工信部:多種措施加快動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)

時(shí)間:2019-03-12 08:59來(lái)源:中國(guó)電池聯(lián)盟 作者:子蕊
點(diǎn)擊:
       2018年,工信部組織有關(guān)單位實(shí)地調(diào)研了京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角及中部地區(qū)的10余個(gè)城市,以深入了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及加快推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用工作,并形成了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用調(diào)研報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)報(bào)告)。
 
       據(jù)報(bào)告中數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)動(dòng)力蓄電池累計(jì)配套量超過(guò)131GWh,產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界第一。“十城千輛工程”推廣期間生產(chǎn)的新能源汽車(chē)共計(jì)產(chǎn)生退役動(dòng)力蓄電池約1.22GWh。
 
       報(bào)告中同時(shí)指出“為了推動(dòng)回收利用工作,各地區(qū)采取措施加快建立區(qū)域回收體系”,如:
 
       京津冀地區(qū)發(fā)布《京津冀地區(qū)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》,建立回收聯(lián)盟,共建共用回收網(wǎng)絡(luò);長(zhǎng)三角地區(qū)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)作;珠三角地區(qū)以深圳為重點(diǎn),按照“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”的思路,構(gòu)建動(dòng)力蓄電池信息管理體系,完善激勵(lì)機(jī)制;中部地區(qū)的骨干汽車(chē)、電池生產(chǎn)及綜合利用企業(yè)合作,依托本地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)建立區(qū)域化的回收處理中心;其他地區(qū)也在加強(qiáng)對(duì)企業(yè)試點(diǎn)實(shí)施工作的組織和支持。 
 
       按照 《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也通過(guò)多種形式構(gòu)建回收體系,目前北汽新能源、廣汽三菱等45家車(chē)企已設(shè)立的3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),這些網(wǎng)點(diǎn)主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角及中部等新能源汽車(chē)保有量較高的地區(qū)。
 
       此外,以電池編碼(BIN)為信息載體的國(guó)家平臺(tái)也已運(yùn)行。該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池全生命周期的信息采集和監(jiān)管。其中,“車(chē)載管理模塊”面向汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)采集溯源信息,“回收利用管理模塊”面向回收拆解、梯次利用和再生利用企業(yè)采集溯源信息。
 
      我國(guó)為加快動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)制定了多項(xiàng)措施,這些措施對(duì)于促進(jìn)廢舊動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)布局有著至關(guān)重要的作用。在4月11-12日于北京召開(kāi)的“動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)研討會(huì)”上,將就我國(guó)動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)情況進(jìn)行詳細(xì)介紹。
 
       據(jù)悉,“動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)研討會(huì)”由電池聯(lián)盟、中國(guó)鐵塔、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專(zhuān)委會(huì)、北京理工大學(xué)、清華大學(xué)聯(lián)合主辦的,旨在更好的幫助回收企業(yè)解決網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局、渠道建設(shè)和相應(yīng)的技術(shù)人員等問(wèn)題。 

       附本次會(huì)議議程:

 
(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 新趨勢(shì)?動(dòng)力電池回收為何流行“抱團(tuán)取暖”

    中泰證券研報(bào)指出,鋰電回收目前仍是藍(lán)海市場(chǎng),但行業(yè)向頭部集中的趨勢(shì)正在顯現(xiàn),未來(lái)“車(chē)企-電池廠-回收企業(yè)”的回收產(chǎn)業(yè)閉環(huán)將成為行業(yè)趨勢(shì),回收能力不達(dá)標(biāo)的中小企業(yè)將加速出局。
    2023-08-11 09:35
  • 工信部:支持退役電池柔性拆解技術(shù)攻關(guān)

    在2023世界動(dòng)力電池大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上,工業(yè)和信息化部表示,將加快出臺(tái)一批動(dòng)力電池回收利用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),盡早出臺(tái) 新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法,支持退役電池柔性拆解、高效再利用等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用,培育壯大梯次和再生利用骨干企
    2023-06-12 17:50
  • 鈉離子電池商業(yè)化加速

    因?yàn)橛泄ば挪康牧ν,鈉離子電池最近又火了一把!
    2022-03-25 10:34
  • 工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》征求意見(jiàn)稿

    12月3日,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見(jiàn)稿),并公開(kāi)征求各方意見(jiàn),截止時(shí)間為2019年12月9日。
    2019-12-03 15:45
  • 工信部就動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題約談智航新能源

    工信部要求企業(yè)立即對(duì)已銷(xiāo)售產(chǎn)品開(kāi)展自查整改,針對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題逐條提出解決措施,并對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)和售后等各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)梳理和整頓優(yōu)化。
    2019-11-27 19:29
  • 全國(guó)綠色園區(qū)分布圖(第四批)

    電池聯(lián)盟梳理發(fā)現(xiàn),本批次共發(fā)布了全國(guó)40個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
    2019-07-20 18:55
  • 與中國(guó)爭(zhēng)奪電池市場(chǎng)份額 歐洲發(fā)布五大刺激措施

    目前,不論是從資金,還是從議案支持,歐盟都在加速推進(jìn)在電池領(lǐng)域的“行軍步伐”,并使歐洲走上了與中國(guó)、美國(guó)等,競(jìng)爭(zhēng)電動(dòng)汽車(chē)電池組市場(chǎng)份額的道路。
    2019-07-13 14:21
  • 工信部公示享受車(chē)船稅優(yōu)惠政策車(chē)型,389款新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅

    4月17日,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布“關(guān)于對(duì)《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》(第八批)的公示”,共389款新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅。據(jù)統(tǒng)計(jì),純電動(dòng)商用車(chē)型占比高達(dá)92.03%,余下車(chē)型為插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力商用車(chē)及燃料電
    2019-04-19 08:47
  • 工信部:一口氣清算3年補(bǔ)貼,175億資金給了哪些企業(yè)?

    近日,工信部發(fā)布《關(guān)于2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核和2017年度、2018年度補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況的公示》,公告中將2015年到2017年的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金終審清算,包括2015及以前年度、2016年度、2016年補(bǔ)充
    2019-04-05 17:07
  • 工信部公布72款車(chē)型取消購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,原因何在?

    3月26日,工信部網(wǎng)站發(fā)布了擬撤銷(xiāo)《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》名單,經(jīng)統(tǒng)計(jì),共有72款車(chē)型,涉及到11家車(chē)企。其中,北汽福田有9款車(chē)型被撤銷(xiāo),是本次撤銷(xiāo)車(chē)型最多的車(chē)企。
    2019-03-27 09:03
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)