廣汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略全面啟航 明年新能源車銷量突破5000

時間:2015-12-17 10:01來源:羊城晚報 作者:西顧
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　　12月11日，傳祺GA5PHEV正式登陸上海市場。上海新能源推進(jìn)辦主任劉建華，上海機(jī)動檢測中心總工王雍，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松出席了上市發(fā)布會，廣汽傳祺戰(zhàn)略供應(yīng)商、當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商代表及50多家媒體悉數(shù)到場。會后吳松接受媒體采訪時表示：“經(jīng)過多年的研發(fā)與積累，廣汽傳祺已經(jīng)掌握新能源汽車的核心技術(shù)，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，我們將加大新品投放力度，向消費者提供同級至安全、高品質(zhì)的新能源汽車，帶來更加低碳、環(huán)保的汽車生活。”
 
　　吳松還表示：“在傳統(tǒng)能源汽車市場低迷的時候，國家政策對新能源扶持力度加強(qiáng)，這將是中國品牌新的市場突破口，明年廣汽傳祺的新能源車銷量要力爭突破5000臺。”
 
　　業(yè)內(nèi)人士分析，上海是中國新能源汽車容量最大、也是競爭最激烈的市場之一，此次GA5PHEV登陸上海，顯露出廣汽傳祺對自身核心技術(shù)的信心，以及在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略雄心。
 
　　傳祺GA5PHEV上市，打造最安全中高級新能源車
 
　　傳祺GA5PHEV是匯聚全球頂尖設(shè)計人才和全球優(yōu)勢資源，以廣汽生產(chǎn)方式精心打造的一款中高級插電式電動車，有“最安全的中高級新能源轎車”美譽(yù)。GA5PHEV采用GAC安全車身結(jié)構(gòu)，乘員艙95%使用高強(qiáng)度鋼，達(dá)到C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，而且擁有J.D.POWER中國品牌“三連冠”品質(zhì)支撐。
 
　　吳松對于GA5PHEV的安全性信心滿滿：“投放市場前，GA5PHEV在各種極限條件下都進(jìn)行了充分的測試驗證，曾進(jìn)行零下30度到50度試驗，可以說是全球最安全的新能源車之一。傳祺全系車型都有前后防撞鋼梁，安裝了電池的新能源車更需要有后防撞梁進(jìn)行保護(hù)，因為安全比一切更重要。”GA5PHEV在登陸上海之前已在珠三角區(qū)域進(jìn)行了大批量示范運營，并取得巨大成功。
 
　　傳祺GA5PHEV采用全球先進(jìn)高能比三元鋰電池，擁有優(yōu)異的安全性和超長的續(xù)航能力，電池系統(tǒng)壽命達(dá)30萬公里，保修長達(dá)8年或15萬公里；搭載1.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和94KW的電動機(jī)，峰值扭矩達(dá)225Nm，動力堪比2.4L自吸發(fā)動機(jī)；純電續(xù)航里程達(dá)80km，滿電混動續(xù)航超過600公里，百公里綜合油耗僅2.4升，純電每公里費用0.1元。
 
　　突破“三電”核心技術(shù)，傳祺要做新能源行業(yè)領(lǐng)跑者
 
　　在新能源汽車領(lǐng)域，中外車企站在同一起跑線上，誰掌握核心技術(shù)、誰就掌握未來主動權(quán)。在經(jīng)歷5年研發(fā)和2年推廣后，廣汽傳祺建成了跨平臺、跨車型、適用于多種新能源動力方案的系統(tǒng)架構(gòu)，全面掌握了電池、電機(jī)、電控“三電”核心技術(shù)的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。
 
　　另據(jù)了解，廣汽集團(tuán)在“十三五”規(guī)劃中明確提出“電動化”的突破，廣汽傳祺已將戰(zhàn)略發(fā)展重心，部分轉(zhuǎn)移到新能源車制造領(lǐng)域。“十三五”期間，廣汽傳祺將結(jié)合“低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展趨勢，以插電式PHEV、純電動EV作為發(fā)展重點、兼顧HEV混合動力，形成三大新能源車型平臺和系列產(chǎn)品。明年推出GA3SPHEV、GS4PHEV，后續(xù)還將推出GA6PHEV、GA8混合動力車型及A0級電動車等，產(chǎn)品涵蓋純電、插電和混動三大品類。
 
      吳松認(rèn)為：“發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略，也是推動綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點的重要舉措，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全社會的共識。今年，中國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，成為全球最大的新能源汽車市場。對于中國汽車品牌來說，一個戰(zhàn)略崛起的新機(jī)遇已近在眼前。”
 
　　吳松還透露，規(guī)劃到2020年，廣汽集團(tuán)及廣汽傳祺新能源汽車將實現(xiàn)10-20萬規(guī)模，構(gòu)筑傳祺新能源領(lǐng)域領(lǐng)先優(yōu)勢，成為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的佼佼者。
 
　　提前完成年度銷量目標(biāo)，傳祺發(fā)力新能源創(chuàng)變新格局
 
　　2015年，傳祺在全面步入2.0時代后，銷量與口碑雙豐收。截至11月24日，傳祺已提早一個多月完成16萬年銷目標(biāo)。1-11月，廣汽傳祺累計銷量突破16.5萬輛，同比增長68.2%，增速領(lǐng)跑國內(nèi)車市。其中，“10萬級超牛SUV”傳祺GS4十一月銷量達(dá)2.46萬輛再創(chuàng)新高，穩(wěn)居SUV市場前三，成為至具成長性的明星車型。
 
　　面對市場大規(guī)模供不應(yīng)求的情況，廣汽傳祺通過工藝優(yōu)化、生產(chǎn)效率挖掘提升產(chǎn)能，以滿足消費者的購車需求。明年將投放C級旗艦車型GA8以及七座SUVGS8，持續(xù)推動品牌向上，同時加快新工廠建設(shè)，同步擴(kuò)張新能源汽車產(chǎn)能。
 
　　吳松說到：“早期，我們生產(chǎn)一臺新能源車的時間相當(dāng)于5臺常規(guī)車的生產(chǎn)時間，通過工藝優(yōu)化和設(shè)備的改造，傳祺的新能源車型已實現(xiàn)與傳統(tǒng)車型并線生產(chǎn)，達(dá)到和常規(guī)能源車同樣的生產(chǎn)節(jié)拍。所以從理論上來說新能源車只要好賣，產(chǎn)能是沒有問題的。傳祺產(chǎn)品供不應(yīng)求，產(chǎn)能不足成為制約傳祺品牌迅速發(fā)展最關(guān)鍵的因素，目前產(chǎn)能重點暫時在GS4上，但同時我們也需要在各車型之間保持平衡。”
 
　　在產(chǎn)能擴(kuò)張同時，傳祺新能源汽車的銷售渠道與售后服務(wù)也在加快覆蓋和資源整合。傳祺GA5PHEV上海區(qū)域上市，標(biāo)志著廣汽傳祺新能源車在珠三角，長三角，環(huán)渤海，長江中游，成渝等五大經(jīng)濟(jì)圈完成了銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋。未來，廣汽傳祺將整合傳統(tǒng)經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和新能源網(wǎng)絡(luò)，為消費者提供更為便捷的服務(wù)。
 
　　秉承“為親人造好車，讓世界充滿愛”的理念，廣汽傳祺在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域堅持正向開發(fā)，堅持世界標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過長期技術(shù)與經(jīng)驗積累進(jìn)入產(chǎn)品爆發(fā)期。而在新能源領(lǐng)域，廣汽傳祺跟隨國家戰(zhàn)略步伐，將拓展新能源市場視為重中之重，并將積極突破核心技術(shù)，打造最安全的高品質(zhì)車型，爭取在與國際品牌競爭中實現(xiàn)超越，創(chuàng)造中國品牌主導(dǎo)市場的新格局。 
 
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  • 碳酸鋰價格強(qiáng)勢反彈，未來能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產(chǎn)）報17.3萬元/噸，近5日累計漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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