方英民：電池管理系統(tǒng)是動(dòng)力電池成組應(yīng)用不可或缺一部分

時(shí)間:2015-01-14 16:50來源:中國(guó)電池聯(lián)盟網(wǎng) 作者:聞喜
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 【文/電池聯(lián)盟網(wǎng) 記者 聞喜】 作為新能源汽車鋰動(dòng)力電池成組管理技術(shù)資深專家和實(shí)踐者，方英民對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)和動(dòng)力電池PACK的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作有著深入的研究。
  
     


早在2012年，方英民就表示，電池管理系統(tǒng)是動(dòng)力鋰離子電池成組應(yīng)用不可或缺一部分。

方英民曾參與過多個(gè)國(guó)家863重點(diǎn)工程項(xiàng)目及國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃，期間對(duì)我國(guó)多家電池廠、新能源汽車進(jìn)項(xiàng)過調(diào)查研究，在他看來，國(guó)內(nèi)電池發(fā)展緩慢的重要原因是缺少電池廠和整車廠的支持。而電池的壽命跟管理系統(tǒng)是密切相關(guān)的，一些電池廠和車廠認(rèn)為電池管理系統(tǒng)在新能源汽車中無足輕重，因而盲目壓低電池管理系統(tǒng)價(jià)格，這些都直接影響了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


看到這些弊端之后，方英民帶領(lǐng)哈爾濱冠拓電源公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)制造出國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先地位的新一代電池管理系統(tǒng)，試圖提高人們對(duì)電池管理系統(tǒng)的重視。






2015年1月24日—25日，由電池聯(lián)盟、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)共同主辦的“201 第四屆新能源汽車用動(dòng)力電池及材料與充電技術(shù)論壇”，于北京陶然大廈召開。到時(shí)，方英民將會(huì)做《新能源汽車與鋰電池成組管理》的演講，欲與方英民在現(xiàn)場(chǎng)討論的企業(yè)精英，可報(bào)名參與論壇，現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)。
 
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