在今年上半年國內(nèi)車市普遍“疲軟”的態(tài)勢下,各大車企的銷量不僅增長緩慢,更是出現(xiàn)了負(fù)增長趨勢,其中德系三強之一的奧迪在上半年銷量增長速率也放緩,刷新了近年來同期最慢增速水平。日前,網(wǎng)通社從路透社獲悉,奧迪為應(yīng)對上半年銷量普遍下滑的態(tài)勢,調(diào)整了今年的銷量目標(biāo),將今年原定銷量目標(biāo)700,000輛下調(diào)至600,000輛。
奧迪上半年在華銷量273,853輛,同比增長1.9%,去年同期銷量268,666輛,這是近年來同期最慢增速水平,上半年銷量與奧迪今年原定目標(biāo)700,000輛相去甚遠,奧迪適時下調(diào)了今年年銷量目標(biāo)至600,000輛。
6月奧迪在華銷量47,831輛,同比下降了5.8%,5月銷量同比下降1.6%,4月銷量152,850輛,去年同期銷量149,046輛,同比增長2.5%,從6月奧迪銷量出現(xiàn)下滑態(tài)勢來看,調(diào)整年銷量目標(biāo)和市場策略成為奧迪當(dāng)務(wù)之急;而德系三大豪華品牌之一奔馳銷量32,507輛,同比增長了39%,寶馬品牌6月在華銷量36,887輛,同比下降1.3%,三大德系豪華品牌中奧迪增長速度最慢。
2010-2014年期間奧迪在華銷量增長了147%,據(jù)IHS預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,奧迪作為國內(nèi)熱賣豪華品牌在2015-2020年內(nèi)銷量增長將持續(xù)放緩,2020年奧迪年銷量預(yù)計在725,000輛,寶馬579,000輛,奔馳458,000輛,奧迪將繼續(xù)保持國內(nèi)市場“王者”地位。
(責(zé)任編輯:admin)
加碼中國市場 奔馳在華或生產(chǎn)電池和電動車2016-12-07 10:34
|
萬向擬在華投資25億 建年產(chǎn)能5萬輛電動車工廠2016-08-11 13:48
|
韓國SK計劃在中國建設(shè)電動車電池工廠 看多中國市場2016-04-22 08:31
|
大眾因電池問題在美召回近5600輛電動汽車2016-03-30 09:47
|
新能源汽車補貼“大鍋飯”將不復(fù)存在2015-12-02 09:20
|
一個Gigafactory還不夠,特斯拉還要在德國再建電池工廠2015-11-19 09:39
|
中國和日本在汽車領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn):電力vs氫燃料2015-10-30 14:37
|
2015年上半年歐洲各國新能源車銷量2015-09-01 08:24
|
上半年歐洲各國新能源車銷量排名 意大利奪冠2015-08-21 08:53
|
豐田Mirai氫燃料電池車在美國10天接單600張2015-08-17 13:36
|