3月6日，長虹能源發(fā)布公告，公司擬首次進行海外投資布局，在泰國進行高性能環(huán)保堿性電池項目建設投資，項目擬總投資2.46億元，實現(xiàn)年產(chǎn)能約7億只堿性電池制造。項目實施主體為擬成立的泰國孫公司。

 

實施路徑為：公司擬與控股子公司浙江長虹飛獅電器工業(yè)有限公司（以下簡稱“長虹飛獅”）其余2名股東對長虹飛獅實施同比例增資，增資總額1.5億元，其中公司增資1.05255億元；由長虹飛獅在泰國成立項目公司，由泰國項目公司實施該高性能環(huán)保堿性電池項目投資。

 

項目建設期約1.5年，預計2025年6月完成工廠建設，2025年12月投產(chǎn)運營。

 

長虹能源表示，本次公司增資長虹飛獅并由長虹飛獅在泰國投資建廠，可以有效穩(wěn)定現(xiàn)有美國大客戶的同時，有利于后續(xù)客戶開發(fā)與市場開拓，保持公司堿性電池市場份額和產(chǎn)銷量穩(wěn)定增長。同時泰國投資建廠將大幅降低出口至美國的堿性電池關稅，有利于保持市場競爭力。

 

公開資料顯示，長虹新能源成立于2006年10月，是四川長虹控股集團有限公司旗下子公司，是集一次堿錳電池、二次鋰離子電池等產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售為一體的國家高新技術企業(yè)。

 

公司現(xiàn)擁有四川綿陽、浙江嘉興、江蘇泰興三大制造基地，具備年產(chǎn)超35億只（組）堿錳電池及近5億只18650、21700鋰離子電池的產(chǎn)銷能力。近年來公司行業(yè)地位大幅提升，堿錳電池產(chǎn)銷規(guī)模位居全球前4位、國內前2位；高倍率圓柱形鋰電細分市場排名位居國內第三位。

 

去年3月16日，長虹新能源公告稱，擬以總額9871.69萬元收購深圳聚和源合計61.6981%股權。深圳聚和源成立于2007年4月，主要經(jīng)營新興消費類小聚鋰電池及電池組的研發(fā)、制造與銷售。長虹新能源擬通過產(chǎn)業(yè)并購方式快速切入小聚鋰電池領域，為公司開拓新的增長賽道和規(guī)模提升路徑。

 

公告顯示，長虹新能源屬于電池行業(yè)中的圓柱形高倍率鋰電池和一次圓柱形堿性鋅錳電池行業(yè)，是鋰電池和堿錳電池設計、開發(fā)、生產(chǎn)、營銷的服務提供商。公司擁有“一種智能家居用鋰離子電池的制備方法”、“堿錳電池正電極體、堿錳電池及其制造方法”等128項專利技術。

 

多家鋰電巨頭布局泰國市場

 

作為東南亞最大的汽車生產(chǎn)國和出口國，泰國電動車市場正迅速擴大。為了吸引越來越多的國內外電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)到泰國投資，今年2月21日，泰國政府還宣布批準向電動汽車電池制造商提供現(xiàn)金補助。

 

綠研院注意到，除了長虹新能源之外，還有多家電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已在泰國進行投資：

 

2022年12月15日，國軒高科與泰國PTT集團旗下能源解決方案公司Nuovo Plus簽訂合作協(xié)議，雙方合資成立泰國新國軒有限公司（以下簡稱泰國新國軒）。根據(jù)規(guī)劃，泰國新國軒計劃于泰國東部經(jīng)濟走廊地區(qū)建設鋰離子動力電池的Pack生產(chǎn)線。

 

去年6月，寧德時代與泰國Arun Plus有限公司（Arun Plus）達成CTP（高效成組技術）合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時代將向Arun Plus提供CTP電池包生產(chǎn)線，分享CTP電池包生產(chǎn)技術等。

 

去年7月，億緯鋰能攜手泰國能源公司Energy Absolute成立合資公司，并計劃以該合資公司為實施主體，建設至少6GWh的電池生產(chǎn)基地，專注動力儲能電池及Pack產(chǎn)品的設計、開發(fā)、制造、銷售，同時積極合作開拓泰國及東南亞市場的電動汽車和儲能業(yè)務。

 

去年以來，蜂巢能源加大了在泰國的布局，并不斷取得進展：泰國當?shù)貢r間2023年7月5日，蜂巢能源泰國模組Pack工廠正式開工建設；2023年10月10日，蜂巢能源旗下子公司蜂巢能源科技（泰國）有限公司與Banpu NEXT簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，Banpu NEXT將入股蜂巢能源科技（泰國）有限公司，股份占比為40%；2023年12月20日，蜂巢能源在泰國春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）舉行首款電池包下線儀式，當日下線的電池包為蜂巢能源的LCTP電池包；今年2月28日，蜂巢能源在泰國舉辦投產(chǎn)儀式，宣布蜂巢能源泰國工廠即日正式投產(chǎn)，產(chǎn)品開始批量交付，即將搭載長城和合眾旗下多款新能源車型在泰國上市。根據(jù)客戶訂單需求，蜂巢能源泰國工廠預計今年將為當?shù)乜蛻籼峁┏?萬套PACK電池包。

 

此外，寶馬集團自2019年以來一直在泰國生產(chǎn)用于本土制造的插電式混合動力汽車的高壓電池，泰國羅勇工廠已為20多款寶馬、MINI和摩托車提供服務，2023年總產(chǎn)能超過12000輛汽車和近11000輛摩托車。寶馬集團第五代高壓電池制造工廠的建設工作已經(jīng)開始，這座高壓電池組裝工廠的新裝配線將把進口的電池單元轉換成模塊，然后集成到高壓電池中。

 

可以預見，未來將有越來越多的電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)到泰國投資辦廠，帶動當?shù)氐南嚓P產(chǎn)業(yè)發(fā)展。