2020年我國儲能市場規(guī)模將超過千億

時間:2015-06-18 11:31來源:電纜網(wǎng) 作者:火凡
點擊:

據(jù)了解,儲能是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然結(jié)果,從集中式往分布式發(fā)展,儲能將成為電力系統(tǒng)中重要的組成部分。儲能是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),可完全解決新能源電站發(fā)電并網(wǎng)問題。未來10年內(nèi),全球儲能市場規(guī)模有望呈爆發(fā)式增長。
 

中國儲能市場屬于剛起步階段,中央和地方地方政府都陸續(xù)出臺了一系列支持儲能市場發(fā)展的政策和措施,部分企業(yè)選擇與國內(nèi)上市公司就儲能研發(fā)和推廣進行了戰(zhàn)略性的合作,2020年國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將超過千億。

(責任編輯:admin)
文章標簽:
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 2017年我國動力電池規(guī)劃產(chǎn)能170Gwh 已超需求量7倍

    世界新能源汽車市場,已經(jīng)開始由量的提升轉(zhuǎn)移到質(zhì)的提高。中國北方車輛研究所動力電池實驗室主任、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬表示,目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)急需解決的問題,不是動力電池產(chǎn)能規(guī)模的擴大,也不是開拓新的動力電池市場,
    2017-01-10 15:07
  • 燃料電池車有望2020年量產(chǎn) 政策扶持助發(fā)展提速

    近日印發(fā)的《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對燃料電池車的發(fā)展寄予更高期望,與十二五規(guī)劃相比,新規(guī)劃重點提到:要系統(tǒng)推進燃料電池車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化;推動高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā);推動車載儲氫系統(tǒng)以及氫制備、儲運和加注技術(shù)發(fā)
    2017-01-05 14:48
  • 新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃加力 燃料電池車或2020年量產(chǎn)

    業(yè)內(nèi)人士認為,燃料電池車或?qū)⒊蔀樾履茉窜嚢l(fā)展的下一個風口,雖然目前尚處于產(chǎn)業(yè)化前期,但隨著燃料電池技術(shù)的逐步成熟以及加氫站數(shù)量快速增長,預(yù)計2020年燃料電池車將進入爆發(fā)期 近日印發(fā)的《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對燃料電池車的發(fā)展寄予更
    2017-01-04 16:02
  • 2016年電網(wǎng)儲能將達2GW 鋰電儲能市場份額將增至90%

    IHS預(yù)計,受美國、中國和韓國引領(lǐng),2016年電網(wǎng)儲能項目將達到2GW,較2015年底增長20%。一個愈發(fā)顯著的現(xiàn)象是,由于成本大幅下降,鋰電池在電儲能中相對于鉛酸電池的優(yōu)勢正在顯現(xiàn),甚至也開始挑戰(zhàn)鈉硫電池和液流電池在大規(guī)模儲能中的歷史壟斷地位。鋰電在儲能
    2016-08-02 14:42
  • 2016年我國隔膜總產(chǎn)能或超23億㎡

    目前,我國已是全球最大的鋰離子電池制造基地,產(chǎn)量占全球45%以上,但整體還處于產(chǎn)業(yè)鏈低端。我國鋰離子電池起步晚、發(fā)展快,主要依靠引進技術(shù)和裝備,其產(chǎn)品已基本可滿足數(shù)碼、電器、電動自行車和農(nóng)用小型電動車需要。高端動力和儲能電池差距近兩年來在縮小
    2016-05-09 08:50
  • 2020年補貼結(jié)束 比亞迪新能源的路還能走多遠

    中國大型汽車制造商比亞迪(BYD)正加強將經(jīng)營重心向環(huán)保車傾斜,以迅速擴大業(yè)績。受中國政府豐厚補貼的推動,比亞迪2015年環(huán)保車銷量增加至約3倍,為在2016年進一步實現(xiàn)銷量翻番,其正加強攻勢。不過,看似是瞄準補貼的依賴環(huán)保車的經(jīng)營也可能伴隨著風險。
    2016-04-22 10:29
  • 應(yīng)用空間廣闊 儲能是否解決棄風棄光最現(xiàn)實選擇?

    目前儲能技術(shù)有多種,除蓄水儲能外,有鋰電池、釩液儲能、鋅溴儲能、飛輪儲能、壓縮空氣、超級電容等,究竟哪種技術(shù)路線為佳? 多年來懸而未決的棄風、棄光痼疾,依舊是制約中國可再生能源發(fā)展的最大障礙。儲能是現(xiàn)階段解決棄風、棄光最經(jīng)濟有效的途徑嗎?
    2016-04-21 08:31
  • 我國鋰電池市場現(xiàn)狀簡析及規(guī)模預(yù)測

    專家回應(yīng)稱我國鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭較好,企業(yè)盈利能力有所好轉(zhuǎn),網(wǎng)文《一個人民還蒙在鼓里的陰謀》描述的多是斷章取義并歪曲觀點。事實上,我國新能源汽車銷量的逐年增長,對于鋰電池的需求量在不斷擴張,鋰電池企業(yè)發(fā)展前景向好。 不過,最近鋰電池企業(yè)面臨
    2016-04-18 09:07
  • 解析我國鋰電池四大關(guān)鍵材料的發(fā)展水平

    近日,全國乘用車市場信息聯(lián)席會、中國汽車工業(yè)協(xié)會陸續(xù)公布2016年3月份新能源汽車產(chǎn)銷量相關(guān)數(shù)據(jù),與之前媒體預(yù)測相符,2016年第一季度新能源汽車的產(chǎn)銷量大幅提升,其中純電動車的銷量同比增長1.4倍。 預(yù)計到新能源汽車的高速增長,2016年各鋰電池企業(yè)紛紛
    2016-04-14 09:22
  • 解讀儲能產(chǎn)業(yè)未來 鋰離子電池有望成為主角

    在日漸興起的能源互聯(lián)網(wǎng)中,由于可再生能源與分布式能源在大電網(wǎng)中的大量接入,結(jié)合微網(wǎng)與電動車的普及應(yīng)用,儲能成為協(xié)調(diào)這些應(yīng)用的至關(guān)重要的一環(huán)。國內(nèi)很多傳統(tǒng)的電池企業(yè)如猛獅科技、南都電源等紛紛布局儲能領(lǐng)域。但能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)龐大而又復(fù)雜,電池企
    2016-04-11 09:39
專題
相關(guān)新聞
  • 2017年我國動力電池規(guī)劃產(chǎn)能170Gwh 已超需求量7倍

    世界新能源汽車市場,已經(jīng)開始由量的提升轉(zhuǎn)移到質(zhì)的提高。中國北方車輛研究所動力電池實驗室主任、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬表示,目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)急需解決的問題,不是動力電池產(chǎn)能規(guī)模的擴大,也不是開拓新的動力電池市場,
    2017-01-10 15:07
  • 燃料電池車有望2020年量產(chǎn) 政策扶持助發(fā)展提速

    近日印發(fā)的《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對燃料電池車的發(fā)展寄予更高期望,與十二五規(guī)劃相比,新規(guī)劃重點提到:要系統(tǒng)推進燃料電池車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化;推動高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā);推動車載儲氫系統(tǒng)以及氫制備、儲運和加注技術(shù)發(fā)
    2017-01-05 14:48
  • 新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃加力 燃料電池車或2020年量產(chǎn)

    業(yè)內(nèi)人士認為,燃料電池車或?qū)⒊蔀樾履茉窜嚢l(fā)展的下一個風口,雖然目前尚處于產(chǎn)業(yè)化前期,但隨著燃料電池技術(shù)的逐步成熟以及加氫站數(shù)量快速增長,預(yù)計2020年燃料電池車將進入爆發(fā)期 近日印發(fā)的《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對燃料電池車的發(fā)展寄予更
    2017-01-04 16:02
  • 2016年電網(wǎng)儲能將達2GW 鋰電儲能市場份額將增至90%

    IHS預(yù)計,受美國、中國和韓國引領(lǐng),2016年電網(wǎng)儲能項目將達到2GW,較2015年底增長20%。一個愈發(fā)顯著的現(xiàn)象是,由于成本大幅下降,鋰電池在電儲能中相對于鉛酸電池的優(yōu)勢正在顯現(xiàn),甚至也開始挑戰(zhàn)鈉硫電池和液流電池在大規(guī)模儲能中的歷史壟斷地位。鋰電在儲能
    2016-08-02 14:42
  • 2016年我國隔膜總產(chǎn)能或超23億㎡

    目前,我國已是全球最大的鋰離子電池制造基地,產(chǎn)量占全球45%以上,但整體還處于產(chǎn)業(yè)鏈低端。我國鋰離子電池起步晚、發(fā)展快,主要依靠引進技術(shù)和裝備,其產(chǎn)品已基本可滿足數(shù)碼、電器、電動自行車和農(nóng)用小型電動車需要。高端動力和儲能電池差距近兩年來在縮小
    2016-05-09 08:50
  • 2020年補貼結(jié)束 比亞迪新能源的路還能走多遠

    中國大型汽車制造商比亞迪(BYD)正加強將經(jīng)營重心向環(huán)保車傾斜,以迅速擴大業(yè)績。受中國政府豐厚補貼的推動,比亞迪2015年環(huán)保車銷量增加至約3倍,為在2016年進一步實現(xiàn)銷量翻番,其正加強攻勢。不過,看似是瞄準補貼的依賴環(huán)保車的經(jīng)營也可能伴隨著風險。
    2016-04-22 10:29
  • 應(yīng)用空間廣闊 儲能是否解決棄風棄光最現(xiàn)實選擇?

    目前儲能技術(shù)有多種,除蓄水儲能外,有鋰電池、釩液儲能、鋅溴儲能、飛輪儲能、壓縮空氣、超級電容等,究竟哪種技術(shù)路線為佳? 多年來懸而未決的棄風、棄光痼疾,依舊是制約中國可再生能源發(fā)展的最大障礙。儲能是現(xiàn)階段解決棄風、棄光最經(jīng)濟有效的途徑嗎?
    2016-04-21 08:31
  • 我國鋰電池市場現(xiàn)狀簡析及規(guī)模預(yù)測

    專家回應(yīng)稱我國鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭較好,企業(yè)盈利能力有所好轉(zhuǎn),網(wǎng)文《一個人民還蒙在鼓里的陰謀》描述的多是斷章取義并歪曲觀點。事實上,我國新能源汽車銷量的逐年增長,對于鋰電池的需求量在不斷擴張,鋰電池企業(yè)發(fā)展前景向好。 不過,最近鋰電池企業(yè)面臨
    2016-04-18 09:07
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號