博鰲亞洲論壇2015年年會已于3月26日在海南博鰲召開，年會圍繞“亞洲新未來：邁向命運共同體”主題設(shè)置了宏觀經(jīng)濟、區(qū)域合作等六大領(lǐng)域議題，1772名來自世界各地的政商代表將在4天內(nèi)開展77場正式討論。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國未來的發(fā)展前進如何？

　　廣汽集團董事長張房有在接受采訪時表示，未來新能源汽車商業(yè)模式切忌單一化，在談及政府補貼之時，張房有直言，“現(xiàn)在中央有關(guān)部委已經(jīng)宣布了要逐年減少新能源政府補貼，但是還剛剛開始，就往下減了，這個可能還不是時候。”

　　在談及離開政府補貼，新能源汽車該怎么辦這個問題時，張房有表示，“除了政府的補貼之外，政府在基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施的規(guī)范方面，要起主導(dǎo)作用，要引導(dǎo)和主導(dǎo)。現(xiàn)在很多東西因為受制于政府的規(guī)劃不明朗，所以他們沒法干。”

　　他還特別提出未來新能源汽車的商業(yè)模式切記單一化，指出“新能源汽車需要有不同的模式進行選擇，包括租賃、購買等等各種各樣的模式要同時使用。這樣，才會使得新能源汽車有長足的發(fā)展。”