EV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 現(xiàn)代或轉(zhuǎn)戰(zhàn)燃料電池車

時(shí)間:2015-07-02 10:33來(lái)源: 蓋世汽車網(wǎng) 作者:火凡
點(diǎn)擊: 次

據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司近日表示，雖然燃料電池車（FCV）的發(fā)展面臨充氣設(shè)施缺乏、銷量低迷等困難，但該公司仍將FCV作為其未來(lái)環(huán)保車型的主力。

現(xiàn)代燃料電池工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)總經(jīng)理Kim Sae Hoon表示，對(duì)于該公司來(lái)說(shuō)，F(xiàn)CV比純電動(dòng)車具有更多的機(jī)遇和潛力，后者的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)更為激烈，且氫動(dòng)力車設(shè)計(jì)上更具有穩(wěn)定性，能夠適用于大客車及小型車。

此外，F(xiàn)CV充氣速度能夠趕上汽油車，同時(shí)續(xù)航里程可超過(guò)純電動(dòng)車。途勝歐洲版ix35 FCV版本的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到370英里，美國(guó)版續(xù)航里程為265英里。

過(guò)高的價(jià)格以及充氣裝置的缺乏是FCV銷量低迷的主要原因。自從2013年投產(chǎn)以來(lái)，現(xiàn)代的途勝FCV版本銷售及租賃的數(shù)量總計(jì)為273輛，遠(yuǎn)低于其1,000輛的目標(biāo)。現(xiàn)代稱FCV至少還需10年時(shí)間才能被廣泛接受，與此同時(shí)，環(huán)境友好型汽車中混動(dòng)車和純電動(dòng)車還將是主力，這兩種車型價(jià)格上比FCV更易接受。

不過(guò)現(xiàn)代也并未放棄混動(dòng)車及純電動(dòng)車，未來(lái)四年該公司計(jì)劃在環(huán)境友好型汽車技術(shù)中投資11.3萬(wàn)億韓元（約合100億美元），所研發(fā)的技術(shù)包括混動(dòng)車、純電動(dòng)車以及氫燃料電池車。

為了提升銷量，今年2月現(xiàn)代在韓國(guó)隊(duì)途勝FCV版本進(jìn)行了降價(jià)，由原來(lái)的1.5億韓元（13.4萬(wàn)美元）降至8,500萬(wàn)韓元（7.6萬(wàn)美元）。由于政府并未對(duì)普通消費(fèi)者提供購(gòu)車補(bǔ)貼，因此該款車型在韓國(guó)主要由當(dāng)?shù)卣?gòu)買。韓國(guó)政府計(jì)劃到2020年能建設(shè)10座充氣站，希望屆時(shí)FCV保有量能夠達(dá)到1,000輛。

(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：火凡 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/guojizixun/2015/0702/7764.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 加碼中國(guó)市場(chǎng) 奔馳在華或生產(chǎn)電池和電動(dòng)車

    唐仕凱表示，在中國(guó)建造電池廠是選擇之一,但目前還未真正做決定。目前奔馳的戰(zhàn)略計(jì)劃是大力推進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展，奔馳將繼續(xù)投資純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，缺乏電池充電基礎(chǔ)設(shè)施意味著混合動(dòng)力車型將會(huì)成為替代性的過(guò)渡產(chǎn)品。 據(jù)戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大
    2016-12-07 10:34
    		•

  • 州際蓄電池：北美汽車蓄電池領(lǐng)導(dǎo)品牌強(qiáng)勢(shì)布局中國(guó)市場(chǎng)

    經(jīng)歷60余年的探索和行業(yè)深耕，州際蓄電池成為了北美汽車后市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌，始終致力于為用戶提供以品質(zhì)、高效、責(zé)任、環(huán)保為核心價(jià)值觀的服務(wù)。 州際蓄電池的品牌命名，來(lái)源于1952年全美高速公路系統(tǒng)的落成。從事車用蓄電池出售的公司創(chuàng)始人約翰瑟西創(chuàng)辦了新公
    2016-05-27 17:46
    		•

  • 韓國(guó)SK計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)電動(dòng)車電池工廠 看多中國(guó)市場(chǎng)

    SK Innovation公司于2013年12月與北京汽車集團(tuán)、北京電子控股有限責(zé)任公司在中國(guó)成立了合資公司，命名為北京電控愛思開科技有限公司(下稱BESK)，注冊(cè)資本3.5億元，該公司為北汽旗下新能源車型提供電池配套。 韓國(guó)第三大企業(yè)集團(tuán)鮮京集團(tuán)(SK Group)正在繼續(xù)擴(kuò)
    2016-04-22 08:31
    		•

  • 光伏企業(yè)抓能源轉(zhuǎn)型機(jī)遇 布局“一帶一路”沿線市場(chǎng)

    2015年中國(guó)光伏新增裝機(jī)量約15GW，同比增長(zhǎng)40%以上，連續(xù)三年全球第一，累計(jì)裝機(jī)量約43GW，約占全球總量的1/5，首次超越德國(guó)，躍居全球第一。 在面對(duì)歐美等國(guó)的光伏雙反壓力之下，走出去在海外建廠成為中國(guó)光伏企業(yè)的共識(shí)。 在剛剛結(jié)束的第九屆亞洲太陽(yáng)能論
    2016-03-30 09:49
    		•

  • 從特斯拉被指“不符合新國(guó)標(biāo)”看我國(guó)充電市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

    2016年1月1日，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門，在北京發(fā)布電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱為新國(guó)標(biāo)），這意味著，從此我國(guó)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施終于有了統(tǒng)一、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。 隨即，立刻有媒體報(bào)道，特斯拉聲稱雖
    2016-01-22 14:01
    		•

  • 分析師：蘋果欲進(jìn)汽車市場(chǎng) 無(wú)緣汽車盛宴

    北京時(shí)間14日晚，蘋果公司最近收購(gòu)了一些與汽車相關(guān)的域名，特斯拉公司CEO埃隆-馬斯克(Elon Musk)稱之為公開的秘密，即這家科技行業(yè)巨頭立志生產(chǎn)與銷售汽車。 蘋果公司 FBR資本市場(chǎng)分析師丹尼爾-伊芙斯(Daniel Ives)表示，盡管蘋果公司收購(gòu)apple.car、apple.
    2016-01-14 10:50
    		•

  • 德媒：中國(guó)領(lǐng)先美國(guó)成電動(dòng)汽車主要市場(chǎng)

    德媒稱，德國(guó)汽車業(yè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域似乎越來(lái)越跟不上潮流。德國(guó)汽車管理中心這一行業(yè)研究所的專家斯特凡布拉策爾在調(diào)研報(bào)告中表示：德國(guó)目前在電動(dòng)汽車領(lǐng)域既非主要市場(chǎng)，亦非主要產(chǎn)地。調(diào)研報(bào)告稱，中國(guó)已成為電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)，甚至超越了美國(guó)。 據(jù)德國(guó)N-
    2015-12-02 09:19
    		•

  • BNEF：ITC到期將摧毀美國(guó)光伏市場(chǎng)

    彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）一份新的分析報(bào)告揭示了如果國(guó)會(huì)選擇讓當(dāng)前的投資稅收抵免（ITC）在2016年到期，美國(guó)太陽(yáng)能市場(chǎng)將面臨的后果。 該報(bào)告由太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SEIA）委托，繪制兩個(gè)獨(dú)立場(chǎng)景其中一個(gè)住宅信貸被取消，商業(yè)信貸從30%降至10%，另一種情況是對(duì)
    2015-09-18 10:33
    		•

  • Enevate加碼高能量密度材料 獲3千萬(wàn)美元融資

    近日，鋰離子(Li-ion)電池領(lǐng)域的Enevate Corporation宣布已敲定3千萬(wàn)美元的B輪追加融資。此輪融資由Infinite Potential Technologies的Mike Lazaridis、青云創(chuàng)投(Tsing Capital)和Mission Ventures領(lǐng)投，住友商事(Sumitomo Corporation)旗下公司Presidio Ven
    2015-09-16 14:17
    		•

  • 特斯拉與松下：秒變對(duì)手 競(jìng)爭(zhēng)德國(guó)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)

    松下即將在歐洲銷售家用電池，首先面向更愿意使用太陽(yáng)能的德國(guó)市場(chǎng)推出。 此次利用家用電池向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張，將令松下與其主要客戶特斯拉產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，后者今年5月剛剛推出了一批專供企業(yè)和家庭使用的鋰電池。特斯拉CEO伊隆馬斯克(Elon Musk)表示，德國(guó)是該公司
    2015-09-06 14:14
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 加碼中國(guó)市場(chǎng) 奔馳在華或生產(chǎn)電池和電動(dòng)車

    唐仕凱表示，在中國(guó)建造電池廠是選擇之一,但目前還未真正做決定。目前奔馳的戰(zhàn)略計(jì)劃是大力推進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展，奔馳將繼續(xù)投資純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，缺乏電池充電基礎(chǔ)設(shè)施意味著混合動(dòng)力車型將會(huì)成為替代性的過(guò)渡產(chǎn)品。 據(jù)戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大
    2016-12-07 10:34

  • 州際蓄電池：北美汽車蓄電池領(lǐng)導(dǎo)品牌強(qiáng)勢(shì)布局中國(guó)市場(chǎng)

    經(jīng)歷60余年的探索和行業(yè)深耕，州際蓄電池成為了北美汽車后市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌，始終致力于為用戶提供以品質(zhì)、高效、責(zé)任、環(huán)保為核心價(jià)值觀的服務(wù)。 州際蓄電池的品牌命名，來(lái)源于1952年全美高速公路系統(tǒng)的落成。從事車用蓄電池出售的公司創(chuàng)始人約翰瑟西創(chuàng)辦了新公
    2016-05-27 17:46

  • 韓國(guó)SK計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)電動(dòng)車電池工廠 看多中國(guó)市場(chǎng)

    SK Innovation公司于2013年12月與北京汽車集團(tuán)、北京電子控股有限責(zé)任公司在中國(guó)成立了合資公司，命名為北京電控愛思開科技有限公司(下稱BESK)，注冊(cè)資本3.5億元，該公司為北汽旗下新能源車型提供電池配套。 韓國(guó)第三大企業(yè)集團(tuán)鮮京集團(tuán)(SK Group)正在繼續(xù)擴(kuò)
    2016-04-22 08:31

  • 光伏企業(yè)抓能源轉(zhuǎn)型機(jī)遇 布局“一帶一路”沿線市場(chǎng)

    2015年中國(guó)光伏新增裝機(jī)量約15GW，同比增長(zhǎng)40%以上，連續(xù)三年全球第一，累計(jì)裝機(jī)量約43GW，約占全球總量的1/5，首次超越德國(guó)，躍居全球第一。 在面對(duì)歐美等國(guó)的光伏雙反壓力之下，走出去在海外建廠成為中國(guó)光伏企業(yè)的共識(shí)。 在剛剛結(jié)束的第九屆亞洲太陽(yáng)能論
    2016-03-30 09:49

  • 從特斯拉被指“不符合新國(guó)標(biāo)”看我國(guó)充電市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

    2016年1月1日，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門，在北京發(fā)布電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱為新國(guó)標(biāo)），這意味著，從此我國(guó)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施終于有了統(tǒng)一、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。 隨即，立刻有媒體報(bào)道，特斯拉聲稱雖
    2016-01-22 14:01

  • 分析師：蘋果欲進(jìn)汽車市場(chǎng) 無(wú)緣汽車盛宴

    北京時(shí)間14日晚，蘋果公司最近收購(gòu)了一些與汽車相關(guān)的域名，特斯拉公司CEO埃隆-馬斯克(Elon Musk)稱之為公開的秘密，即這家科技行業(yè)巨頭立志生產(chǎn)與銷售汽車。 蘋果公司 FBR資本市場(chǎng)分析師丹尼爾-伊芙斯(Daniel Ives)表示，盡管蘋果公司收購(gòu)apple.car、apple.
    2016-01-14 10:50

  • 德媒：中國(guó)領(lǐng)先美國(guó)成電動(dòng)汽車主要市場(chǎng)

    德媒稱，德國(guó)汽車業(yè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域似乎越來(lái)越跟不上潮流。德國(guó)汽車管理中心這一行業(yè)研究所的專家斯特凡布拉策爾在調(diào)研報(bào)告中表示：德國(guó)目前在電動(dòng)汽車領(lǐng)域既非主要市場(chǎng)，亦非主要產(chǎn)地。調(diào)研報(bào)告稱，中國(guó)已成為電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)，甚至超越了美國(guó)。 據(jù)德國(guó)N-
    2015-12-02 09:19

  • BNEF：ITC到期將摧毀美國(guó)光伏市場(chǎng)

    彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）一份新的分析報(bào)告揭示了如果國(guó)會(huì)選擇讓當(dāng)前的投資稅收抵免（ITC）在2016年到期，美國(guó)太陽(yáng)能市場(chǎng)將面臨的后果。 該報(bào)告由太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SEIA）委托，繪制兩個(gè)獨(dú)立場(chǎng)景其中一個(gè)住宅信貸被取消，商業(yè)信貸從30%降至10%，另一種情況是對(duì)
    2015-09-18 10:33
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)