近年來,動力電池起火爆炸事故頻發(fā),據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年共發(fā)生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題,而此時,兼具安全性和高續(xù)航優(yōu)勢的固態(tài)電池逐漸走進(jìn)大家的視野。 液態(tài)鋰電池安全性亟待提升 液態(tài)鋰電池已成為當(dāng)
2017-03-03 18:28
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這幾天,很多電池企業(yè)都在做著年前的各項(xiàng)總結(jié),準(zhǔn)備迎接新年的假期。然而,告別了水深火熱的2016年,電池行業(yè)迎來了極具考驗(yàn)的2017年。電池漲價(jià)、廢舊電池降價(jià)以及無人回收的噩夢似乎也在繼續(xù),這些還在困擾電池人的煩惱沒有因?yàn)樾履甑南矏偠ⅰkS著中國農(nóng)
2017-01-22 13:49
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1月14日-15日,2017中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館舉行。會上,比亞迪股份有限公司董事長王傳福進(jìn)行了主題演講。 比亞迪股份有限公司董事長王傳福 他認(rèn)為,汽車電動化是大勢所趨,其中公交電動化的表現(xiàn)尤為突出。他分享的數(shù)據(jù)顯示,2016年中國公交市場
2017-01-16 10:12
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霧霾再次鎖京城,而且此番霧霾肆虐京津冀地區(qū)似乎比以往來得更準(zhǔn)時,同時也第一次引起了環(huán)保部與北京市兩大關(guān)鍵部門的協(xié)同響應(yīng)。盡管國家環(huán)保部部長陳吉寧和北京市代市長蔡奇都主動面向媒體,進(jìn)行了坦承的溝通與交流。但揮之不去的霧霾和北京這個冬天的灰色記
2017-01-13 16:05
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從長遠(yuǎn)來看,當(dāng)前我國新能源汽車市場還處于政策驅(qū)動的階段,伴隨著政府補(bǔ)貼政策進(jìn)入退坡通道,行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入發(fā)展的調(diào)整期,這將倒逼新能源汽車企業(yè)強(qiáng)化對核心技術(shù)的突破創(chuàng)新,推動車企通過提高自身綜合實(shí)力來降本增效,大力提升新能源汽車的性價(jià)比,在退坡的周
2017-01-06 14:46
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電動汽車動力電池系統(tǒng)(PACK)的可靠性在研發(fā)過程中,經(jīng)常為同事所提及,有人也會等同于壽命,有人也會講是耐久性,有人也會說是質(zhì)保期,當(dāng)然也有的講到是失效率相關(guān),是平均無故障間隔時間(MTBF)等等。 以上的叫法均有其特殊意義,只是所關(guān)心的重點(diǎn)不同。 這
2017-01-03 10:05
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日前國務(wù)院副總理馬凱在西安主持召開新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會,相關(guān)部門宣讀了關(guān)于新能源汽車騙補(bǔ)行為的督查報(bào)告。馬凱要求,對違規(guī)企業(yè)要視情節(jié)嚴(yán)重情況進(jìn)行相關(guān)懲處,同時,馬凱還要求有關(guān)部門盡快出臺替代財(cái)政補(bǔ)貼的政策,該政策將包含平均油耗法規(guī)與積分交易
2016-08-10 15:03
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大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫(Matthias Mller)在第五十六屆年度股東大會上公布攜手共進(jìn)2025戰(zhàn)略,展現(xiàn)集團(tuán)未來十年愿景。 依據(jù)2025戰(zhàn)略,大眾汽車集團(tuán)正在著力推進(jìn)頂尖的電動化進(jìn)程。盡管如此,內(nèi)燃機(jī)技術(shù)仍然重要。內(nèi)燃機(jī)還將繼續(xù)存在很長一段時間,到2030年,市
2016-08-03 15:59
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IHS預(yù)計(jì),受美國、中國和韓國引領(lǐng),2016年電網(wǎng)儲能項(xiàng)目將達(dá)到2GW,較2015年底增長20%。一個愈發(fā)顯著的現(xiàn)象是,由于成本大幅下降,鋰電池在電儲能中相對于鉛酸電池的優(yōu)勢正在顯現(xiàn),甚至也開始挑戰(zhàn)鈉硫電池和液流電池在大規(guī)模儲能中的歷史壟斷地位。鋰電在儲能
2016-08-02 14:42
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由于新能源汽車產(chǎn)銷兩旺,鋰電池電解液原料六氟磷酸鋰的價(jià)格自2015年下半年起開始暴漲,僅幾個月的時間,一噸六氟磷酸鋰的價(jià)格就由最初的幾萬元上漲到40萬元。在六氟磷酸鋰價(jià)格暴漲的刺激下,A股相關(guān)上市公司的股價(jià)也紛紛上漲,誕生了包括多氟多、天賜材料等
2016-07-22 18:38
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