面對新能源汽車爆發(fā)式增長，豪華品牌不斷加大推廣力度。日前，南方日報記者從寶馬獲悉，截至7月份，華晨寶馬5系插電式混合動力車型銷售城市達(dá)到了20個，充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋到24個城市，其中北京、上海、沈陽還自主建設(shè)18個公共充電網(wǎng)點，以滿足消費者充電需求。目前，為了加快市場推廣力度，寶馬未來在中國市場還將陸續(xù)導(dǎo)入3系、7系以及X5等插電式混動車型，其中X5插電式混動車型將有望在年底前在國內(nèi)銷售。

全面覆蓋一二線城市

據(jù)了解，寶馬530Le插電式混合動力車型是華晨寶馬在國內(nèi)推出的首款插電式混合動力車型。據(jù)全國乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，寶馬530Le在插電式混合動力車型銷售數(shù)據(jù)中表現(xiàn)也不俗，銷量位列與比亞迪秦、榮威550、比亞迪唐、傳祺GA5EV 之后，為高端插電式混合動力細(xì)分市場的領(lǐng)先者。

目前，華晨寶馬530Le填補了新能源商務(wù)轎車領(lǐng)域的空白，而該車擁有三種驅(qū)動模式，可以實現(xiàn)純電驅(qū)動、混合動力驅(qū)動和汽油發(fā)動機驅(qū)動。純電動模式下，續(xù)航里程最高可達(dá)58公里，基本能夠滿足車主在城市里的日常通勤需求。并且保留了寶馬的四缸渦輪增壓發(fā)動機配合8速手自一體變速箱，可擺脫了電動汽車?yán)m(xù)航里程限制所帶來的不便，百公里綜合油耗低至2.1升，而行駛每公里的二氧化碳排放量也僅為49克。

其中，華晨寶馬530Le最核心技術(shù)便是蓄電池、同步電機、能量管理系統(tǒng)�？蓪崿F(xiàn)在純電動驅(qū)動時通過變速器去驅(qū)動車輛，并提供AUTO eDrive與MAX eDrive模式，車輛可以允許客戶達(dá)到最高80公里以及120公里的純電駕駛的速度。

寶馬方面透露，為了加快市場推廣，已經(jīng)通過各種渠道申請到地方政府的支持，在上海、武漢、廣州、天津、重慶、杭州享受地方補貼，廣州、上海、天津同時享有免費牌照，接下來像大連、西安、青島當(dāng)?shù)卣�策已�?jīng)落地。

“銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋了20個城市，共計85家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商，根據(jù)寶馬的規(guī)劃，今年將覆蓋全國主要的一二線城市以及省會市，實現(xiàn)27個城市的消費者可以購買寶馬5系Le車型，共計將有135個經(jīng)銷商加入寶馬插電式混動車型的銷售網(wǎng)絡(luò)。”寶馬中國相關(guān)人士表示。

新產(chǎn)品導(dǎo)入提速

數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，我國新能源汽車生產(chǎn)95530輛，銷售89549輛，同比分別增長2.5倍和2.6倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成60294輛和55180輛，同比分別增長2.7倍和3倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成35236輛和34369輛，同比增長2.2倍和2.1倍。

高速增長背后，則吸引力車企加速導(dǎo)入新產(chǎn)品，以提升市場占有率，其中包括豪華品牌。寶馬方面相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來一段時間，隨著尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，寶馬將會在國內(nèi)市場導(dǎo)入3系、7系、X5三款插電式混動車型。其中X5插電式混合動力將會在年底導(dǎo)入國內(nèi)市場。

與此同時，寶馬加大了對充電網(wǎng)絡(luò)的布局，截至到7月份，寶馬充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋到24個城市。除了私人充電網(wǎng)絡(luò)、寶馬4S/5S店之外，寶馬在北京、上海、沈陽還自主建設(shè)18個公共充電網(wǎng)點，更多是示范性的，主要在一些酒店、商圈建設(shè)自主安裝的充電樁，來提供客戶進行免費的充電。
據(jù)悉，寶馬主導(dǎo)的充電設(shè)施整體解決方案，為客戶提供多種多樣的充電設(shè)施解決辦法，私人充電樁/充電卡/公共充電樁等，都將極大地推動客戶的購買決定。而公共充電設(shè)施在客戶的日常使用中是重要的補充部分。

就在寶馬加速提升插電式混合動力車型布局之時，其競爭對手奧迪也動作頻頻，相繼在全國展開了A3插電式混合動力車型的大型推廣活動，讓消費者了解奧迪的新能源路徑與技術(shù)。