德國(guó)電網(wǎng)定海神針:看國(guó)外如何玩儲(chǔ)能

時(shí)間:2015-09-17 08:51來(lái)源:中國(guó)電池聯(lián)盟網(wǎng) 作者:火凡
點(diǎn)擊:

  按照國(guó)家能源局最新發(fā)布的規(guī)劃,2015年中國(guó)光伏行業(yè)新增容量為17.8吉瓦,中國(guó)將超越德國(guó)成為世界年度光伏裝機(jī)第一大國(guó),同時(shí)也是總裝機(jī)量最多的。但是這么多光電有多少能接入電網(wǎng)?

  專(zhuān)家們說(shuō)可再生能源電入網(wǎng)比例過(guò)大會(huì)影響電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定,那么今年7月25日,創(chuàng)下可再生能源電比例78%的德國(guó)電網(wǎng)是怎么穩(wěn)定運(yùn)行的?今天就來(lái)看看德國(guó)電網(wǎng)的定海神針——儲(chǔ)能領(lǐng)跑者Younicos和他的電池管理系統(tǒng)。

  Younicos初印象:它家有美美的拉桿箱式儲(chǔ)能電池

  好多人會(huì)問(wèn)Younicos是一家什么樣的公司?先來(lái)看看他的自我介紹:

  Younicos是一家全球領(lǐng)先的基于電池技術(shù)的智慧儲(chǔ)能和電網(wǎng)解決方案提供者。在全球20多個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目中裝機(jī)量超過(guò)100兆瓦。Younicos的核心競(jìng)爭(zhēng)力是能夠高效整合電網(wǎng)中的各個(gè)元素,通過(guò)高度智能軟件系統(tǒng)整合多種電池技術(shù)和電力電子技術(shù),以實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)和微網(wǎng)能效管理需求的自動(dòng)響應(yīng)。

  簡(jiǎn)單粗暴的概括一下,Younicos是做電池管理系統(tǒng)的。雖然很多人還不熟悉這家企業(yè),但是人家在業(yè)內(nèi)可是大名鼎鼎,并且一直在探索電池儲(chǔ)能的新領(lǐng)域。2013年以來(lái),先后主導(dǎo)建設(shè)了歐洲第一家商業(yè)儲(chǔ)能項(xiàng)目和德國(guó)第一個(gè)用于調(diào)頻的儲(chǔ)能電池項(xiàng)目。

  德國(guó)華人新能源協(xié)會(huì)主席廖宇在2014年底無(wú)所不能的Energy Talk中提到,德國(guó)的儲(chǔ)能公司Younicos做的不只是電池,并將其列為“能源互聯(lián)網(wǎng)”的潛在入口之一。

  Younicos的儲(chǔ)能電池也有很多種,比如下面這些:

  可以像拉桿箱一樣拖著走的移動(dòng)儲(chǔ)能電池。額定輸出功率為300W,每分鐘最大輸出功率是450W,電池容量為700Wh?梢酝ㄟ^(guò)太陽(yáng)能和其他可再生能源存儲(chǔ)電力,也可以外接電源充電。日常電器和數(shù)碼設(shè)備的電量供給一本滿足。

  但是比起上面的,他們更擅長(zhǎng)這個(gè)——電池管理系統(tǒng)。

  Younicos的儲(chǔ)能電池使可再生能源的滲透率不再受旋轉(zhuǎn)備用的限制。每100 MW的電池容量能夠取代一個(gè)煤電廠的旋轉(zhuǎn)備用。 2GW的電池容量能夠?yàn)檎麄(gè)德國(guó)提供1個(gè)小時(shí)的調(diào)頻容量, 取代25個(gè)火電廠。成熟電池儲(chǔ)能以及參與調(diào)頻的技術(shù),可以使得可再生能源的接入比例沖鋒到60 %-70 %。

 

  Younicos這么牛!怎么做到的?

  這份自信來(lái)自8年電池管理系統(tǒng)的研發(fā)積淀和20多個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目積累下的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)。

  重視科研和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的儲(chǔ)能企業(yè)有很多,但并不是每家儲(chǔ)能企業(yè)都能做到花費(fèi)1500萬(wàn)英鎊和6年時(shí)間建造一個(gè)屬于自己的電池矩陣和并網(wǎng)技術(shù)測(cè)試系統(tǒng),只是為了研究如何更好的優(yōu)化兆瓦級(jí)電池的使用壽命。而這一點(diǎn)Younicos做到了。

  在Younicos的實(shí)驗(yàn)室里有NGK生產(chǎn)的1兆瓦和6兆瓦的鈉硫電池,也有三星SDI生產(chǎn)的200千瓦的鋰電池,還包含多個(gè)逆變器,所有的元素都在younicos的系統(tǒng)管理下被接入到中壓電網(wǎng)中,再加上變壓器、開(kāi)關(guān)和一個(gè)兆瓦級(jí)的柴油發(fā)電機(jī)就可以在實(shí)驗(yàn)室里模仿間歇性能源風(fēng)能和太陽(yáng)能在接入電網(wǎng)時(shí)可能遇到的波動(dòng)狀況,就像德國(guó)電網(wǎng)每天都要面對(duì)的一樣。

(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 德國(guó)寶馬電動(dòng)車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)被一家中國(guó)初創(chuàng)公司連鍋端

    回到電動(dòng)汽車(chē)公司Future Mobility,雖然目前它無(wú)人知曉的,但其實(shí)來(lái)頭不
    2016-04-25 08:54
  • 德國(guó):加大優(yōu)惠政策 全力發(fā)展新能源汽車(chē)

    作為大眾、保時(shí)捷與寶馬等知名汽車(chē)品牌誕生地的德國(guó)目前正積極籌劃成為發(fā)展低碳汽車(chē)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。 德國(guó)政府上月宣布,該國(guó)將增加新能源汽車(chē)的產(chǎn)量,預(yù)計(jì)截至2020年,德國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量將達(dá)到100萬(wàn)輛,2030年,德國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量達(dá)到500萬(wàn)輛,2050年,
    2016-01-22 13:54
  • 德國(guó)科學(xué)家揭開(kāi)鋰電池老化之謎

    近日,一個(gè)德國(guó)研究小組發(fā)現(xiàn)了鋰電池容量損耗的關(guān)鍵,并期望研究結(jié)果能為更高效的電池制造指明方向。 德國(guó)慕尼黑技術(shù)大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn),單電池中的活性鋰隨著溫度的變化在各種副反應(yīng)中被慢慢消耗--在25℃時(shí)的影響相對(duì)較弱,但在60℃時(shí)則相當(dāng)強(qiáng)勁。 盡管具
    2015-11-25 10:25
  • 一個(gè)Gigafactory還不夠,特斯拉還要在德國(guó)再建電池工廠

    來(lái)自美國(guó)硅谷的特斯拉這次應(yīng)該是把德國(guó)汽車(chē)制造商激怒了。彭博社17日?qǐng)?bào)道稱(chēng),特斯拉正在與德國(guó)政府談判,打算在德國(guó)建造鋰離子電池工廠,目的是擴(kuò)張Model S和未來(lái)車(chē)型的生產(chǎn)和銷(xiāo)售速度。 通常情況下,要建造一座新工廠,特斯拉會(huì)期待從當(dāng)?shù)啬玫揭欢ǖ难a(bǔ)貼。
    2015-11-19 09:39
  • 特斯拉與松下:秒變對(duì)手 競(jìng)爭(zhēng)德國(guó)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)

    松下即將在歐洲銷(xiāo)售家用電池,首先面向更愿意使用太陽(yáng)能的德國(guó)市場(chǎng)推出。 此次利用家用電池向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張,將令松下與其主要客戶特斯拉產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng),后者今年5月剛剛推出了一批專(zhuān)供企業(yè)和家庭使用的鋰電池。特斯拉CEO伊隆馬斯克(Elon Musk)表示,德國(guó)是該公司
    2015-09-06 14:14
  • 德國(guó)的新問(wèn)題:新能源發(fā)電過(guò)多 電力過(guò)剩

    2011年日本福島核災(zāi)發(fā)生之后,德國(guó)開(kāi)始拋棄核電,大量依賴可再生能源發(fā)電。截至今年7月,德國(guó)78%的電量消費(fèi)來(lái)自可再生能源。然而一個(gè)新的問(wèn)題令德國(guó)感到棘手:如何處理過(guò)剩的電力產(chǎn)出。 過(guò)去十年,德國(guó)可再生能源發(fā)電量增加了將近五倍,但是與之配套的輸電和
    2015-08-20 08:35
  • 日本東麗收購(gòu)德國(guó)燃料電池部件開(kāi)發(fā)商

    近日,日本東麗宣布,該公司花費(fèi)10億日元(約合人民幣5000萬(wàn)元),收購(gòu)了德國(guó)燃料電池核心部件開(kāi)發(fā)商SolviCore公司的全部股份,希望借此強(qiáng)化未來(lái)有潛力的車(chē)用燃料電池業(yè)務(wù)。 東麗收購(gòu)德國(guó)燃料電池部件開(kāi)發(fā)商 據(jù)悉,SolviCore公司成立于2006年7月,由比利時(shí)的
    2015-07-21 08:26
  • 日本東麗宣布收購(gòu)德國(guó)燃料電池核心部件開(kāi)發(fā)商

    據(jù)報(bào)道,日本東麗公司1日宣布,已收購(gòu) 德國(guó) 的燃料電池核心部件開(kāi)發(fā)商Solvicore。東麗取得對(duì)方所有股份,收購(gòu)額約達(dá)10億日元(約合人民幣5030萬(wàn)元)。東麗希望借此強(qiáng)化具有潛力的汽車(chē)燃料電池業(yè)務(wù)。 Solvicore由 比利時(shí) 兩家企業(yè)折半出資,東麗從這兩家公司收
    2015-07-02 10:47
  • 是誰(shuí)扼住了德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的咽喉?

    電動(dòng)汽車(chē)相比傳統(tǒng)汽車(chē)更加環(huán)保,加上各國(guó)的政策支持,無(wú)疑是未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展方向,但新技術(shù)的發(fā)展與普及總是艱難的,需要一個(gè)過(guò)程。根據(jù)德國(guó)宇航中心的調(diào)查結(jié)果顯示,行駛在德國(guó)道路上的汽車(chē)約有6240萬(wàn)輛,當(dāng)中卻只有約1.9萬(wàn)輛是電動(dòng)車(chē),所占比例微乎其微
    2015-06-19 08:15
  • 德國(guó)再投30億歐元推電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售和充電樁建設(shè)

    據(jù)德國(guó)《明鏡》周刊6月2日?qǐng)?bào)道,德國(guó)政府計(jì)劃投入巨資促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售,來(lái)自德國(guó)《商報(bào)》的消息稱(chēng),至2020年這筆撥款總計(jì)達(dá)30億歐元(約合人民幣207.65億元)。報(bào)道稱(chēng),為促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售,購(gòu)買(mǎi)者可以在第一年獲得政府的高額補(bǔ)貼。此外,一部分資金將被
    2015-06-05 09:34
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
  • 德國(guó)寶馬電動(dòng)車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)被一家中國(guó)初創(chuàng)公司連鍋端

    回到電動(dòng)汽車(chē)公司Future Mobility,雖然目前它無(wú)人知曉的,但其實(shí)來(lái)頭不
    2016-04-25 08:54
  • 德國(guó):加大優(yōu)惠政策 全力發(fā)展新能源汽車(chē)

    作為大眾、保時(shí)捷與寶馬等知名汽車(chē)品牌誕生地的德國(guó)目前正積極籌劃成為發(fā)展低碳汽車(chē)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。 德國(guó)政府上月宣布,該國(guó)將增加新能源汽車(chē)的產(chǎn)量,預(yù)計(jì)截至2020年,德國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量將達(dá)到100萬(wàn)輛,2030年,德國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量達(dá)到500萬(wàn)輛,2050年,
    2016-01-22 13:54
  • 德國(guó)科學(xué)家揭開(kāi)鋰電池老化之謎

    近日,一個(gè)德國(guó)研究小組發(fā)現(xiàn)了鋰電池容量損耗的關(guān)鍵,并期望研究結(jié)果能為更高效的電池制造指明方向。 德國(guó)慕尼黑技術(shù)大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn),單電池中的活性鋰隨著溫度的變化在各種副反應(yīng)中被慢慢消耗--在25℃時(shí)的影響相對(duì)較弱,但在60℃時(shí)則相當(dāng)強(qiáng)勁。 盡管具
    2015-11-25 10:25
  • 一個(gè)Gigafactory還不夠,特斯拉還要在德國(guó)再建電池工廠

    來(lái)自美國(guó)硅谷的特斯拉這次應(yīng)該是把德國(guó)汽車(chē)制造商激怒了。彭博社17日?qǐng)?bào)道稱(chēng),特斯拉正在與德國(guó)政府談判,打算在德國(guó)建造鋰離子電池工廠,目的是擴(kuò)張Model S和未來(lái)車(chē)型的生產(chǎn)和銷(xiāo)售速度。 通常情況下,要建造一座新工廠,特斯拉會(huì)期待從當(dāng)?shù)啬玫揭欢ǖ难a(bǔ)貼。
    2015-11-19 09:39
  • 特斯拉與松下:秒變對(duì)手 競(jìng)爭(zhēng)德國(guó)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)

    松下即將在歐洲銷(xiāo)售家用電池,首先面向更愿意使用太陽(yáng)能的德國(guó)市場(chǎng)推出。 此次利用家用電池向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張,將令松下與其主要客戶特斯拉產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng),后者今年5月剛剛推出了一批專(zhuān)供企業(yè)和家庭使用的鋰電池。特斯拉CEO伊隆馬斯克(Elon Musk)表示,德國(guó)是該公司
    2015-09-06 14:14
  • 德國(guó)的新問(wèn)題:新能源發(fā)電過(guò)多 電力過(guò)剩

    2011年日本福島核災(zāi)發(fā)生之后,德國(guó)開(kāi)始拋棄核電,大量依賴可再生能源發(fā)電。截至今年7月,德國(guó)78%的電量消費(fèi)來(lái)自可再生能源。然而一個(gè)新的問(wèn)題令德國(guó)感到棘手:如何處理過(guò)剩的電力產(chǎn)出。 過(guò)去十年,德國(guó)可再生能源發(fā)電量增加了將近五倍,但是與之配套的輸電和
    2015-08-20 08:35
  • 日本東麗收購(gòu)德國(guó)燃料電池部件開(kāi)發(fā)商

    近日,日本東麗宣布,該公司花費(fèi)10億日元(約合人民幣5000萬(wàn)元),收購(gòu)了德國(guó)燃料電池核心部件開(kāi)發(fā)商SolviCore公司的全部股份,希望借此強(qiáng)化未來(lái)有潛力的車(chē)用燃料電池業(yè)務(wù)。 東麗收購(gòu)德國(guó)燃料電池部件開(kāi)發(fā)商 據(jù)悉,SolviCore公司成立于2006年7月,由比利時(shí)的
    2015-07-21 08:26
  • 日本東麗宣布收購(gòu)德國(guó)燃料電池核心部件開(kāi)發(fā)商

    據(jù)報(bào)道,日本東麗公司1日宣布,已收購(gòu) 德國(guó) 的燃料電池核心部件開(kāi)發(fā)商Solvicore。東麗取得對(duì)方所有股份,收購(gòu)額約達(dá)10億日元(約合人民幣5030萬(wàn)元)。東麗希望借此強(qiáng)化具有潛力的汽車(chē)燃料電池業(yè)務(wù)。 Solvicore由 比利時(shí) 兩家企業(yè)折半出資,東麗從這兩家公司收
    2015-07-02 10:47
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)