又有中國(guó)企業(yè)將在泰國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池！

時(shí)間:2023-11-04 23:11來源:綠研院 作者:子蕊
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10月31日，上汽集團(tuán)在泰國(guó)的合資公司SAIC Motor-CP與名爵銷售公司MG Sales （Thailand）宣布，其在東盟的首家電池生產(chǎn)工廠正式開業(yè)。該工廠位于上汽集團(tuán)在泰國(guó)春武里府的“新能源產(chǎn)業(yè)園”一期園區(qū)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到5萬塊CTP電池，預(yù)計(jì)將于2024年正式投產(chǎn)。
 
該工廠的投資額達(dá)到500萬美元（約合3659.7萬元人民幣），將采用先進(jìn)的CTP技術(shù)和新型電池技術(shù)。工廠由兩大主要區(qū)域構(gòu)成：第一部分為電池組裝區(qū)，采納了高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線；第二部分為電池測(cè)試區(qū)，涉及60多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目。按照設(shè)計(jì)，該廠年產(chǎn)能達(dá)到5萬塊電池，產(chǎn)品質(zhì)量與全球標(biāo)準(zhǔn)對(duì)齊。
 
電池聯(lián)盟注意到，除了上汽集團(tuán)，國(guó)軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源等電池企業(yè)，以及比亞迪、哪吒汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車、廣汽埃安等中國(guó)車企也紛紛在泰國(guó)投資建廠或宣布“落子”計(jì)劃。
 
電池企業(yè)方面，去年12月15日，國(guó)軒高科與泰國(guó)PTT集團(tuán)旗下能源解決方案公司Nuovo Plus簽訂合作協(xié)議，雙方合資成立泰國(guó)新國(guó)軒有限公司（暫定名，以下簡(jiǎn)稱泰國(guó)新國(guó)軒），專注電池模組及Pack產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售和出口，共同探索東盟新能源市場(chǎng)，致力于打造電池出口東盟基地。根據(jù)規(guī)劃，泰國(guó)新國(guó)軒計(jì)劃于泰國(guó)東部經(jīng)濟(jì)走廊地區(qū)建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池的Pack生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2023年第四季度投產(chǎn)。
 
今年7月，億緯鋰能攜手泰國(guó)能源公司Energy Absolute成立合資公司，并計(jì)劃以該合資公司為實(shí)施主體，建設(shè)至少6GWh的電池生產(chǎn)基地，專注動(dòng)力儲(chǔ)能電池及Pack產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售，同時(shí)積極合作開拓泰國(guó)及東南亞市場(chǎng)的電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。
 
同在7月，蜂巢能源在泰國(guó)春武里府是拉差市舉行儀式，宣布其泰國(guó)工廠正式開工建設(shè)。據(jù)悉，蜂巢能源泰國(guó)工廠由蜂巢能源全資子公司——蜂巢能源科技(泰國(guó))有限公司負(fù)責(zé)落地事宜。該公司將首先著眼于滿足乘用車市場(chǎng)需求，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)快速融入泰國(guó)市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┍就粱姵嘏涮追⻊?wù)。工廠預(yù)計(jì)2023年年底完成建設(shè)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能為每年6萬套模組Pack。
 
10月11日，蜂巢能源官微發(fā)文稱，10月10日，蜂巢能源旗下子公司蜂巢能源科技“泰國(guó)”有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蜂巢（泰國(guó)）公司”）與國(guó)際能源巨頭Banpu（萬浦）的子公司Banpu NEXT在常州金壇總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，Banpu NEXT將入股蜂巢（泰國(guó)）公司，股份占比為40%。
 
根據(jù)協(xié)議，雙方將在車載動(dòng)力電池、2-3輪車電池、儲(chǔ)能、回收等多個(gè)領(lǐng)域的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售等方面展開深入合作，共同拓展東南亞新能源市場(chǎng)，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈合作。
 
車企方面，去年10月，比亞迪首次面向泰國(guó)市場(chǎng)發(fā)布電動(dòng)汽車ATTO 3，并于同年11月開始銷售。至2023年2月底，ATTO 3在泰國(guó)已注冊(cè)上牌3000輛，占泰國(guó)純電動(dòng)汽車注冊(cè)量的近10%。目前，比亞迪已在泰國(guó)交付了超過1萬輛ATTO 3電動(dòng)汽車。
 
今年3月，比亞迪在泰國(guó)羅勇府為其首個(gè)海外乘用車生產(chǎn)基地舉行奠基儀式。該基地位于羅勇府偉華工業(yè)園內(nèi)，占地面積近600萊（1萊約1600平方米），預(yù)計(jì)2024年開始投產(chǎn)，年產(chǎn)能約15萬輛。
 
同在3月，哪吒汽車宣布泰國(guó)生態(tài)智慧工廠奠基，這將成為哪吒汽車打造右舵電動(dòng)汽車、出口東盟的主要制造基地，預(yù)計(jì)2024年1月底投產(chǎn)，建成后年產(chǎn)能將達(dá)到每年2萬臺(tái)。這不僅是哪吒汽車首個(gè)海外工廠，也是中國(guó)造車新勢(shì)力在泰國(guó)建設(shè)的首家工廠。
 
4月，泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)透露，中國(guó)汽車制造商長(zhǎng)安汽車將投資2.85億美元（約合20.86億元人民幣）在泰國(guó)建立一家工廠，每年生產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車。
 
5月，長(zhǎng)城汽車（泰國(guó)）公司總經(jīng)理Narong Sritalayon表示，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃投資至多3000萬美元（約合2.20億元人民幣）在泰國(guó)新建電池包裝配廠，還考慮在泰設(shè)研發(fā)中心，可從事電池動(dòng)力皮卡的研發(fā)工作。
 
Narong還表示，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃明年開始在泰國(guó)生產(chǎn)歐拉好貓（Ora Good Cat）電動(dòng)汽車，并將尋求在當(dāng)?shù)夭少忞姵亟M等更多部件。據(jù)悉，電池組裝配設(shè)施可能需要5億至10億泰銖（約合1.01億元-2.02億元人民幣）投資，具體規(guī)模取決于預(yù)計(jì)將在未來6個(gè)月內(nèi)敲定的計(jì)劃。
 
長(zhǎng)城汽車方面還稱，初始階段，電池制造商蜂巢能源將在泰國(guó)生產(chǎn)電池包，“根據(jù)需求和泰國(guó)政府的支持，該設(shè)施可通過增加投資升級(jí)為生產(chǎn)電芯”。
 
在9月18日舉辦的東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇中，奇瑞國(guó)際副總裁許青松提到，奇瑞汽車計(jì)劃在2024年上半年進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，第一款車將是一款純電車型。
 
廣汽集團(tuán)董事會(huì)于10月26日，同意控股子公司廣汽埃安泰國(guó)工廠建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，項(xiàng)目總投資約為23.258億泰銖（約合4.69億元人民幣）。
 
那么，中國(guó)企業(yè)到泰國(guó)投資的目的和優(yōu)勢(shì)是什么呢？
 
資料顯示，泰國(guó)是東南亞最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，也是僅次于印尼的東南亞第二大汽車銷售市場(chǎng)。汽車行業(yè)是泰國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)者，約占該國(guó)GDP的10%，并為制造業(yè)提供就業(yè)機(jī)會(huì)。
 
近年來，泰國(guó)開始加快汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型：2021年，泰國(guó)政府出臺(tái)了“30·30”政策，提出到2030年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車將有30%為零排放車，到2035年零排放車將達(dá)到135萬輛。
 
政府先后出臺(tái)電動(dòng)車降稅補(bǔ)貼、關(guān)稅豁免等一系列舉措。從2022年6月開始，泰國(guó)純電動(dòng)車的稅率從8%降低到了2%，另外，每輛純電車還有最高15萬泰銖（約合人民幣3.03萬元）的購車補(bǔ)貼。
 
目前，泰國(guó)已經(jīng)成為中國(guó)車企輻射東盟市場(chǎng)的主要基地。蜂巢能源曾表示，泰國(guó)新能源汽車市場(chǎng)中90%為中國(guó)品牌�？梢灶A(yù)見，未來，將有越來越多的中國(guó)新能源車企、電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)到該地投資發(fā)展！
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 電動(dòng)汽車
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