2018年,工信部組織有關(guān)單位實(shí)地調(diào)研了京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角及中部地區(qū)的10余個(gè)城市,以深入了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及加快推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄
電池回收利用工作,并形成了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄
電池回收利用調(diào)研報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)報(bào)告)。
據(jù)報(bào)告中數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)動(dòng)力蓄電池累計(jì)配套量超過(guò)131GWh,產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界第一。“十城千輛工程”推廣期間生產(chǎn)的新能源汽車(chē)共計(jì)產(chǎn)生退役動(dòng)力蓄電池約1.22GWh。
報(bào)告中同時(shí)指出“為了推動(dòng)回收利用工作,各地區(qū)采取措施加快建立區(qū)域回收體系”,如:
京津冀地區(qū)發(fā)布《京津冀地區(qū)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》,建立回收聯(lián)盟,共建共用回收網(wǎng)絡(luò);長(zhǎng)三角地區(qū)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)作;珠三角地區(qū)以深圳為重點(diǎn),按照“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”的思路,構(gòu)建動(dòng)力蓄電池信息管理體系,完善激勵(lì)機(jī)制;中部地區(qū)的骨干汽車(chē)、電池生產(chǎn)及綜合利用企業(yè)合作,依托本地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)建立區(qū)域化的回收處理中心;其他地區(qū)也在加強(qiáng)對(duì)企業(yè)試點(diǎn)實(shí)施工作的組織和支持。
按照 《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也通過(guò)多種形式構(gòu)建回收體系,目前北汽新能源、廣汽三菱等45家車(chē)企已設(shè)立的3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),這些網(wǎng)點(diǎn)主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角及中部等新能源汽車(chē)保有量較高的地區(qū)。
此外,以電池編碼(BIN)為信息載體的國(guó)家平臺(tái)也已運(yùn)行。該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池全生命周期的信息采集和監(jiān)管。其中,“車(chē)載管理模塊”面向汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)采集溯源信息,“回收利用管理模塊”面向回收拆解、梯次利用和再生利用企業(yè)采集溯源信息。
我國(guó)為加快動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)制定了多項(xiàng)措施,這些措施對(duì)于促進(jìn)廢舊動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)布局有著至關(guān)重要的作用。在4月11-12日于北京召開(kāi)的“動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)研討會(huì)”上,將就我國(guó)動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)情況進(jìn)行詳細(xì)介紹。
據(jù)悉,“動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)研討會(huì)”由電池聯(lián)盟、中國(guó)鐵塔、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專(zhuān)委會(huì)、北京理工大學(xué)、清華大學(xué)聯(lián)合主辦的,旨在更好的幫助回收企業(yè)解決網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局、渠道建設(shè)和相應(yīng)的技術(shù)人員等問(wèn)題。
附本次會(huì)議議程:
(責(zé)任編輯:子蕊)