從2011年以來,日本的鋰電池出貨量就被韓國超越,而且差值連年擴大。
不過近日出臺的一項數(shù)據(jù)顯示,去年日本廠商的鋰電池出貨量達到19億個,創(chuàng)下紀(jì)錄,與韓國的差距也減至1.87億,首度縮小。
對于其中的原因,日媒撰文稱,一方面要歸功于中國智能手機廠商如華為需求強勁,索尼、TDK、日立等開始增產(chǎn),另一方面也得益于自身技術(shù)仍然處在領(lǐng)先地位,韓國暫不能比。
除此之外,松下稱,特斯拉、豐田、福特、奧迪的等汽車廠的電動汽車進展迅速,都非常倚賴他們的鋰電池,考慮到加西工廠、住之江工廠常年滿負荷運行,松下也計劃擴大規(guī)模。
由此看來,日本電池廠正卯足了勁兒加碼,避免被三星、LG等全面超越。
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