xùn)和服務(wù)基本都是針對(duì)燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)因?yàn)殇N(xiāo)量很少，經(jīng)銷(xiāo)商普遍不太重視，也無(wú)意重新建設(shè)一套服務(wù)體系。等到客戶(hù)上門(mén)，基本都是燃油車(chē)的客服臨時(shí)客串，這些客服人員對(duì)于燃油車(chē)了如指掌，對(duì)于新能源車(chē)一知半解，客戶(hù)一問(wèn)三不知，往往乘興而來(lái)敗興而返，效果可想而知。
 
       傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商不喜歡新能源車(chē)還有一個(gè)原因，就是新能源車(chē)普遍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，大多數(shù)也省去了傳統(tǒng)的變速箱，這樣就導(dǎo)致出售之后的附加值極低，不但不需要換機(jī)油、三濾等傳統(tǒng)保養(yǎng)，甚至連火花塞、正時(shí)皮帶這些易損件都省略了。而這種省略對(duì)于依靠售后維修作為主要利潤(rùn)的4S顯然不是一個(gè)好的消息，他們不喜歡甚至有點(diǎn)討厭新能源車(chē)也就在情理之中了。
 
　　建立獨(dú)立銷(xiāo)售渠道勢(shì)在必行
 
　　正是因?yàn)榉N種顯性和隱形障礙，導(dǎo)致新能源車(chē)的發(fā)展并非盡如人意，所以新能源車(chē)要想上位，除了推出更多更新的車(chē)型，大力提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外，還必須對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商渠道進(jìn)行大刀闊斧的變革，最好能夠建立獨(dú)立運(yùn)行的營(yíng)銷(xiāo)渠道，和燃油車(chē)做徹底區(qū)隔。
 
　　目前，特斯拉、北汽等已經(jīng)建立了獨(dú)立的新能源銷(xiāo)售渠道，奇瑞、吉利和比亞迪也在建設(shè)之中。雖然在建設(shè)階段肯定需要大筆投資，但是因?yàn)樾履茉窜?chē)和燃油車(chē)產(chǎn)品和定位的不同，只有獨(dú)立銷(xiāo)售渠道才能更好地將新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，這不是一個(gè)患得患失的問(wèn)題，而是一個(gè)別無(wú)選擇的問(wèn)題。畢竟電動(dòng)車(chē)的最終發(fā)展目的是代替燃油車(chē)，現(xiàn)在你還讓人家?guī)椭阗u(mài)車(chē)，肯定不是一個(gè)好的辦法，建立獨(dú)立的銷(xiāo)售渠道已經(jīng)沒(méi)有辦法回避，新能源未來(lái)的命運(yùn)必須掌握在自己手中。 
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20151215/10462.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 2017年2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)30.3%　

    2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成1.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.5%和30.3%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.5萬(wàn)輛和1.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.3%和49.5%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成0.26萬(wàn)輛和0.37萬(wàn)輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)和銷(xiāo)售
    2017-03-14 17:25
    		•

  • 首批新能源車(chē)用戶(hù)陷困局

    新能源汽車(chē)一直以養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、使用成本比汽油車(chē)低，吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。從2009年新能源汽車(chē)大力補(bǔ)貼開(kāi)始計(jì)算，不少首批新能源車(chē)車(chē)主的純電動(dòng)汽車(chē)或插電混動(dòng)車(chē)使用期限已經(jīng)超過(guò)6年，也過(guò)了當(dāng)初廠(chǎng)家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車(chē)車(chē)主的反映：新能源
    2017-03-13 14:09
    		•

  • 新能源車(chē)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩凸顯 動(dòng)力電池產(chǎn)能是需求量7倍

    目前，在新能源客車(chē)、貨車(chē)領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過(guò)剩苗頭，動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題進(jìn)一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上如是說(shuō)。 根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年
    2017-01-22 14:23
    		•

  • 中國(guó)停建100多座火電廠(chǎng)控霧霾 轉(zhuǎn)向新能源項(xiàng)目

    美媒稱(chēng)，中國(guó)政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠(chǎng)的計(jì)劃，試圖讓該國(guó)擺脫堪稱(chēng)最臟發(fā)電形式的同時(shí)，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費(fèi)現(xiàn)象。 美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能 中國(guó)取消103個(gè)火力發(fā)電項(xiàng)目》的報(bào)道稱(chēng)，本周，中國(guó)國(guó)家能源管理
    2017-01-22 14:15
    		•

  • 由電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動(dòng)車(chē)百人會(huì)論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國(guó)已經(jīng)成為全球最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，我們不能忽視當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來(lái)的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)的弊端 過(guò)去二十多年來(lái)，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58
    		•

  • 搶奪汽車(chē)下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車(chē)成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:50
    		•

  • 搶奪汽車(chē)下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車(chē)成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:37
    		•

  • 財(cái)政部：新能源車(chē)配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門(mén)檻，建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋
    2017-01-16 10:34
    		•

  • 工信部部長(zhǎng)苗圩：提高技術(shù)準(zhǔn)入門(mén)檻，嚴(yán)防新能源汽車(chē)及產(chǎn)品低水平

    目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)做到全球領(lǐng)先，技術(shù)水平在顯著提升，產(chǎn)業(yè)體系基本建立，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到了顯著增長(zhǎng)。在1月14日的電動(dòng)車(chē)百人會(huì)2017年論壇上，工信部部長(zhǎng)苗圩在談及我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)指出。 我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展和提升首先體現(xiàn)在連續(xù)
    2017-01-16 09:24
    		•

  • 用生態(tài)能源推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展 黃標(biāo)車(chē)即將一去不復(fù)返

    霧霾再次鎖京城，而且此番霧霾肆虐京津冀地區(qū)似乎比以往來(lái)得更準(zhǔn)時(shí)，同時(shí)也第一次引起了環(huán)保部與北京市兩大關(guān)鍵部門(mén)的協(xié)同響應(yīng)。盡管?chē)?guó)家環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧和北京市代市長(zhǎng)蔡奇都主動(dòng)面向媒體，進(jìn)行了坦承的溝通與交流。但揮之不去的霧霾和北京這個(gè)冬天的灰色記
    2017-01-13 16:05
    		•
專(zhuān)題
相關(guān)新聞

  • 2017年2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)30.3%　

    2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成1.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.5%和30.3%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.5萬(wàn)輛和1.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.3%和49.5%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成0.26萬(wàn)輛和0.37萬(wàn)輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)和銷(xiāo)售
    2017-03-14 17:25

  • 首批新能源車(chē)用戶(hù)陷困局

    新能源汽車(chē)一直以養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、使用成本比汽油車(chē)低，吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。從2009年新能源汽車(chē)大力補(bǔ)貼開(kāi)始計(jì)算，不少首批新能源車(chē)車(chē)主的純電動(dòng)汽車(chē)或插電混動(dòng)車(chē)使用期限已經(jīng)超過(guò)6年，也過(guò)了當(dāng)初廠(chǎng)家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車(chē)車(chē)主的反映：新能源
    2017-03-13 14:09

  • 新能源車(chē)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩凸顯 動(dòng)力電池產(chǎn)能是需求量7倍

    目前，在新能源客車(chē)、貨車(chē)領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過(guò)剩苗頭，動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題進(jìn)一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上如是說(shuō)。 根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年
    2017-01-22 14:23

  • 中國(guó)停建100多座火電廠(chǎng)控霧霾 轉(zhuǎn)向新能源項(xiàng)目

    美媒稱(chēng)，中國(guó)政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠(chǎng)的計(jì)劃，試圖讓該國(guó)擺脫堪稱(chēng)最臟發(fā)電形式的同時(shí)，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費(fèi)現(xiàn)象。 美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能 中國(guó)取消103個(gè)火力發(fā)電項(xiàng)目》的報(bào)道稱(chēng)，本周，中國(guó)國(guó)家能源管理
    2017-01-22 14:15

  • 由電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動(dòng)車(chē)百人會(huì)論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國(guó)已經(jīng)成為全球最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，我們不能忽視當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來(lái)的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)的弊端 過(guò)去二十多年來(lái)，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58

  • 搶奪汽車(chē)下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車(chē)成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:50

  • 搶奪汽車(chē)下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車(chē)成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:37

  • 財(cái)政部：新能源車(chē)配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門(mén)檻，建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋
    2017-01-16 10:34
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線(xiàn)，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠(chǎng)建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà)：010-56284224
在線(xiàn)投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)