在“碳中和”的大環(huán)境下，以及大規(guī)模動力電池退役潮的來臨，廢舊電池回收賽道持續(xù)升溫，這不僅時廢舊電池污染性和資源性帶來的環(huán)保訴求和經(jīng)濟價值，也是“碳貿(mào)易壁壘”下動力電池企業(yè)出海的“必修課”，更是實現(xiàn)“雙碳”目標和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的核心訴求。

《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》中提到廢舊動力電池回收利用作為資源高效利用促進工程之一，到2025年要建成較為完善的回收利用體系，以促進動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)資源化、高效化、綠色化發(fā)展。

隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《關于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的意見》等重要政策的實施，工信部將進一步強化廢舊電池回收行業(yè)規(guī)范管理，推動電池回收高值化循環(huán)利用，支持退役電池柔性拆解、高效再利用等關鍵技術攻關和推廣利用。

• 國家一級行業(yè)協(xié)會主辦，匯聚重量級領導專家研判政策形式
• 30+行業(yè)專家、300+知名企業(yè)高層分享經(jīng)驗和見解
• 產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)技術創(chuàng)新成果展覽、現(xiàn)場技術參觀
• 權威研究院發(fā)布動力電池回收行業(yè)發(fā)展報告
• 資源對接，行業(yè)聯(lián)通助力上下游企業(yè)釋放更大合力

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