國(guó)鴻氫能：氫燃料電池重載應(yīng)用

時(shí)間:2021-12-18 20:32來(lái)源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
點(diǎn)擊: 次
近日，由廣東省發(fā)改委制定的《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車(chē)示范城市群行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》征求意見(jiàn)稿（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《意見(jiàn)稿》”）下發(fā)。征求意見(jiàn)稿提出，到示范期末，實(shí)現(xiàn)推廣1萬(wàn)輛以上燃料電池汽車(chē)目標(biāo)；廣東年供氫超過(guò)10萬(wàn)噸，建成加氫站約200座，車(chē)用氫氣終端售價(jià)降到30元/公斤以下，示范城市群產(chǎn)業(yè)鏈更加完善；關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進(jìn)一步提升，建成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地等。
 
作為全國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)，廣東聚集著一大批產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，國(guó)鴻氫能就是其中的一個(gè)。12月7日，該公司與清華大學(xué)、國(guó)鴻氫能、合肥科威爾電源系統(tǒng)股份有限公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議，各方致力于合作解決“燃料電池快速活化”這一制約燃料電池批量生產(chǎn)的共性關(guān)鍵問(wèn)題。
 
國(guó)鴻氫能坐落在廣東省云浮市，成立于2015年6月，是一家以氫燃料電池為核心產(chǎn)品的高科技企業(yè)，致力于通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)使氫燃料電池能廣泛應(yīng)用于車(chē)、船、無(wú)人機(jī)、軌道交通、分布式發(fā)電、備用電源等領(lǐng)域，為我國(guó)龐大的水、風(fēng)、光等可再生能源閑置產(chǎn)能和海量工業(yè)副產(chǎn)氫提供安全高效的應(yīng)用方案。公司目前已成為國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的氫能整體解決方案集成服務(wù)企業(yè)之一。
 
早在2015年，國(guó)鴻氫能就在佛山、云浮兩地政府的大力支持下，率先建立了全球最大的燃料電池產(chǎn)線，并于2016年開(kāi)通第一條商業(yè)化氫能公交線路，助力建立第一座商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的加氫站，2016年起投的氫燃料電池客車(chē)，已穩(wěn)定運(yùn)行超過(guò)20萬(wàn)公里，2018年起陸續(xù)在佛山投運(yùn)燃料電池公交車(chē)800余輛。
 
氫燃料電池重載應(yīng)用
 
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。
 
氫燃料電池主要應(yīng)用長(zhǎng)距離客運(yùn)、貨運(yùn)（重卡、大巴、公交）、物流叉車(chē)、輪船等交通工具。國(guó)鴻氫能鴻途系列產(chǎn)品目前已廣泛應(yīng)用于重卡、自卸車(chē)等車(chē)輛，在重載應(yīng)用領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。
 
國(guó)鴻氫能的產(chǎn)品主要搭載在公交、物流、貨車(chē)等車(chē)型，在重載應(yīng)用方面，其第一代鴻銳A155系列產(chǎn)品主要適配31噸的自卸車(chē)，現(xiàn)在多臺(tái)搭載鴻途G110的自卸車(chē)，正在山西的礦山里拉煤。
 
從第一代的A115到如今G11，搭載國(guó)鴻氫能110KW高功率產(chǎn)品的自卸車(chē)已在山西礦山的復(fù)雜環(huán)境中經(jīng)受住實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。同時(shí)，新一代的移動(dòng)電源車(chē)正在開(kāi)發(fā)當(dāng)中。
 
電堆產(chǎn)品占有率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先
 
電堆是燃料電池系統(tǒng)最重要部件，2017年，國(guó)鴻氫能建成全球規(guī)模領(lǐng)先的氫燃料電池電堆生產(chǎn)基地。憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力、優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品、完善的服務(wù)體系，最近三年，公司電堆產(chǎn)品累計(jì)占有率領(lǐng)先國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
 
2017年起，國(guó)鴻氫能引進(jìn)壽命超過(guò)2萬(wàn)小時(shí)巴拉德9ssl電堆生產(chǎn)技術(shù)，得益于 9ssl 電堆的高可靠性和長(zhǎng)壽命，國(guó)鴻氫能連續(xù)兩年市占率超過(guò) 70%。
 
2020年，國(guó)鴻氫能發(fā)布G1電堆。鴻芯GI燃料電池電堆是其自主開(kāi)發(fā)，擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能柔性石墨雙極板電堆產(chǎn)品，動(dòng)態(tài)變載性能和低溫啟動(dòng)性能優(yōu)異，單電池均一性良好，工作壽命超過(guò)2萬(wàn)小時(shí)。
 
2021年12月27-28日，2021年中國(guó)電池工程師年會(huì)將在廣東佛山舉辦，期間還將舉辦第三屆氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇暨中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)燃料電池與氫能產(chǎn)業(yè)專(zhuān)委會(huì)成立大會(huì)，屆時(shí)，國(guó)鴻氫能副總經(jīng)理燕希強(qiáng)將帶來(lái)《氫燃料電池重載應(yīng)用》的精彩演講，歡迎關(guān)注。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
作者：子蕊 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/yuanchuang/2021121837908.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 燃料電池為什么沒(méi)有普及起來(lái)？

    無(wú)論是哪種電池，它的缺點(diǎn)都是存在的，比如充電效率、電池本身的污染等等。
    2022-12-29 17:17
    		•

  • 氫燃料與鋰電池誰(shuí)才是主流發(fā)展趨勢(shì)？

    雖然是不同的技術(shù)路徑，但都是實(shí)現(xiàn)碳中和的主流能源解決方案。
    2022-12-27 17:05
    		•

  • 氫燃料電池汽車(chē)6月銷(xiāo)量環(huán)比暴漲342%，你怎么看他的市場(chǎng)空間？

    近日，金融界報(bào)道，今年國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)6月份的產(chǎn)量和銷(xiāo)量均創(chuàng)下年內(nèi)新高。
    2022-07-14 17:49
    		•

  • 質(zhì)子交換膜燃料電池相關(guān)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)啦！

    質(zhì)子交換膜燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)，由陽(yáng)極、陰極和質(zhì)子交換膜組成，是用質(zhì)子交換膜作為電解質(zhì)的燃料電池，將外部供應(yīng)的燃料（氫氣）和空氣中的氧化劑（氧氣）的化學(xué)能通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能、熱能和其他反應(yīng)產(chǎn)物的發(fā)電裝
    2022-06-14 17:35
    		•

  • 電池人才高質(zhì)量發(fā)展②：氫能與燃料電池人才緊缺 電池職業(yè)體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)先行

    在動(dòng)力電池行業(yè)迎接供貨短缺的新挑戰(zhàn)時(shí)，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)正蓄力爆發(fā)。 近期，十四五規(guī)劃文件密集出臺(tái)，氫能與燃料電池被多次提及。 1月18日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《十四五現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，推動(dòng)交通用能低碳多元發(fā)展，積極推廣新能源和清潔能源
    2022-01-27 16:03
    		•

  • “雙碳”目標(biāo)下氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思變新特點(diǎn)

    2021年12月27日下午，第三屆氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇于佛山舉行。會(huì)上，行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)代表展開(kāi)討論，思想碰撞，共議氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之路。
    2022-01-05 14:38
    		•

  • 角逐超萬(wàn)億氫能市場(chǎng)

    中國(guó)氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，到2025年我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬(wàn)億元；到2050年，氫能在我國(guó)終端能源體系中占比將超過(guò)10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬(wàn)億元。
    2021-11-30 08:56
    		•

  • 韓國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模

    韓國(guó)作為亞洲四小龍之一，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，顯得非常激進(jìn)。 韓國(guó)的很多經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線，基本都是參照兄弟日本和大哥美國(guó)的發(fā)展模式�？梢哉f(shuō)，非常具有前瞻性和賭博性。 以氫能產(chǎn)業(yè)為例， 韓國(guó)選定的發(fā)展路徑和全面電動(dòng)化的戰(zhàn)略相比，差異化很大，可以說(shuō)是有點(diǎn)瘋
    2020-02-17 19:25
    		•

  • 日本氫能發(fā)展史

    1973 年，我國(guó)全國(guó)環(huán)保會(huì)議制定了《關(guān)于保護(hù)和改善環(huán)境的若干規(guī)定》。并且，我國(guó)成功進(jìn)行了氫彈試驗(yàn)。 時(shí)年，日本成立了氫能源協(xié)會(huì)，由此拉開(kāi)了氫能源與氫堆（燃料電池）產(chǎn)業(yè)的序幕。 同年，一代功夫巨星李小龍逝世，享年 32 歲。 2008 年，還是中二少年的我
    2020-02-05 15:45
    		•

  • 質(zhì)子交換膜燃料電池氣體擴(kuò)散層

    要實(shí)現(xiàn)我國(guó)燃料電池技術(shù)規(guī)�；a(chǎn)，就需要解決燃料電池核心材料氣體擴(kuò)散層問(wèn)題。 目前我國(guó)主要依靠進(jìn)口解決氣體擴(kuò)散層問(wèn)題，氣體擴(kuò)散層總體來(lái)說(shuō)，也是我國(guó)在燃料電池技術(shù)發(fā)展上，一個(gè)卡脖子的技術(shù)。 王海江指出，南方科技大學(xué)氫能與燃料電池研究團(tuán)隊(duì)在過(guò)去
    2020-01-13 13:23
    		•
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)