天眼查顯示,廣州鵬博汽車科技有限公司(以下簡稱鵬博汽車科技)于近日成立,法定代表人夏珩,注冊資本50億元。經(jīng)營范圍包括
電池制造、
電池零配件生產(chǎn)等項(xiàng)目。該公司由廣州鵬毅汽車科技有限公司全資持股。
據(jù)了解,廣州鵬毅汽車科技有限公司成立于今年10月26日,是小鵬汽車的全資子公司。新公司的成立,說明造電池已被小鵬提上日程。
小鵬汽車電池供應(yīng)商包括寧德時(shí)代等
早在去年年底,就有傳聞,由于磷酸鐵鋰電池供給的極度緊張,給小鵬P7 480E/N車型的生產(chǎn)帶來了極大的不確定性,造成了480車型訂單無法在下定時(shí)的預(yù)計(jì)交付周期內(nèi)及時(shí)交付。
今年2月,有報(bào)道稱,由于磷酸鐵鋰電池等關(guān)鍵零部件供應(yīng)短缺,給P5 460車型的生產(chǎn)帶來了極大不確定性,造成汽車交期延遲。為此,小鵬汽車已經(jīng)給出新的解決方案,客戶可以選擇改配或退訂。
對(duì)于小鵬電池的供應(yīng)商也是傳聞不斷。小鵬汽車電池供應(yīng)商有寧德時(shí)代、億緯鋰能、中創(chuàng)新航等。其中,寧德時(shí)代負(fù)責(zé)提供長續(xù)航、超長續(xù)航版本車型三元鋰電池的配套,而小鵬汽車的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版P7和G3車型,則裝載由億緯鋰能所提供的磷酸鐵鋰電池包。
去年9月5日,韓國《電子新聞》報(bào)道,SK Innovation與小鵬汽車簽訂電池供應(yīng)合約,將為其提供80%鎳含量的高鎳電池。
曾有消息稱,小鵬G9部分車型上中或?qū)⑹褂眯劳_(dá)的4C動(dòng)力電池,可適應(yīng)快速充電,在15分鐘內(nèi)提供80%的充電補(bǔ)能。欣旺達(dá)會(huì)是小鵬G9某一版本車型的A供(供應(yīng)商級(jí)別),供應(yīng)份額有望超過50%。對(duì)此,小鵬汽車方面曾對(duì)此進(jìn)行回應(yīng),稱該消息與事實(shí)有巨大出入,小鵬汽車會(huì)一如既往地選擇例如寧德時(shí)代這樣的實(shí)力供應(yīng)商來成為我們的核心合作伙伴。
不過,到了今年9月,小鵬汽車總裁總裁顧宏地在接受采訪時(shí)表示,公司一直專注于增加與幾家動(dòng)力電池制造商的合作,來補(bǔ)充全新SUV小鵬G9的推出:“我們已經(jīng)多元化了我們的電池供應(yīng)商安排。寧德時(shí)代不再是我們最大的材料供應(yīng)商。我們已經(jīng)與幾家優(yōu)質(zhì)電池供應(yīng)商合作,例如億緯鋰能、中航鋰電。”
10月19日,蜂巢能源在常州金壇舉辦小鵬P5電芯模組下線儀式暨產(chǎn)業(yè)鏈深入合作交流會(huì),宣布為小鵬P5車型匹配的電芯模組正式批量下線。據(jù)悉,小鵬P5是小鵬汽車面向電動(dòng)家轎市場推出的重磅車型,蜂巢能源為該車型的550公里續(xù)航版本提供電芯模組。
值得注意的是,10月6日,中創(chuàng)新航在港股上市,作為投資者,小鵬汽車還與其簽訂了基石投資協(xié)議。
此外,10月24日,第四屆1024小鵬汽車科技日上,小鵬匯天電動(dòng)垂起飛行汽車X3 的首飛展示。而該飛行汽車的動(dòng)力電池由中創(chuàng)新航提供。在其首飛視頻的樣車上,搭載的就是中創(chuàng)新航針對(duì)低空出行開發(fā)的新銳9系高鎳/硅體系電池。
車企爭相自造電池
其實(shí),不光小鵬汽車,如今,車企下場造電池已成為趨勢。上個(gè)月底,蔚來、廣汽埃安兩大車企就公布了各自在自研自產(chǎn)電池上的最新進(jìn)展。
企查查顯示,10月21日,由蔚來控股有限公司100%控股的蔚來電池科技(安徽)有限公司成立,公司注冊資本20億元人民幣,經(jīng)營范圍包含電池制造等。
早在今年5月,蔚來汽車就宣布投資2.185億元,在上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建電池研發(fā)項(xiàng)目;6月的財(cái)報(bào)電話會(huì)上,蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌透露,蔚來正在加大對(duì)動(dòng)力電池相關(guān)領(lǐng)域的投入,擁有超過400人組成的電池相關(guān)團(tuán)隊(duì),參與電池材料、電芯與整包設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā),并計(jì)劃在2024年推出800V快充電池包。
有媒體報(bào)道,蔚來正在自研“磷酸錳鐵鋰”和4680電池,并計(jì)劃量產(chǎn)這兩種電池。其中,磷酸錳鐵鋰電池將供應(yīng)蔚來旗下子品牌“阿爾卑斯”,預(yù)計(jì)2024年上市;4680電池將用于800V電池包,預(yù)計(jì)2024年應(yīng)用于蔚來第三代平臺(tái)(NT3)車型上。
10月27日,廣汽旗下獨(dú)立的新能源汽車品廣汽埃安宣布,由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿(mào)聯(lián)合投資,并由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司正式注冊成立,注冊資本10億人民幣。
據(jù)了解,因湃電池科技有限公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)制造、電池材料研發(fā)及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)等,總投資109億人民幣,將開展電池自研自產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)以及自主電池的生產(chǎn)制造和銷售。
在這之前的8月25日,廣汽集團(tuán)曾在公告中發(fā)布兩項(xiàng)議案,一是同意設(shè)立自主電池公司,開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè),項(xiàng)目總投資109億元;同時(shí),還通過《關(guān)于巨灣技研建設(shè)電池生產(chǎn)基地的議案》,同意參股公司廣州巨灣技研有限公司建設(shè)電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目,量產(chǎn)極速充電動(dòng)力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng),項(xiàng)目總投資36.9億元。自主電池公司首款產(chǎn)品采用廣汽自主磷酸鐵鋰技術(shù)。自主電池工廠則將在今年底開工建設(shè),至2025年建成26.8GWh量產(chǎn)線。
自造電池的車企還有大眾、寶馬等。
車企自造電池的優(yōu)缺點(diǎn)
那么,車企自造電池的原因是什么呢?第一,自造電池可以降低成本。畢竟動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車中最為昂貴的組件之一,在激烈的競爭下,車企必須要想辦法降低整車和電池的成本。第二,可以保證穩(wěn)定的電池供應(yīng)。在激烈的市場競爭中,時(shí)間變得十分重要。因此,確保大量電池的生產(chǎn),是企業(yè)生存下去的前提條件之一。第三,有利于掌握核心技術(shù)。“科技是第一生產(chǎn)力!”動(dòng)力電池與車企參與電池研發(fā),既可以提高車企在行業(yè)內(nèi)的知名度,又保障了產(chǎn)品的質(zhì)量。
雖然有觀點(diǎn)認(rèn)為“隨著技術(shù)快速推進(jìn),整車企業(yè)未來必然會(huì)將觸角延伸到電池領(lǐng)域”,但對(duì)于大多數(shù)車企來說,電池領(lǐng)域畢竟是一個(gè)新的領(lǐng)域,他們還面臨成本、技術(shù)、原材料供應(yīng)等問題。
總之,未來,自造電池或成為車企的必經(jīng)之路,但是最終能否取得成功,還需要接受市場的考驗(yàn)!
(責(zé)任編輯:子蕊)