廣汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略全面啟航 明年新能源車銷量突破5000

時(shí)間:2015-12-17 10:01來源:羊城晚報(bào) 作者:西顧
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　　12月11日，傳祺GA5PHEV正式登陸上海市場。上海新能源推進(jìn)辦主任劉建華，上海機(jī)動(dòng)檢測中心總工王雍，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松出席了上市發(fā)布會(huì)，廣汽傳祺戰(zhàn)略供應(yīng)商、當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商代表及50多家媒體悉數(shù)到場。會(huì)后吳松接受媒體采訪時(shí)表示：“經(jīng)過多年的研發(fā)與積累，廣汽傳祺已經(jīng)掌握新能源汽車的核心技術(shù)，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，我們將加大新品投放力度，向消費(fèi)者提供同級(jí)至安全、高品質(zhì)的新能源汽車，帶來更加低碳、環(huán)保的汽車生活。”
 
　　吳松還表示：“在傳統(tǒng)能源汽車市場低迷的時(shí)候，國家政策對新能源扶持力度加強(qiáng)，這將是中國品牌新的市場突破口，明年廣汽傳祺的新能源車銷量要力爭突破5000臺(tái)。”
 
　　業(yè)內(nèi)人士分析，上海是中國新能源汽車容量最大、也是競爭最激烈的市場之一，此次GA5PHEV登陸上海，顯露出廣汽傳祺對自身核心技術(shù)的信心，以及在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略雄心。
 
　　傳祺GA5PHEV上市，打造最安全中高級(jí)新能源車
 
　　傳祺GA5PHEV是匯聚全球頂尖設(shè)計(jì)人才和全球優(yōu)勢資源，以廣汽生產(chǎn)方式精心打造的一款中高級(jí)插電式電動(dòng)車，有“最安全的中高級(jí)新能源轎車”美譽(yù)。GA5PHEV采用GAC安全車身結(jié)構(gòu)，乘員艙95%使用高強(qiáng)度鋼，達(dá)到C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，而且擁有J.D.POWER中國品牌“三連冠”品質(zhì)支撐。
 
　　吳松對于GA5PHEV的安全性信心滿滿：“投放市場前，GA5PHEV在各種極限條件下都進(jìn)行了充分的測試驗(yàn)證，曾進(jìn)行零下30度到50度試驗(yàn)，可以說是全球最安全的新能源車之一。傳祺全系車型都有前后防撞鋼梁，安裝了電池的新能源車更需要有后防撞梁進(jìn)行保護(hù)，因?yàn)榘踩纫磺懈匾?rdquo;GA5PHEV在登陸上海之前已在珠三角區(qū)域進(jìn)行了大批量示范運(yùn)營，并取得巨大成功。
 
　　傳祺GA5PHEV采用全球先進(jìn)高能比三元鋰電池，擁有優(yōu)異的安全性和超長的續(xù)航能力，電池系統(tǒng)壽命達(dá)30萬公里，保修長達(dá)8年或15萬公里；搭載1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和94KW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)225Nm，動(dòng)力堪比2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)；純電續(xù)航里程達(dá)80km，滿電混動(dòng)續(xù)航超過600公里，百公里綜合油耗僅2.4升，純電每公里費(fèi)用0.1元。
 
　　突破“三電”核心技術(shù)，傳祺要做新能源行業(yè)領(lǐng)跑者
 
　　在新能源汽車領(lǐng)域，中外車企站在同一起跑線上，誰掌握核心技術(shù)、誰就掌握未來主動(dòng)權(quán)。在經(jīng)歷5年研發(fā)和2年推廣后，廣汽傳祺建成了跨平臺(tái)、跨車型、適用于多種新能源動(dòng)力方案的系統(tǒng)架構(gòu)，全面掌握了電池、電機(jī)、電控“三電”核心技術(shù)的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。
 
　　另據(jù)了解，廣汽集團(tuán)在“十三五”規(guī)劃中明確提出“電動(dòng)化”的突破，廣汽傳祺已將戰(zhàn)略發(fā)展重心，部分轉(zhuǎn)移到新能源車制造領(lǐng)域。“十三五”期間，廣汽傳祺將結(jié)合“低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展趨勢，以插電式PHEV、純電動(dòng)EV作為發(fā)展重點(diǎn)、兼顧HEV混合動(dòng)力，形成三大新能源車型平臺(tái)和系列產(chǎn)品。明年推出GA3SPHEV、GS4PHEV，后續(xù)還將推出GA6PHEV、GA8混合動(dòng)力車型及A0級(jí)電動(dòng)車等，產(chǎn)品涵蓋純電、插電和混動(dòng)三大品類。
 
      吳松認(rèn)為：“發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的重要舉措，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全社會(huì)的共識(shí)。今年，中國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，成為全球最大的新能源汽車市場。對于中國汽車品牌來說，一個(gè)戰(zhàn)略崛起的新機(jī)遇已近在眼前。”
 
　　吳松還透露，規(guī)劃到2020年，廣汽集團(tuán)及廣汽傳祺新能源汽車將實(shí)現(xiàn)10-20萬規(guī)模，構(gòu)筑傳祺新能源領(lǐng)域領(lǐng)先優(yōu)勢，成為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的佼佼者。
 
　　提前完成年度銷量目標(biāo)，傳祺發(fā)力新能源創(chuàng)變新格局
 
　　2015年，傳祺在全面步入2.0時(shí)代后，銷量與口碑雙豐收。截至11月24日，傳祺已提早一個(gè)多月完成16萬年銷目標(biāo)。1-11月，廣汽傳祺累計(jì)銷量突破16.5萬輛，同比增長68.2%，增速領(lǐng)跑國內(nèi)車市。其中，“10萬級(jí)超牛SUV”傳祺GS4十一月銷量達(dá)2.46萬輛再創(chuàng)新高，穩(wěn)居SUV市場前三，成為至具成長性的明星車型。
 
　　面對市場大規(guī)模供不應(yīng)求的情況，廣汽傳祺通過工藝優(yōu)化、生產(chǎn)效率挖掘提升產(chǎn)能，以滿足消費(fèi)者的購車需求。明年將投放C級(jí)旗艦車型GA8以及七座SUVGS8，持續(xù)推動(dòng)品牌向上，同時(shí)加快新工廠建設(shè)，同步擴(kuò)張新能源汽車產(chǎn)能。
 
　　吳松說到：“早期，我們生產(chǎn)一臺(tái)新能源車的時(shí)間相當(dāng)于5臺(tái)常規(guī)車的生產(chǎn)時(shí)間，通過工藝優(yōu)化和設(shè)備的改造，傳祺的新能源車型已實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)車型并線生產(chǎn)，達(dá)到和常規(guī)能源車同樣的生產(chǎn)節(jié)拍。所以從理論上來說新能源車只要好賣，產(chǎn)能是沒有問題的。傳祺產(chǎn)品供不應(yīng)求，產(chǎn)能不足成為制約傳祺品牌迅速發(fā)展最關(guān)鍵的因素，目前產(chǎn)能重點(diǎn)暫時(shí)在GS4上，但同時(shí)我們也需要在各車型之間保持平衡。”
 
　　在產(chǎn)能擴(kuò)張同時(shí)，傳祺新能源汽車的銷售渠道與售后服務(wù)也在加快覆蓋和資源整合。傳祺GA5PHEV上海區(qū)域上市，標(biāo)志著廣汽傳祺新能源車在珠三角，長三角，環(huán)渤海，長江中游，成渝等五大經(jīng)濟(jì)圈完成了銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋。未來，廣汽傳祺將整合傳統(tǒng)經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和新能源網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供更為便捷的服務(wù)。
 
　　秉承“為親人造好車，讓世界充滿愛”的理念，廣汽傳祺在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域堅(jiān)持正向開發(fā)，堅(jiān)持世界標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過長期技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積累進(jìn)入產(chǎn)品爆發(fā)期。而在新能源領(lǐng)域，廣汽傳祺跟隨國家戰(zhàn)略步伐，將拓展新能源市場視為重中之重，并將積極突破核心技術(shù)，打造最安全的高品質(zhì)車型，爭取在與國際品牌競爭中實(shí)現(xiàn)超越，創(chuàng)造中國品牌主導(dǎo)市場的新格局。 
 
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    10月27日，寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式舉行。項(xiàng)目投產(chǎn)，吹響了寧德時(shí)代全面深耕貴州的號(hào)角，將為全省新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈和貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)能。 據(jù)了解， 寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基
    2023-10-27 21:36

  • 磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴寧德時(shí)代等大客戶

    10月24日，據(jù)港交所披露，江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞喎Q：龍?bào)纯萍迹┫蚋劢凰靼逄峤簧鲜猩暾垥�，國泰君安國際和鎧盛資本為其聯(lián)席保薦人。 招股書顯示，龍?bào)纯萍际鞘澜缟项I(lǐng)先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國內(nèi)地知名的車用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品制造商。
    2023-10-25 17:57

  • 兩巨頭第三季度業(yè)績大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

    10月19日晚間， 寧德時(shí)代 披露三季度報(bào)告， 公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1054.31億元，同比增長8.28%；歸母凈利潤104.28億元，同比增長10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2946.77億元，同比增長40.10%；歸母凈利潤311.45億元，同比增長77.05%。 寧德時(shí)代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國軒高科大手筆進(jìn)軍美國背后

    10月25日晚間，國軒高科發(fā)布公告，擬在美國密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國家奮力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國家的前頭。那么，各國目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢反彈，未來能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國產(chǎn)）報(bào)17.3萬元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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