日本杰士湯淺公司投16億將收購松下鉛蓄電池業(yè)務(wù)

時間:2015-11-06 09:24來源:日經(jīng)BP社 作者:西顧
點擊: 次
 
 
          日本杰士湯淺國際公司(GSYuasaInternational)2015年10月29日宣布，其聯(lián)合結(jié)算子公司杰士湯淺(總部：京都市)將收購松下的鉛蓄電池業(yè)務(wù)。杰士湯淺將收購松下旗下從事鉛蓄電池業(yè)務(wù)的四家子公司的股份或業(yè)務(wù)，以獲得汽車和純電動汽車用及工業(yè)用鉛蓄電池的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。收購價格大約為300億日元（折合人民幣15.66億元）。業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓時間定為2016年度第一季度內(nèi)。
 
         杰士湯淺將收購的松下子公司有松下蓄電池日本公司(總部：日本靜岡縣湖西市)、松下蓄電池(沈陽)公司及印度的PanasonicMindaStorageBatteriesIndia公司，將分別收購85.1%、95.0%、60.0%的股份。其中，對松下蓄電池日本公司，將在兩年后收購剩余的14.9%的股份，將其變成完全子公司。另外，還將收購在泰國從事鉛電池業(yè)務(wù)和干電池業(yè)務(wù)的松下能源(泰國)公司的鉛蓄電池業(yè)務(wù)。松下這四家公司鉛蓄電池業(yè)務(wù)的銷售額(單純合計)在2012財年約為400億日元，2013財年約為450億日元，2014財年約500億日元。
 
         隨著車輛的混合動力化和怠速停止技術(shù)的進步，鉛蓄電池的需求在全球迅速擴大。杰士湯淺希望通過獲得松下的技術(shù)開發(fā)實力、生產(chǎn)技術(shù)和品質(zhì)管理實力，與杰士湯淺集團的技術(shù)形成乘積效應(yīng)，擴大全球份額。
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/guojizixun/2015/1106/9890.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 關(guān)注丨日本政府全力推動普及燃料電池車

    近日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省公布了有關(guān)燃料電池車（FCV）的普及計劃。根據(jù)該計劃，日本將力爭在2025年累計售出燃料電池車20萬輛，并在2030年達80萬輛。與此同時，日本還計劃到2020年將為燃料電池車提供燃料的加氫站數(shù)量增加至目前的2倍，共達到160處，并在2025年實
    2016-05-19 14:05
    		•

  • 2020年日本定100萬輛目標(biāo) 大力推行新能源汽車

    日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省發(fā)布《EVPHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內(nèi)純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。 近日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省（METI）發(fā)布《EVPHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內(nèi)純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。 ■
    2016-04-18 08:37
    		•

  • 2015年日本電動汽車動力鋰電池產(chǎn)值規(guī)模達2023億日元

    2015年1-12月，日本電池（包括原電池和二次電池）總產(chǎn)量超過43億只，總產(chǎn)值逾8075億日元（約463億元人民幣），產(chǎn)量和產(chǎn)值與上年同期相比均實現(xiàn)101%的增長幅度。 根據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的統(tǒng)計，2015年全年，日本原電池的總產(chǎn)量超過27億只，同比增長100%，總產(chǎn)值
    2016-02-19 10:23
    		•

  • 中國和日本在汽車領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)：電力vs氫燃料

    導(dǎo)讀： 中國在大力推廣使用電池作為電源的電動汽車，日本則更青睞氫燃料電池電動汽車。兩種電源技術(shù)誰能成為主流，將決定未來數(shù)十年汽車產(chǎn)業(yè)的格局。 豐田負責(zé)汽車動力技術(shù)的高管Koei Saga接受采訪 以下為文章全文： 亞洲兩大汽車重鎮(zhèn)中國和日本，在爭奪電動
    2015-10-30 14:37
    		•

  • 日本研制出電動汽車鋰電池耐熱新技術(shù)

    日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30-40%。還可防止電池自燃事故，提高行車安全性。 現(xiàn)有車用鋰電池發(fā)電時因化學(xué)反應(yīng)而發(fā)
    2015-09-07 11:11
    		•

  • 日本發(fā)明太陽能電池 無需單獨太陽能板

    隨著各種能源利用，人們越來越意識到節(jié)省能源的重要性，而現(xiàn)在科技，在能源方面都朝著太陽能的方面發(fā)展，在科學(xué)家的努力研究下，太陽能的利用技術(shù)取得了重大進步！ 根據(jù)國外媒體報道，一組日本研究者最近成功對透明鋰離子電池進行了改良，使其當(dāng)被暴露在陽光
    2015-09-06 11:05
    		•

  • 日本研制鋰離子電池新技術(shù) 容量將增加至4～5倍

    據(jù)日媒報道，通過在 鋰離子電池 的電極采用硫黃、將電池容量增加至4～5倍的技術(shù)正相繼得到開發(fā)。如果該技術(shù)得以在鋰離子電池上應(yīng)用，將有望大幅減少給智能手機等便攜終端充電的頻度。計劃與電池企業(yè)等聯(lián)手，力爭3～5年后推向?qū)嵱谩?鋰電池由鋰離子通過電解液
    2015-08-26 10:31
    		•

  • 日本研制電極采用硫黃鋰電池 容量可增4倍

    通過在鋰離子電池的電極采用硫黃、將電池容量增加至4～5倍的技術(shù)正相繼得到開發(fā)。硫黃易溶于電解液，但日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所(以下簡稱產(chǎn)綜研)通過使其與電極金屬強烈結(jié)合克服了這個問題。此外，日本關(guān)西大學(xué)也在電極結(jié)構(gòu)上下工夫，解決了問題。如果該技術(shù)
    2015-08-25 10:56
    		•

  • 杰士湯淺、博世和三菱聯(lián)合開發(fā)新鋰電池

    日本大型電池制造商杰士湯淺與博世、三菱商事成立的鋰能源和電力(Lithium Energy and Power)合資公司正在開發(fā)車用新一代鋰電池，計劃將從2017年開始生產(chǎn)。記者從博世方面證實上述消息。 目前，配備在純電動車上的標(biāo)準(zhǔn)鋰電池充電一次的行駛距離較短，僅為200
    2015-08-24 10:16
    		•

  • 汽車放包里？ 日本發(fā)明最小電動汽車

    日本Cocoa Motors公司的26歲工程師Kuniako Sait及其團隊日前展示了這款由鋰電池驅(qū)動的交通工具WalkCar。WalkCar只有筆記本電腦般大小，說是汽車，其實更像是一款滑板。 該車車身纖細，采用鋁合金制作，重量約在2公斤至3公斤之間，這取決于是室內(nèi)版還是室外版
    2015-08-13 08:49
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 關(guān)注丨日本政府全力推動普及燃料電池車

    近日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省公布了有關(guān)燃料電池車（FCV）的普及計劃。根據(jù)該計劃，日本將力爭在2025年累計售出燃料電池車20萬輛，并在2030年達80萬輛。與此同時，日本還計劃到2020年將為燃料電池車提供燃料的加氫站數(shù)量增加至目前的2倍，共達到160處，并在2025年實
    2016-05-19 14:05

  • 2020年日本定100萬輛目標(biāo) 大力推行新能源汽車

    日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省發(fā)布《EVPHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內(nèi)純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。 近日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)�。∕ETI）發(fā)布《EVPHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內(nèi)純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。 ■
    2016-04-18 08:37

  • 2015年日本電動汽車動力鋰電池產(chǎn)值規(guī)模達2023億日元

    2015年1-12月，日本電池（包括原電池和二次電池）總產(chǎn)量超過43億只，總產(chǎn)值逾8075億日元（約463億元人民幣），產(chǎn)量和產(chǎn)值與上年同期相比均實現(xiàn)101%的增長幅度。 根據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的統(tǒng)計，2015年全年，日本原電池的總產(chǎn)量超過27億只，同比增長100%，總產(chǎn)值
    2016-02-19 10:23

  • 中國和日本在汽車領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)：電力vs氫燃料

    導(dǎo)讀： 中國在大力推廣使用電池作為電源的電動汽車，日本則更青睞氫燃料電池電動汽車。兩種電源技術(shù)誰能成為主流，將決定未來數(shù)十年汽車產(chǎn)業(yè)的格局。 豐田負責(zé)汽車動力技術(shù)的高管Koei Saga接受采訪 以下為文章全文： 亞洲兩大汽車重鎮(zhèn)中國和日本，在爭奪電動
    2015-10-30 14:37

  • 日本研制出電動汽車鋰電池耐熱新技術(shù)

    日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30-40%。還可防止電池自燃事故，提高行車安全性。 現(xiàn)有車用鋰電池發(fā)電時因化學(xué)反應(yīng)而發(fā)
    2015-09-07 11:11

  • 日本發(fā)明太陽能電池 無需單獨太陽能板

    隨著各種能源利用，人們越來越意識到節(jié)省能源的重要性，而現(xiàn)在科技，在能源方面都朝著太陽能的方面發(fā)展，在科學(xué)家的努力研究下，太陽能的利用技術(shù)取得了重大進步！ 根據(jù)國外媒體報道，一組日本研究者最近成功對透明鋰離子電池進行了改良，使其當(dāng)被暴露在陽光
    2015-09-06 11:05

  • 日本研制鋰離子電池新技術(shù) 容量將增加至4～5倍

    據(jù)日媒報道，通過在 鋰離子電池 的電極采用硫黃、將電池容量增加至4～5倍的技術(shù)正相繼得到開發(fā)。如果該技術(shù)得以在鋰離子電池上應(yīng)用，將有望大幅減少給智能手機等便攜終端充電的頻度。計劃與電池企業(yè)等聯(lián)手，力爭3～5年后推向?qū)嵱谩?鋰電池由鋰離子通過電解液
    2015-08-26 10:31

  • 日本研制電極采用硫黃鋰電池 容量可增4倍

    通過在鋰離子電池的電極采用硫黃、將電池容量增加至4～5倍的技術(shù)正相繼得到開發(fā)。硫黃易溶于電解液，但日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所(以下簡稱產(chǎn)綜研)通過使其與電極金屬強烈結(jié)合克服了這個問題。此外，日本關(guān)西大學(xué)也在電極結(jié)構(gòu)上下工夫，解決了問題。如果該技術(shù)
    2015-08-25 10:56
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號