鋰電池隔膜行業(yè)深度研究分析：技術(shù)與設(shè)備難度并存

   隔膜是鋰離子電池電芯的重要組成部分，通常也被稱(chēng)為電池隔膜、隔膜紙、多孔膜、離子交換膜、分離膜、離子滲透膜等。它將電池正極和負(fù)極隔開(kāi)，并且具有電子絕緣性和離子導(dǎo)電性，防止正負(fù)極板直接接觸產(chǎn)生短路，同時(shí)，由于隔膜中具有大量曲折貫通的微孔，電池液中的離子載體可以在微孔中自由通過(guò)。
鋰電池隔膜性能影響電池性能
    鋰電池隔膜的十幾個(gè)參數(shù)有嚴(yán)格要求，如孔隙率、透氣率、吸液率、微孔尺寸和孔的分布均勻性、自動(dòng)關(guān)斷保護(hù)性能、熱收縮率。隔膜質(zhì)量影響電池性能及使用。
鋰電池隔膜的壁壘:技術(shù)與設(shè)備難度并存
    隔膜是鋰電材料中技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料，成本約占鋰電池材料的10~14%，毛利率可達(dá)到70%。其技術(shù)難點(diǎn)在與造孔的工程技術(shù)、基體材料以及制造設(shè)備。干法的工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,但孔徑及孔隙率較難控制。濕法的工藝流程復(fù)雜，關(guān)鍵工藝很多，對(duì)設(shè)備精細(xì)度要求極高。無(wú)論干法濕法,生產(chǎn)工藝流程長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多，所需的生產(chǎn)裝置設(shè)備要求精度高，運(yùn)行高度穩(wěn)定，而目前市面上沒(méi)有成套的生產(chǎn)設(shè)備出售。
國(guó)內(nèi)外鋰電池隔膜市場(chǎng)情況：產(chǎn)量銷(xiāo)量增長(zhǎng)，價(jià)格下降影響產(chǎn)值增長(zhǎng)
2013年，國(guó)際隔膜產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增幅低于產(chǎn)量增幅。隨著鋰離子電池隔膜的逐步產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)量的逐步增加，尤其是中國(guó)隔膜企業(yè)隔膜產(chǎn)品性能的逐步提升，對(duì)全球隔膜市場(chǎng)產(chǎn)生了重要影響，導(dǎo)致全球隔膜的均價(jià)呈現(xiàn)出較大幅度的下滑。
中高端和低端產(chǎn)品市場(chǎng)格局兩極化
目前國(guó)內(nèi)鋰電池隔膜市場(chǎng)主要呈現(xiàn)國(guó)外、本土廠商共存且兩極分化的市場(chǎng)格局:低端市場(chǎng)集中度較低,無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)明顯,主要由本土廠商占據(jù);技術(shù)門(mén)檻高、產(chǎn)品質(zhì)量要求高的中高端市場(chǎng)則為日韓廠商及本土少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)所占據(jù)。國(guó)內(nèi)僅有的三家能生產(chǎn)中高端鋰電隔膜的企業(yè)包括滄州明珠、深圳星源材質(zhì)、佛塑科技與比亞迪合資公司金輝高科。
新能源汽車(chē)繁榮帶動(dòng)鋰電池未來(lái)發(fā)展
2013年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)78.3%。2014年預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)80%,全球電動(dòng)汽車(chē)保有量將超過(guò)70萬(wàn)輛。根據(jù)國(guó)際能源署估計(jì)，2015年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到110萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到690萬(wàn)輛,市場(chǎng)空間巨大。
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風(fēng)險(xiǎn)提示：產(chǎn)能過(guò)剩、技術(shù)不達(dá)標(biāo)等風(fēng)險(xiǎn)
 
(責(zé)任編輯：王杰)