據(jù)路透社報(bào)道,職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn的資料顯示,蘋果已經(jīng)從特斯拉挖來了一名高級(jí)工程師,旨在構(gòu)建其自動(dòng)駕駛汽車專家團(tuán)隊(duì)。
杰米·卡爾森(Jamie Carlson)的LinkedIn資料顯示,他已經(jīng)從特斯拉離職,加盟蘋果。另外,LinkedIn資料還顯示,至少6名在自動(dòng)駕駛技術(shù)和系統(tǒng)開發(fā)上富有經(jīng)驗(yàn)的其他工程師已加盟蘋果。
消息稱,蘋果正開發(fā)一輛汽車,并研究自動(dòng)駕駛技術(shù),但目前還不清楚蘋果是否在設(shè)計(jì)一輛自動(dòng)駕駛汽車。自今年1月以來,蘋果已招募了在自動(dòng)駕駛技術(shù)上具備專業(yè)知識(shí)的前大眾汽車工程師梅根·麥克萊恩(Megan McClain)、卡內(nèi)基梅隆大學(xué)研究人員維尼·帕拉柯德(Vinay Palakkode)。卡內(nèi)基梅隆大學(xué)是自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究中心。今年8月,蘋果還挖來了英偉達(dá)工程師Xianqiao Tong,后者為駕駛員輔助系統(tǒng)開發(fā)計(jì)算機(jī)視覺軟件。
卡爾森的LinkedIn資料顯示,他在今年8月加盟蘋果,在一個(gè)特殊項(xiàng)目集團(tuán)任職,具體職位不明。直到今年7月,卡爾森還是特斯拉自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的一名工程師。在此之前,卡爾森為密歇根供應(yīng)商Gentex開發(fā)汽車視覺系統(tǒng)。
這7名工程師尚無法聯(lián)系到置評(píng)。蘋果不予置評(píng)。
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