兩會(huì) | 關(guān)于新能源，政府工作報(bào)告和代表提案都說(shuō)了啥？

時(shí)間:2021-04-26 20:59來(lái)源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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政府工作報(bào)告

 
 
       3月5日上午9時(shí)，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議在人民大會(huì)堂隆重開幕，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告。
 
       李克強(qiáng)表示，今年政府的重點(diǎn)工作包含穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)，取消對(duì)二手車交易不合理限制，增加停車場(chǎng)、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系。
 
       報(bào)告提到，扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作。制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)。推動(dòng)煤炭清潔高效利用，大力發(fā)展新能源，在確保安全的前提下積極有序發(fā)展核電。
 
       報(bào)告還提到，積極有效利用外資，進(jìn)一步縮減外資準(zhǔn)入負(fù)面清單。推動(dòng)服務(wù)業(yè)有序開放，增設(shè)服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)，制定跨境服務(wù)貿(mào)易負(fù)面清單。促進(jìn)內(nèi)外資企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)，依法保護(hù)外資企業(yè)合法權(quán)益，歡迎外商擴(kuò)大在華投資，分享中國(guó)開放的大市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇。
 
 

代表提案

 

 

電池領(lǐng)域
 
       寧德時(shí)代曾毓群：加強(qiáng)鋰電池行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)
 
       2021年兩會(huì)，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群將提交兩份與儲(chǔ)能和鋰電池相關(guān)的提案，分別是《關(guān)于加快電化學(xué)儲(chǔ)能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支撐國(guó)家3060戰(zhàn)略目標(biāo)落實(shí)的提案》和《關(guān)于加強(qiáng)對(duì)鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的提案》。
 
       電化學(xué)儲(chǔ)能方面，曾毓群建議：一是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，避免資源無(wú)效配置；二是加快電力市場(chǎng)改革，形成“誰(shuí)受益，誰(shuí)付費(fèi)”的市場(chǎng)化長(zhǎng)效機(jī)制；三是制定和完善儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)體系，確保儲(chǔ)能高質(zhì)量應(yīng)用；四是出臺(tái)政策推動(dòng)儲(chǔ)能云平臺(tái)建設(shè)，支撐電化學(xué)儲(chǔ)能的充分利用共享化和互聯(lián)網(wǎng)化；五是大力推廣新能源發(fā)電并配套建設(shè)大型儲(chǔ)能電站，促進(jìn)東西部經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展。
 
       鋰電池方面，曾毓群表示，可以從三個(gè)方面加強(qiáng)鋰電池行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。一是深化證據(jù)保全制度規(guī)則，降低舉證階段的難度和維權(quán)成本。二是建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)特別審理程序等提高審理效率，縮短審理周期。三是建議加快商業(yè)秘密保護(hù)制度的出臺(tái)。從而切實(shí)服務(wù)于企業(yè)維權(quán)的需求，解決企業(yè)維權(quán)舉步維艱的困境。
 

       金澳集團(tuán)董事長(zhǎng)舒心：完善電池回收體系

 

       本次全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)政協(xié)委員、金澳集團(tuán)董事長(zhǎng)舒心帶來(lái)《關(guān)于加強(qiáng)電池流向管控的提案》，他提出依據(jù)電動(dòng)車銷售區(qū)域分布重點(diǎn)布置回收點(diǎn)，完善電池回收體系，建立國(guó)家級(jí)的動(dòng)力電池管控信息系統(tǒng)，為每個(gè)動(dòng)力電池編制專用碼，生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)申報(bào)領(lǐng)取專用碼后生產(chǎn)電池。
 
       天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊危航ㄗh向合規(guī)的磷酸鐵鋰再生利用企業(yè)提供政策補(bǔ)貼
 
       在今年的全國(guó)兩會(huì)中，天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">提交了4項(xiàng)議案和22項(xiàng)建議，內(nèi)容涉及循環(huán)經(jīng)濟(jì)、制定《個(gè)人破產(chǎn)法》和《社會(huì)信用法》等。
 
       張?zhí)烊谓ㄗh，嚴(yán)格回收再生企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，支持“白名單”企業(yè)做大做強(qiáng)；針對(duì)規(guī)范回收企業(yè)缺少進(jìn)項(xiàng)票的問題，建議給予稅收抵扣；建議向合規(guī)的磷酸鐵鋰再生利用企業(yè)提供政策補(bǔ)貼。
 
       針對(duì)鉛蓄電池領(lǐng)域有著回收環(huán)節(jié)票貨分離、再生環(huán)節(jié)成本倒掛、稅收優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)不一等問題，張?zhí)烊谓ㄗh，回收環(huán)節(jié)統(tǒng)一繳稅標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，他建議再生環(huán)節(jié)提高稅返比例，并加強(qiáng)監(jiān)管維護(hù)公平秩序。
 
       此外，張?zhí)烊芜�建議完善消費(fèi)稅征收政策，不再將鉛蓄電池列入征收范圍，可對(duì)符合條件的高性能密封免維護(hù)動(dòng)力鉛酸蓄電池與傳統(tǒng)鉛蓄電池區(qū)別征收。并設(shè)立消費(fèi)稅減免政策，實(shí)施鉛蓄電池消費(fèi)稅差異化征收，對(duì)投資社會(huì)化回收的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行減免政策。
 
       網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊：建議出臺(tái)動(dòng)力電池國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)
 
       全國(guó)政協(xié)委員、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊在今年的提案中圍繞數(shù)字文化強(qiáng)國(guó)建設(shè)和重點(diǎn)民生建言獻(xiàn)策，涉及數(shù)字文旅高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)字音樂文化傳承、新能源汽車電池標(biāo)準(zhǔn)化等多個(gè)方面。
 
       其中，丁磊在《推動(dòng)新能源汽車電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建立》相關(guān)提案中建議：抓緊出臺(tái)動(dòng)力電池的國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，采取“統(tǒng)一規(guī)格、互通互換”的方式，降低動(dòng)力電池生產(chǎn)鏈條綜合成本，確保運(yùn)營(yíng)安全；建議將換電站作為新基建重點(diǎn)，構(gòu)建“車電分離”換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，“即換即用、即換即走”，有效解決續(xù)航里程有限的痛點(diǎn)，以此拉動(dòng)新能源車消費(fèi)需求，為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“貢獻(xiàn)力量。
 
       遼寧省政協(xié)副主席、省工商聯(lián)主席趙延慶：大力推廣物理電池在多場(chǎng)景應(yīng)用
 
       全國(guó)政協(xié)委員，遼寧省政協(xié)副主席、省工商聯(lián)主席趙延慶就電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展融入“碳達(dá)峰”“碳中和”提出建議。他表示，通過(guò)大力推廣物理電池在多場(chǎng)景應(yīng)用，能夠有效降低電化學(xué)電池消耗，有序降低因化學(xué)電池高速發(fā)展帶來(lái)的材料大幅上漲、社會(huì)成本增加等問題，減少碳排放，防止污染產(chǎn)生，是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”的重要途徑。此外，消減下來(lái)的碳排放及化學(xué)污染，可以助力電動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
       趙延慶建議要對(duì)剛需化學(xué)電池的應(yīng)用范圍及標(biāo)準(zhǔn)有明確限定，并從環(huán)保角度保證有序回收；對(duì)非剛需化學(xué)電池的應(yīng)用范圍及標(biāo)準(zhǔn)，抓緊從環(huán)保立法、科技立項(xiàng)投入、相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂等多角度，快速推進(jìn)其他物理電池技術(shù)及方案的應(yīng)用。
新能源汽車領(lǐng)域
 
       吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福：修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)電動(dòng)汽車和鋰電池的鐵路運(yùn)輸
 
       全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福帶來(lái)與新能源汽車發(fā)展相關(guān)的兩項(xiàng)建議。
       在《關(guān)于修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)電動(dòng)汽車鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄗh》中，李書福建議：
       1、根據(jù)電動(dòng)汽車的產(chǎn)品特性，對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適應(yīng)性修訂。滿足新能源汽車發(fā)展新階段的市場(chǎng)需求，使電動(dòng)汽車、鋰電池散件能夠依法合規(guī)，通過(guò)鐵路進(jìn)行高效、安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸，助力實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)發(fā)展與全球主流市場(chǎng)開拓。
       2、建議行業(yè)機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府管理部門結(jié)合新能源汽車特性與鐵路運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)管理要求，開展討論與交流，制定相應(yīng)的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)輸管理規(guī)程。
       3、考慮市場(chǎng)與企業(yè)需求，適時(shí)開通新能源汽車運(yùn)輸專用班列，滿足中國(guó)車企“走出去”以及歐洲地區(qū)日益增長(zhǎng)新能源汽車市場(chǎng)的需求。
       此外，針對(duì)以上貨車電動(dòng)化及重卡換電新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展過(guò)程中遇到的實(shí)際困難，李書福建議對(duì)GB 1589-2016標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)量及長(zhǎng)度限值作補(bǔ)充規(guī)定：

       1、對(duì)于電動(dòng)貨車，每裝備1kW.h電量，車輛最大總質(zhì)量限值在原來(lái)基礎(chǔ)上增加10kg，抵消因裝備動(dòng)力蓄電池帶來(lái)車輛整備質(zhì)量的增加影響。

       2、對(duì)采用換電模式汽車列車（鉸接列車）整車長(zhǎng)度限值補(bǔ)充規(guī)定為18.5m，以滿足換電模式在新能源貨車上快速推廣應(yīng)用�！�
　　　
       上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹：完善“車電分離”商業(yè)模式政策體系
 
       本屆兩會(huì)，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹將帶來(lái)4份建議。內(nèi)容分別是《關(guān)于提高車規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)化率，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)汽車供應(yīng)鏈自主可控能力的建議》《關(guān)于加強(qiáng)數(shù)字生態(tài)環(huán)境下汽車數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的建議》《關(guān)于加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)政策配套，助力汽車行業(yè)綠色低碳發(fā)展的建議》《關(guān)于完善新能源汽車“車電分離”商業(yè)模式政策體系的建議》。
 
       其中，陳虹在《關(guān)于完善新能源汽車“車電分離”商業(yè)模式政策體系的建議》中建議，國(guó)家同時(shí)鼓勵(lì)非快換式和快換式“車電分離”模式的推廣應(yīng)用，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展；國(guó)家相關(guān)部門協(xié)同研究，針對(duì)“車電分離”模式全面梳理和出臺(tái)完善的管理政策。
 
       長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮：建立“積分池”管理機(jī)制
 
       全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮建議，行業(yè)組織建立“積分池”管理機(jī)制，由第三方在保證公平公正和相對(duì)市場(chǎng)化的前提下，結(jié)合行業(yè)積分供需情況對(duì)積分進(jìn)行收儲(chǔ)，同時(shí)允許企業(yè)從積分池借貸積分并按一定利率償還，以此調(diào)控市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定價(jià)格預(yù)期，便于企業(yè)提前進(jìn)行資源配置，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
 
       同時(shí)，國(guó)家電力企業(yè)牽頭建立新能源汽車與電網(wǎng)互動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)體系，統(tǒng)一V2G等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)政策支持開展新能源汽車波谷充電波峰放電,降低新能源汽車全生命周期成本。
 
       廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪：加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展
 
       全國(guó)人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪在提交的《關(guān)于加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展》議案中表示，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃目標(biāo)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、法律法規(guī)、研發(fā)測(cè)試、技術(shù)推進(jìn)、道路建設(shè)等方面都需要做相應(yīng)的協(xié)調(diào)和匹配。
 
      同時(shí)他還建議：集中力量解決新能源汽車“充電難”、“充電慢”問題，加強(qiáng)配套基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)。
 
 氫能領(lǐng)域
       長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英：制定氫能的國(guó)家級(jí)頂層設(shè)計(jì)，完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)
       全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英就中國(guó)汽車的全球化、智能化和新能源發(fā)展等問題提出了三項(xiàng)議案建議。她在《關(guān)于推進(jìn)燃料電池汽車發(fā)展 實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的建議》中指出，為支撐燃料電池汽車規(guī)�；痉稇�(yīng)用，我國(guó)亟需解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展所暴露出的種種問題。
       王鳳英建議：一、制定氫能的國(guó)家級(jí)頂層設(shè)計(jì)，完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)；二、引導(dǎo)加大氫燃料電池基礎(chǔ)科研投入，突破核心材料和關(guān)鍵部件的技術(shù)瓶頸；三、加快燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化能力，鼓勵(lì)多手段降低推廣成本；四、加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)資源協(xié)同，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
       上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹：盡快形成統(tǒng)一的中國(guó)氫能戰(zhàn)略規(guī)劃
       上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在《加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)政策配套，助力汽車行業(yè)綠色低碳發(fā)展》的提案中建議，從國(guó)家層面盡快形成統(tǒng)一的中國(guó)氫能戰(zhàn)略規(guī)劃。從國(guó)家層面制定我國(guó)的氫能戰(zhàn)略發(fā)展路線圖，明確階段性目標(biāo)和分步實(shí)施的重點(diǎn)；其次要建立健全管理體制機(jī)制，明確牽頭主管部門，建立有力的跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌氫能戰(zhàn)略落地實(shí)施。
      陳虹還建議，建議在氫能管理政策法規(guī)層面有所突破；擴(kuò)大全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)配額管理的減排項(xiàng)目范圍和碳交易的試點(diǎn)范圍；在氫燃料電池汽車示范城市群對(duì)使用綠氫（可再生能源產(chǎn)生的氫能）進(jìn)行一定時(shí)期的專項(xiàng)補(bǔ)貼等。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫能 電池 新能源汽車
作者：子蕊 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/yuanchuang/2021030635560.html
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    天眼查App顯示，近日，馬爾康時(shí)代礦業(yè)有限公司成立，法定代表人為陳小龍，注冊(cè)資本3億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含礦產(chǎn)資源勘查、金屬與非金屬礦產(chǎn)資源地質(zhì)勘探、新材料技術(shù)研發(fā)、礦物洗選加工等。股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由寧德時(shí)代間接全資持股。
    2023-07-19 17:38
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  • 聚焦新能源電池業(yè)務(wù) 這家企業(yè)籌劃重大資產(chǎn)出售

    7月10日晚間，領(lǐng)湃科技披露重大資產(chǎn)出售預(yù)案，公司擬剝離表面工程化學(xué)品業(yè)務(wù)，進(jìn)一步聚焦新能源電池業(yè)務(wù)的發(fā)展。
    2023-07-11 17:31
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  • 格林美攜手盤古新能源打造全球競(jìng)爭(zhēng)力的鈉電產(chǎn)業(yè)鏈

    7月3日晚間，格林美發(fā)布公告，與盤古新能源在“鈉電材料—鈉電動(dòng)力電池—鈉電回收”全產(chǎn)業(yè)鏈展開戰(zhàn)略合作，共同打造全球競(jìng)爭(zhēng)力的鈉電產(chǎn)業(yè)鏈，搶占鈉電市場(chǎng)，共同做大做強(qiáng)鈉電產(chǎn)業(yè)。
    2023-07-05 08:19
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  • 中比新能源正式叩響鈉電量產(chǎn)大門！

    6月28日，中比新能源鈉動(dòng)未來(lái)開啟量產(chǎn)時(shí)代鈉離子電池發(fā)布會(huì)暨南京二期生產(chǎn)竣工儀式盛大舉行。在發(fā)布會(huì)上，中比新能源首發(fā)臻鈉E1車規(guī)級(jí)大圓柱鈉離子電池32140NS，并宣布實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線，正式叩響了鈉電量產(chǎn)的大門。 圖片來(lái)源：中比新能源 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中比新能
    2023-06-29 17:56
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    隨著近年來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，大量動(dòng)力電池面臨退役，推動(dòng)動(dòng)力電池回收成為新的藍(lán)海產(chǎn)業(yè)。 據(jù)了解，動(dòng)力電池回收可分為梯次利用和拆解回收。 兩者相比，拆解回收更加成熟，梯次利用則有一定難度和挑戰(zhàn)。 不過(guò)，隨著政策的推進(jìn)和企業(yè)的布局，電池梯
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