《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營指南》公開征求意見

時間:2019-09-12 08:37來源:中國電池聯(lián)盟 作者:龍闕
點擊:
       9月10日,工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司為了推動新能源汽車動力蓄電池回收利用,引導(dǎo)和規(guī)范動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)運營,研究起草了《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營指南》征求意見稿,向社會公開征求意見。
 
       指南提出了新能源汽車廢舊動力蓄電池以及報廢的梯次利用電池(以下簡稱“廢舊動力蓄電池”)回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)、作業(yè)以及安全環(huán)保要求。
 
 
      以下是對“廢舊動力蓄電池”回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)、作業(yè)以及安全環(huán)保的總體要求:
 
       首先是責(zé)任延伸要求,新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)管理要求建立回收服務(wù)網(wǎng)點,新能源汽車生產(chǎn)、動力蓄電池生產(chǎn)、報廢機動車回收拆解、綜合利用等企業(yè)可共建、共用回收服務(wù)網(wǎng)點。
  
       其次是工作要求,新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)依托回收服務(wù)網(wǎng)點加強對廢舊動力蓄電池的跟蹤。
 
       此外,回收服務(wù)網(wǎng)點負責(zé)收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池,不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。且廢舊動力蓄電池應(yīng)規(guī)范移交至綜合利用企業(yè)進行梯次利用或再生利用。
 
       然后是標識要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)在營業(yè)場所顯著位置設(shè)置提示性信息,內(nèi)容應(yīng)包含“廢舊動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點”字樣。應(yīng)在內(nèi)部設(shè)置作業(yè)流程規(guī)范示意圖等指導(dǎo)信息,如貯存作業(yè)示意圖、廢液收集處理作業(yè)示意圖等。
 
       再然后是信息采集要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)詳細記錄電池來源、編碼、種類、數(shù)量、去向及所裝配車輛的VIN碼等信息,保留記錄三年備查。按照國家溯源管理有關(guān)規(guī)定,及時、準確、規(guī)范地將信息反饋給新能源汽車生產(chǎn)或梯次利用等企業(yè)。
 
       還有企業(yè)管理要求,新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)加強對回收服務(wù)網(wǎng)點的監(jiān)督管理,保障網(wǎng)點作業(yè)流程的規(guī)范性。回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)定期開展自查工作,及時整改存在的問題,并定期向新能源汽車生產(chǎn)或梯次利用等企業(yè)反饋管理運維情況。
 
       以及信息公開要求,新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用企業(yè)應(yīng)及時報送、公開回收服務(wù)網(wǎng)點信息,并在回收服務(wù)網(wǎng)點發(fā)生變更后重新報送、公開變更信息。
 
      最后是行業(yè)管理要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)遵守國家有關(guān)法規(guī)、標準及政策要求,加強自律。
 
 
      以下是對“廢舊動力蓄電池”回收服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè)要求:
 
       首先是網(wǎng)點布局要求,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在本企業(yè)新能源汽車銷售的行政區(qū)域(至少地級)內(nèi)建立收集型回收服務(wù)網(wǎng)點,在本企業(yè)新能源汽車保有量達到8000輛或收集型回收服務(wù)網(wǎng)點的貯存、安全保障等能力不能滿足廢舊動力蓄電池回收要求的行政區(qū)域(至少地級)內(nèi)建立集中貯存型回收服務(wù)網(wǎng)點。
 
       其次,梯次利用企業(yè)應(yīng)在本企業(yè)梯次利用電池使用的行政區(qū)域(至少地級)內(nèi)建立收集型回收服務(wù)網(wǎng)點,可與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)共建、共用回收服務(wù)網(wǎng)點。
 
       然后是網(wǎng)點選址要求,回收服務(wù)網(wǎng)點的選址應(yīng)遵循便于移交、收集、貯存、運輸?shù)脑瓌t。
 
       指南提出,收集型回收服務(wù)網(wǎng)點選址應(yīng)考慮地域因素,可設(shè)置在交通便利的4S店、維修網(wǎng)點、換電站、報廢機動車回收拆解企業(yè)等地,便于回收廢舊動力蓄電池。
 
       集中貯存型回收服務(wù)網(wǎng)點選址應(yīng)符合所在地區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、主體功能區(qū)規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護和污染防治、消防安全、安全生產(chǎn)規(guī)定等要求,周邊無自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、水源保護區(qū)等生態(tài)敏感保護區(qū)域,以及易燃易爆化學(xué)工業(yè)園區(qū)、加油站等。
 
       此外是網(wǎng)點場地要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)根據(jù)不同的功能、作業(yè)需求等設(shè)定場地面積、環(huán)境條件。
 
       指南提出,收集型回收服務(wù)網(wǎng)點的貯存場地面積應(yīng)不低于15平方米,廢舊動力蓄電池貯存量應(yīng)不超過5噸;集中貯存型回收服務(wù)網(wǎng)點的貯存面積應(yīng)不低于100平方米,廢舊動力蓄電池貯存量應(yīng)不超過40噸。
 
       此外,回收服務(wù)網(wǎng)點的場地應(yīng)建在地面一層,便于廢舊動力蓄電池存放。若不在一層,應(yīng)保證樓面的承重能力且有貨梯。且回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)保持通風(fēng)、干燥,避免潮濕、灰塵、高溫、光照。貯存場地的溫度保持在-20°C~50°C范圍內(nèi),濕度應(yīng)不超過85%RH;厥辗⻊(wù)網(wǎng)點應(yīng)分別設(shè)置貯存場地、處理場地以及辦公場地。
 
       最后是網(wǎng)點設(shè)施要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)配套編碼識別設(shè)備、搬運工具、廢液收集裝備、溫濕度監(jiān)測裝置、貯存貨架、消防安全設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施。貯存B類及C類廢舊動力蓄電池的回收服務(wù)網(wǎng)點還應(yīng)配置防爆箱、放電柜、應(yīng)急鹽水池等專業(yè)設(shè)施。
 
 
      以下是對“廢舊動力蓄電池”回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)的作業(yè)要求:
 
       首先是收集要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)參照《廢蓄電池回收管理規(guī)范》的要求開展廢舊動力蓄電池收集工作。且收集時發(fā)現(xiàn)外殼破損并有電解液流出的廢舊動力蓄電池,應(yīng)采用絕緣、防泄漏、耐腐蝕的容器盛裝;發(fā)現(xiàn)有安全隱患的廢舊動力蓄電池,經(jīng)安全處理后,采用防爆箱盛裝。
 
       此外,收集過程中若涉及廢舊動力蓄電池的包裝運輸,應(yīng)依據(jù)包裝要求及運輸要求,規(guī)范包裝運輸至回收服務(wù)網(wǎng)點。
 
       其次是分類要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)根據(jù)廢舊動力蓄電池的材料類別、危險程度等特性,按照附錄A或國家有關(guān)標準規(guī)定的檢測項目,對廢舊動力蓄電池進行分類管理。
 
       A類:結(jié)構(gòu)功能完好、按附錄A檢測所有條款檢驗結(jié)果均為“否”,或經(jīng)防護處理后重新檢測所有條款檢驗結(jié)果均為“否”的廢舊動力蓄電池。
 
       B類:按附錄A檢測所有條款檢驗結(jié)果有一項或者一項以上為“是”、且國家法律法規(guī)對其包裝運輸沒有特殊規(guī)定的廢舊動力蓄電池。
 
       C類:A類與B類以外,符合國家法律法規(guī)或其他特殊規(guī)定的廢舊動力蓄電池。
 
       然后是貯存要求,回收服務(wù)網(wǎng)點貯存場地、處理場地的地面須做硬化、防滲漏及絕緣處理,按照《環(huán)境保護圖形標志-固體廢物貯存(處置)場》的要求設(shè)置固體廢物的警告標志,同時在顯著位置設(shè)置危險、易燃易爆、有害物質(zhì)等警示標識,并在地面設(shè)置黃色標志線。參照《廢蓄電池回收管理規(guī)范》和《電池廢料貯運規(guī)范》的要求開展廢舊動力蓄電池貯存工作。
 
       此外,廢舊動力蓄電池的貯存應(yīng)根據(jù)動力蓄電池類型(磷酸鐵鋰、三元等)及分類結(jié)果采用不同的貯存方式。且同一類型的A類廢舊動力蓄電池應(yīng)采用隔開貯存,不同類型的A類廢舊動力蓄電池及同一類型的B類廢舊動力蓄電池應(yīng)采用隔離貯存,不同類型的B類廢舊動力蓄電池及C類廢舊動力蓄電池應(yīng)采用分離貯存。
 
       貯存方式應(yīng)符合下表中各項規(guī)定:
       廢舊動力蓄電池應(yīng)獨立貯存,不得與其他貨物、廢物混合,不得側(cè)放、倒放,不得直接堆疊。
 
       A類廢舊動力蓄電池應(yīng)進行清潔等處理,B類及C類廢舊動力蓄電池應(yīng)進行絕緣、防漏、阻燃、隔熱等特殊處理。處理后的廢舊動力蓄電池應(yīng)正立放置于貨架上,且應(yīng)預(yù)留出電池起火輻射范圍。
 
       指南提出,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)根據(jù)廢舊動力蓄電池的分類情況確定貯存時長,收集型回收服務(wù)網(wǎng)點貯存A類廢舊動力蓄電池時長應(yīng)不超過十天,貯存B類和C類廢舊動力蓄電池時長應(yīng)不超過五天。集中貯存型回收服務(wù)網(wǎng)點貯存A類廢舊動力蓄電池時長應(yīng)不超過三個月,貯存B類和C類廢舊動力蓄電池應(yīng)不超過一個月。
 
       還有包裝要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)根據(jù)廢舊動力蓄電池的分類結(jié)果及特性,依據(jù)國家有關(guān)標準實施包裝。且凈重不超過400kg的A類及B類廢舊動力蓄電池按照《危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》的要求實施包裝,凈重超過400kg的按照《危險貨物大包裝檢驗安全規(guī)范》的要求實施包裝。
 
       此外,類廢舊動力蓄電池的包裝應(yīng)具有足夠的強度,承受正常運輸條件下的各種作業(yè)風(fēng)險。C類廢舊動力蓄電池應(yīng)根據(jù)其特性選擇相應(yīng)的包裝材質(zhì),不得與其他貨物混合包裝,包裝應(yīng)能夠有效阻斷電池廢液等滲漏。
 
       最后是運輸要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)根據(jù)廢舊動力蓄電池分類結(jié)果及特性,采用專用車輛并依據(jù)國家有關(guān)標準進行運輸。且A類及B類廢舊動力蓄電池按照《危險貨物道路運輸規(guī)則》等要求進行運輸。
 
       此外,B類廢舊動力蓄電池的運輸車輛應(yīng)安裝煙霧報警裝置,備有封堵、吸附、人員防護等材料和收集容器,收集泄漏物。C類廢舊動力蓄電池應(yīng)按照有關(guān)管理要求交由專業(yè)單位進行運輸。
 
 
      以下是對“廢舊動力蓄電池”回收服務(wù)網(wǎng)點的安全環(huán)保要求:
 
       首先是安全設(shè)施要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)安裝通風(fēng)設(shè)施,配備足夠數(shù)量的消防沙箱、水基滅火器、消防栓等消防設(shè)備,滅火器類型應(yīng)符合《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》的要求。
 
       此外,集中貯存型回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)參照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的要求設(shè)計廠房類型、耐火等級、安全疏散和防火間距等,廠房應(yīng)不低于丙類要求,耐火等級應(yīng)不低于二級,同時配備煙霧報警裝置等安全防護設(shè)施。
 
       其次是安全管理要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)編制規(guī)范作業(yè)規(guī)程及相應(yīng)的安全操作指導(dǎo)文件,作業(yè)規(guī)程應(yīng)包含附錄B所示內(nèi)容。
 
       此外,相關(guān)人員應(yīng)按照規(guī)范制度文件進行安全管理或技術(shù)作業(yè),從事專業(yè)作業(yè)時應(yīng)穿戴安全防護裝備,特種作業(yè)人員應(yīng)獲得低壓電工作業(yè)的特種作業(yè)操作證等相應(yīng)資格。
 
       然后是安全管理人員要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)配備必要的安全管理人員,安全管理人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)掌握消防知識并熟悉廢舊動力蓄電池的種類、特性,具備應(yīng)急處置能力等。集中貯存型回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)配備24小時值班的安全管理人員。
 
       此外是環(huán)境保護要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)具備破損廢舊動力蓄電池廢液、廢物等收集及貯存能力,貯存后規(guī)范移交至專業(yè)機構(gòu)進行環(huán)保無害化處置,不得隨意丟棄或填埋。
 
       最后是應(yīng)急預(yù)案要求,回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)參照《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》的要求編制安全環(huán)保應(yīng)急預(yù)案,具有安全環(huán)保應(yīng)急處置能力。定期檢查貯存廢舊動力蓄電池的狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)有安全、環(huán)保等隱患應(yīng)及時采取措施處置并移交至綜合利用企業(yè)。
 
      以下是附錄:

(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 特斯拉4680電池將迎產(chǎn)能增長年?

    2020年9月22日,特斯拉在電池日上首次發(fā)布了4680圓柱電池。據(jù)介紹,該電池高80毫米、直徑46毫米,和傳統(tǒng)鋰電池相比,能量密度提高5倍,續(xù)航里程提高16%,且成本降低14%。 去年以來,4680圓柱電池在量產(chǎn)的步伐上不斷取得新進展: 2023年1月,特斯拉生產(chǎn)100萬
    2024-01-27 07:50
  • 摩洛哥,中國鋰電企業(yè)出海的新目標!

    9月19日,中偉股份在官方公眾號發(fā)布消息稱,近日,公司與非洲最大的私人投資基金之一Al Mada在摩洛哥卡薩布蘭卡簽署合作協(xié)議,雙方將在摩洛哥成立合資企業(yè),共同建設(shè)集三元前驅(qū)體、磷酸鐵鋰以及廢舊電池回收的一體化產(chǎn)業(yè)基地,以滿足歐洲和美國市場新能源汽車
    2023-09-21 08:21
  • 贛鋒鋰業(yè)超70億元“搶鋰”!

    9月26日晚,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布兩項增資公告。一個是9.62億美元(約合68.96億元人民幣)對子公司贛鋒國際增資,另一個是擬以3億元投資鞍重股份子公司。兩項增資都涉及碳酸鋰。
    2022-09-27 18:03
  • 欣旺達213億元加碼動力電池!

    該項目投資主要從事鋰離子動力電池及儲能電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品涵蓋汽車動力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK及電池系統(tǒng)等。項目計劃總投入約213億元,計劃建設(shè)動力電池及儲能電池總產(chǎn)能約50GWh生產(chǎn)基地。
    2022-09-21 17:36
  • 蔚藍鋰芯非公開發(fā)行股票獲證監(jiān)會受理 擬募資25億

    近日,蔚藍鋰芯發(fā)布公告稱,公司于11月19日收到中國證監(jiān)會出具的《中國證監(jiān)會行政許可申請受理單》。
    2021-11-22 12:30
  • 數(shù)據(jù) | 9月我國動力電池裝車量同比上升138.6%

    2021年9月,我國動力電池裝車量15.7GWh,同比上升138.6%,環(huán)比上升25.0%。
    2021-10-13 09:05
  • 訂單不斷 鋰電設(shè)備市場迎機遇

    作為鋰電設(shè)備市場增長的主要來源之一,比亞迪,寧德時代、中航鋰電等動力電池企業(yè)發(fā)放了多個鋰電設(shè)備訂單。
    2021-10-01 15:47
  • 天賜材料擬9.35億元投建鋰離子電池材料項目

    天賜材料擬通過設(shè)立全資子公司浙江天賜高新材料有限公司投資建設(shè)“年產(chǎn)4.1萬噸鋰離子電池材料項目(一期)”,項目總投資為人民幣9.35億元。
    2021-09-30 09:16
  • 星源材質(zhì)擬募資不超60億,擴產(chǎn)鋰電池隔膜

    星源材質(zhì)擬募資不超60億元,用于高性能鋰離子電池濕法隔膜及涂覆隔膜(一期、二期)項目和補充流動資金。
    2021-09-28 22:47
  • 盛屯礦業(yè)擬投建30萬噸電池級磷酸鐵等項目

    盛屯礦業(yè)擬在貴州省黔南州福泉市投資建設(shè)年產(chǎn)30萬噸電池級硫酸鎳、30萬噸電池級磷酸鐵及1萬金屬噸電池級鈷產(chǎn)品新能源材料項目,總投資金額預(yù)計為61.93億元。
    2021-09-26 09:19
專題
相關(guān)新聞
  • 特斯拉4680電池將迎產(chǎn)能增長年?

    2020年9月22日,特斯拉在電池日上首次發(fā)布了4680圓柱電池。據(jù)介紹,該電池高80毫米、直徑46毫米,和傳統(tǒng)鋰電池相比,能量密度提高5倍,續(xù)航里程提高16%,且成本降低14%。 去年以來,4680圓柱電池在量產(chǎn)的步伐上不斷取得新進展: 2023年1月,特斯拉生產(chǎn)100萬
    2024-01-27 07:50
  • 摩洛哥,中國鋰電企業(yè)出海的新目標!

    9月19日,中偉股份在官方公眾號發(fā)布消息稱,近日,公司與非洲最大的私人投資基金之一Al Mada在摩洛哥卡薩布蘭卡簽署合作協(xié)議,雙方將在摩洛哥成立合資企業(yè),共同建設(shè)集三元前驅(qū)體、磷酸鐵鋰以及廢舊電池回收的一體化產(chǎn)業(yè)基地,以滿足歐洲和美國市場新能源汽車
    2023-09-21 08:21
  • 贛鋒鋰業(yè)超70億元“搶鋰”!

    9月26日晚,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布兩項增資公告。一個是9.62億美元(約合68.96億元人民幣)對子公司贛鋒國際增資,另一個是擬以3億元投資鞍重股份子公司。兩項增資都涉及碳酸鋰。
    2022-09-27 18:03
  • 欣旺達213億元加碼動力電池!

    該項目投資主要從事鋰離子動力電池及儲能電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品涵蓋汽車動力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK及電池系統(tǒng)等。項目計劃總投入約213億元,計劃建設(shè)動力電池及儲能電池總產(chǎn)能約50GWh生產(chǎn)基地。
    2022-09-21 17:36
  • 蔚藍鋰芯非公開發(fā)行股票獲證監(jiān)會受理 擬募資25億

    近日,蔚藍鋰芯發(fā)布公告稱,公司于11月19日收到中國證監(jiān)會出具的《中國證監(jiān)會行政許可申請受理單》。
    2021-11-22 12:30
  • 數(shù)據(jù) | 9月我國動力電池裝車量同比上升138.6%

    2021年9月,我國動力電池裝車量15.7GWh,同比上升138.6%,環(huán)比上升25.0%。
    2021-10-13 09:05
  • 訂單不斷 鋰電設(shè)備市場迎機遇

    作為鋰電設(shè)備市場增長的主要來源之一,比亞迪,寧德時代、中航鋰電等動力電池企業(yè)發(fā)放了多個鋰電設(shè)備訂單。
    2021-10-01 15:47
  • 天賜材料擬9.35億元投建鋰離子電池材料項目

    天賜材料擬通過設(shè)立全資子公司浙江天賜高新材料有限公司投資建設(shè)“年產(chǎn)4.1萬噸鋰離子電池材料項目(一期)”,項目總投資為人民幣9.35億元。
    2021-09-30 09:16
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號