自進入2015年以來,我國新能源汽車行業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展,市場戰(zhàn)績碩果累累,受下游新能源車銷量持續(xù)走高的帶動,車用動力
電池生產(chǎn)企業(yè)也迎來業(yè)績持續(xù)高增長階段。為了更好的幫助
電池企業(yè)應(yīng)對高增長階段面臨的問題,2015年9月23-25日,在工信部等部門指導(dǎo)下,清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、中國電池工業(yè)協(xié)會儲能電池分會、電池聯(lián)盟將在北京陶然大廈舉辦2015第五屆新能源汽車用動力電池與充電技術(shù)大會。
記者從組委會獲悉,天津捷威動力工業(yè)有限公司確認將出席2015第五屆新能源汽車用動力電池與充電技術(shù)大會,并由劉鍇博士代表捷威動力,在大會上做題為“鋰電池新型負極材料的性能與應(yīng)用”的報告。
本屆大會將就國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢,新能源汽車用動力電池行業(yè)格局及未來發(fā)展方向、新能源汽車充電設(shè)施及充電商業(yè)模式、以及動力電池梯次回收利用議題等進行分析研討;對新能源汽車的推廣模式、動力電池的技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)的政策訴求、動力電池的梯次利用,以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的投融資情況進行專場討論。屆時,工業(yè)和信息化部、科技部、國標(biāo)委及地方主管部門領(lǐng)導(dǎo)將出席本次活動。行業(yè)內(nèi)的重點廠商、產(chǎn)品應(yīng)用單位、標(biāo)準起草機構(gòu)、研究院校等的領(lǐng)導(dǎo)、專家,以及知名媒體代表都將蒞臨現(xiàn)場。
據(jù)了解,新能源汽車用動力電池與充電技術(shù)大會已成功舉辦了四屆。期間,大會匯聚了國內(nèi)外電池行業(yè)里的政、商、學(xué)界精英領(lǐng)袖數(shù)千人次參會。每一屆都會有近百家中外主流媒體報道并關(guān)注大會盛況,品牌傳播效應(yīng)影響深遠。
長期以來,新能源汽車用動力電池與充電技術(shù)大會始終堅持正確引導(dǎo)中國電池產(chǎn)業(yè)健康的發(fā)展,規(guī)范電池行業(yè)市場,探討充電前沿技術(shù),幫助我國電池企業(yè)客觀分析電池行業(yè)的運行情況,正確把握電池行業(yè)發(fā)展趨勢,實現(xiàn)與國際的有效接軌,為國際技術(shù)合作與交流搭建平臺,已成為動力電池和充電技術(shù)行業(yè)內(nèi)具有重大影響力、號召力的國際綜合性交流平臺。
捷威動力成立于2009年,主要做鋰離子電池+磷酸鐵鋰電池、儲能電池的研發(fā)生產(chǎn),是國家“863”科技攻關(guān)項目承擔(dān)單位,國家級高新技術(shù)企業(yè)。在材料體系設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)制造核心技術(shù)方面擁有完全獨立的自主知識產(chǎn)權(quán)。
據(jù)悉,捷威動力2011年實現(xiàn)796萬元的營收,2014年快速增長到了1.53億元,是2011年的19倍多。公司計劃2015年要實現(xiàn)3.88億元的營收,同比增長150%以上。
捷威動力當(dāng)前的定位就是動力電池,主要以乘用車為主,基本上沒涉及到公交車。專做乘用車的動力電池企業(yè)還是比較少的,捷威動力屬于研發(fā)型企業(yè),有自己的研發(fā)隊伍和核心技術(shù),這么多年一直沉下心來做實業(yè),取得了很多不菲的成績。捷威動力現(xiàn)有1.5億Ah的年產(chǎn)能,同時,二期工程計劃再新建1億Ah年產(chǎn)能,若全部建成達產(chǎn),將會達到2.5億Ah/年。未來新能源乘用車會有極大的市場需求,捷威動力的發(fā)展前景將十分廣闊。
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