5月11日,中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年4月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。具體如下:
產(chǎn)量方面,4月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)47.0GWh,同比增長(zhǎng)38.7%,環(huán)比下降8.3%。其中三元電池產(chǎn)量17.6GWh,占總產(chǎn)量37.5%,同比增長(zhǎng)34.9%,環(huán)比下降3.5%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量29.3GWh,占總產(chǎn)量62.4%,同比增長(zhǎng)41.2%,環(huán)比下降10.9%。
相比3月的51.2GWh,4月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量有所提升。同時(shí),和三元電池相比,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量依然呈較快增長(zhǎng)趨勢(shì)。
1-4月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量176.9GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)28.7%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量63.3GWh,占總產(chǎn)量35.8%,累計(jì)同比增長(zhǎng)18.6%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量113.4GWh,占總產(chǎn)量64.1%,累計(jì)同比增長(zhǎng)35.2%。
裝車(chē)量方面,4月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量25.1GWh,同比增長(zhǎng)89.4%,環(huán)比下降9.5%。其中三元電池裝車(chē)量8.0GWh,占總裝車(chē)量31.8%,同比增長(zhǎng)83.5%,環(huán)比下降8.3%;磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量17.1GWh,占總裝車(chē)量68.1%,同比增長(zhǎng)92.7%,環(huán)比下降10.0%。
較3月的27.8GWh,4月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量略有下降。同樣,磷酸鐵鋰電池的裝車(chē)量和三元電池相比,增長(zhǎng)速度更快。
1-4月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量91.0GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)41.0%。其中三元電池累計(jì)裝車(chē)量28.9GWh,占總裝車(chē)量31.7%,累計(jì)同比增長(zhǎng)12.3%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量62.0GWh,占總裝車(chē)量68.2%,累計(jì)同比增長(zhǎng)60.2%。
4月,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)36家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套,較去年同期增加2家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為19.8GWh、22.3GWh和24.6GWh,占總裝車(chē)量比分別為78.7%、88.8%和97.7%。
1-4月,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)42家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套,與去年同期一致,排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為74.7GWh、82.3GWh和89.1GWh,占總裝車(chē)量比分別為82.1%、90.5%和98.0%。
排名2023年4月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前十五名的企業(yè)分別為寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦蘭鈞、正力新能、捷威動(dòng)力、安馳新能源、多氟多和力神。其中,寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航依然保持著前3的位置,和3月相同。
寧德時(shí)代依然穩(wěn)穩(wěn)地排在第一的位置,4月動(dòng)力電池裝車(chē)量為10.26GWh,但市占率較3月有所下降,從3月的44.95%下降到4月的40.83%。
比亞迪排名第二,4月動(dòng)力電池裝車(chē)量為7.32GWh,市占率從3月的26.65%提高到4月的29.11%。
排名第三的中創(chuàng)新航,4月動(dòng)力電池裝車(chē)量為2.20GWh,市占率從3月的10.28%下降到4月的8.74%。3月份,該公司全球動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到3GWh,同比增長(zhǎng)77%,市占率達(dá)到了5.2%,挺進(jìn)全球第五。國(guó)信證券報(bào)告指出,中創(chuàng)新航盈利能力在穩(wěn)步提高,公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)展順利,預(yù)計(jì)將成為公司未來(lái)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。此外,中創(chuàng)新航還推出了類(lèi)似大圓柱等的新型動(dòng)力電池產(chǎn)品,不斷完善其產(chǎn)品矩陣,助力公司的長(zhǎng)期發(fā)展。
其他企業(yè)方面,和3月相比,億緯鋰能上升一位,排名第四;國(guó)軒高科下降一位,排名第五;欣旺達(dá)、LG新能源保持不變,分別排名第六和第七;蜂巢能源上升一位,而孚能科技下降一位,排名分別為第八和第九;瑞浦蘭鈞上升一位,排名第十;捷威動(dòng)力從3月的第十下降到4月的第十二;多氟多從3月的第十五提升到4月的第十四。而正力新能、安馳新能源、力神3月并未出現(xiàn)在榜單中,4月分別排名第十一、第十三和第十五。其中,正力新能剛剛舉行完“25GWh軟件定義電芯工廠投產(chǎn)儀式暨新技術(shù)發(fā)布會(huì)”。
公開(kāi)資料顯示,正力新能成立于2019年,是一家專(zhuān)注于各類(lèi)型動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池研發(fā)、 生產(chǎn)及銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù),2023年1月,正力新能沖進(jìn)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量排名前十,此外,該公司也分別出現(xiàn)在2023年2月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前15名、2023年3月國(guó)內(nèi)三元?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)裝車(chē)量前15名和1-3月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前15名的榜單中。
5月9日,正力新能在江蘇常熟舉行“25GWh軟件定義電芯工廠投產(chǎn)儀式暨新技術(shù)發(fā)布會(huì)”,首次對(duì)外公布了正力新能「3·2·1」研發(fā)戰(zhàn)略,并在行業(yè)率先發(fā)布了針對(duì)電動(dòng)航空領(lǐng)域的動(dòng)力電池——正力·航空電池,可更「芯」電池包——正力·乾坤電池,正力·儲(chǔ)能電池、正力·鈉離子電池等覆蓋陸海空全場(chǎng)景應(yīng)用的前瞻技術(shù)和代表性產(chǎn)品,助力交通、能源領(lǐng)域碳中和進(jìn)程。
正力新能將自己的技術(shù)路線概括為「3·2·1」研發(fā)戰(zhàn)略——即3種化學(xué)材料,2種電芯形態(tài),一個(gè)電池系統(tǒng)。其中3種化學(xué)材料指的是超高鎳多元材料、復(fù)合型磷酸鹽材料,以及新型堿金屬材料,可以說(shuō)基本涵蓋了當(dāng)前主流或者比較前沿的電池材料。而在電芯形態(tài)上,正力新能主打的是方形和圓柱型電芯。
根據(jù)「3·2·1」研發(fā)戰(zhàn)略,此次正力新能發(fā)布了多款不同應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品:正力·航空電池、正力·乾坤電池、正力·儲(chǔ)能電池和正力·鈉離子電池。
其中,正力·航空電池能量密度達(dá)到 320Wh/kg;在兼顧高能量密度的同時(shí),依然可以滿足20%SOC下,12C的大倍率放電性能;快充方面,可在15分鐘充電至80%;安全方面,實(shí)現(xiàn)了ppb級(jí)航空安全標(biāo)準(zhǔn)。
正力·乾坤電池創(chuàng)新應(yīng)用了正力新能自主研發(fā)的極柱冷卻、榫卯卡接、熱電分離、高度集成等多項(xiàng)原創(chuàng)技術(shù),具備高安全、高能量密度、超快充、可拆卸、全生命周期維護(hù)成本低等特點(diǎn)。
本次發(fā)布會(huì)上,正力新能還推出了容量高達(dá)314Ah的大容量?jī)?chǔ)能專(zhuān)用電池,能量密度為180Wh/kg,循環(huán)壽命突破12000次,能量效率高達(dá)95%,零下 20℃容量保持率在91%以上。
鈉離子電池方面,正力新能的第一批高功率鈉離子電池已在海外裝車(chē)測(cè)試,電芯在20C倍率下容量保持率高達(dá)94%,-20℃低溫下具備92%的容量保持率。
據(jù)了解,截至2022年底,正力新能總產(chǎn)能達(dá)到26GWh,其中常熟新能一期產(chǎn)能2GWh,銀河基地6.5GWh,新能二期15GWh。
可以看出,這些企業(yè)都在加快追趕“寧王”,以縮小與其之間的差距。
出口方面,4月,我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池出口共計(jì)8.8GWh。其中三元電池出口6.5GWh,占總出口73.5%;磷酸鐵鋰電池出口2.3GWh,占總出口26.5%。
3月,我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池出口同樣為8.8GWh。其中三元電池出口6.8GWh,占總出口77.3%;磷酸鐵鋰電池出口2.0GWh,占總出口22.7%。
1-4月,我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)34.6GWh。其中三元電池累計(jì)出口25.2GWh,占總出口72.8%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)出口9.4GWh,占總出口27.0%。
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