妙盛動力科技有限公司是一家專業(yè)從事動力聚合物鋰離子電池及電池包、BMS、PACK、高品質(zhì)高功率啟動電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家重點領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)。
 

 
 

          近日，“電池溫控”這一世界性難題又被解決了！這得益于妙盛動力科技公司全球首創(chuàng)的鋰電池“免疫系統(tǒng)”（BIS），其采用的恒溫系統(tǒng)，能讓電池在外界環(huán)境-40度到65度溫度下依然健康工作，而在極端狀況下，能讓熱量瞬時散發(fā)，保障電池永遠(yuǎn)不會發(fā)生燃燒、爆炸等危險。該款鋰電池剛一上市，便迅速拿下了20億元的國際訂單。今天（26日），作為湖南統(tǒng)戰(zhàn)系統(tǒng)“千戶民營企業(yè)大走訪“活動的第一站，湖南省委常委、省委統(tǒng)戰(zhàn)部部長黃蘭香對于妙盛動力科技為動力電池行業(yè)所做的技術(shù)創(chuàng)新給予了充分肯定和高度評價。
 

         目前，新能源汽車銷量的快速增長直接拉動了動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的市場需求。值得一提的是，國內(nèi)擁有發(fā)明專利最多的人——“中國專利第一人”、妙盛動力科技顧問邱則有先生多年前就瞄準(zhǔn)了鋰電池的巨大前景，并協(xié)助創(chuàng)辦了妙盛動力科技有限公司。
 

         妙盛動力科技有限公司是一家專業(yè)從事動力聚合物鋰離子電池及電池包、BMS、PACK、高品質(zhì)高功率啟動電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家重點領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域貫穿所有純電動、混合動力汽車領(lǐng)域，包括公交車車、乘用車、SUV 、動力高爾夫車、城市物流車、郵政運輸車、電動垃圾車等。妙盛動力計劃推出一系列的產(chǎn)品來驅(qū)動電動車、摩托車，并實現(xiàn)太陽能和小型化，最終裝備到便攜設(shè)備中，減少鋰電池報廢對環(huán)境造成的壓力。
 

         “現(xiàn)在的電池能量密度越高，容量越大。對于汽車來說，一旦發(fā)生起火爆炸，電池就像一顆定時炸彈，瞬間釋放巨大能量，危險度越大。”邱則有說，“現(xiàn)在我們研制的高功率鋰電池解決了這一世界性技術(shù)難題。”年過53歲的他躊躇滿志地稱，“我們通過自有的技術(shù)，還結(jié)合了先進(jìn)的聚合物電池封口技術(shù)、納米材料涂覆、雙重保護(hù)模塊、先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)等技術(shù)，全球首創(chuàng)鋰電池免疫系統(tǒng)（BIS），很好地實現(xiàn)了鋰聚合物動力電池的安全性、可靠性、一致性、耐高溫和低溫性能等技術(shù)創(chuàng)新。這也是整個電池行業(yè)的革命性突破。”
 

        據(jù)邱則有介紹，“我們的鋰電池，采用獨特的電池恒溫系統(tǒng)，能讓電池在外界環(huán)境-40度到65度溫度下依然健康工作，可在世界任何地方使用。”同時，電池包溫度不隨外界溫度變化而變化，單體電池可在20-40度隨意調(diào)節(jié)，溫度偏差小于等于3度，同時真正實現(xiàn)單體電池內(nèi)部溫度一致，單體電池與電池之間表面溫度一致，電池包內(nèi)任何位置實現(xiàn)均溫、恒溫。
 

         除了恒溫以外，妙盛動力科技的鋰電池還對安全性有了極高的提升。以前的電池遇到極端短路、內(nèi)部溫度升高等情況時，極易引起電池燃燒，存在很大的安全隱患。而妙盛動力研發(fā)的結(jié)構(gòu)簡單、耗能極低的恒溫系統(tǒng)中，采用了強大的單體電池散熱技術(shù)，在極端狀況下，能讓熱量瞬時散發(fā)，保障電池包內(nèi)單體電池永遠(yuǎn)不會發(fā)生燃燒、爆炸等危險。
 

         對于電池，很多人尤為關(guān)心的是電池的使用壽命。電池溫度是影響其壽命的最大殺手。妙盛動力運用的快充恒溫技術(shù)，其精確的可控恒溫電化學(xué)反應(yīng)保持了電池內(nèi)部元素以及電極結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，能讓電池在長時間充電造成的壓力下性狀保持不變，而這項鋰電技術(shù)可讓電池壽命達(dá)到10年以上，循環(huán)充放10000次以上，是目前市場上一般鋰電池壽命的5倍。
 

         據(jù)了解，鋰電池行業(yè)在世界范圍內(nèi)發(fā)展迅速，其主要推動力除了手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機、電動工具等領(lǐng)域外，還有新能源汽車等領(lǐng)域的不斷拓展。據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年9月國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)3.28萬輛，同比增長2倍。1-9月，新能源汽車?yán)塾嬌�產(chǎn)15.62萬輛，同比增長近3倍。另外，根據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，9月新能源汽車銷售2.81萬輛，同比增長2.2倍。
 

          新能源汽車銷量的快速增長讓今年出現(xiàn)了20億瓦時的電池缺口，這也引多家傳統(tǒng)制造業(yè)紛紛向新能源轉(zhuǎn)型，試水鋰電子行業(yè)。而妙盛動力科技早已對全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行布局，從高性能的鋰電池到新能源汽車及運營服務(wù)，妙盛動力科技對整個項目總投資達(dá)28億。建成達(dá)產(chǎn)后，產(chǎn)能達(dá)150萬安時/天，年產(chǎn)便攜式啟動電源、固定式啟動電源和啟停電池約1860萬臺套，年產(chǎn)值達(dá)100億元。項目將成為中國最大規(guī)模高功率鋰電池電源生產(chǎn)基地。
 

          對于鋰電池的市場銷量，妙盛動力科技的總經(jīng)理楊金林滿懷信心地說：“我們公司這款新研發(fā)的鋰電池剛一上市，日本、韓國、美國等知名汽車廠商紛紛來公司考察，并立即決定與我們簽訂了總額達(dá)的20億元的意向合同。”
 

          據(jù)介紹，該團隊的研發(fā)人員包括世界頂尖智能鋰離子電池技術(shù)科學(xué)家、特斯拉電池研發(fā)者M(jìn)artin Koebler（馬丁.克布勒），同時，還聘請日本頂尖級團隊研發(fā)BMS電池管理系統(tǒng)，通過采用主動安全、熱均衡、熱管理技術(shù)，對動力電池產(chǎn)品的配方、生產(chǎn)工藝和制備工藝技術(shù)等方面都進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。目前公司的電池溫度控制技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。