智通財經(jīng)獲悉，在技術方面，吉利1.5TD發(fā)動機由其歐洲研發(fā)中心開發(fā)，應用了渦輪增壓、高壓直噴及可變配氣相位等技術，百公里油耗低至5升以下，排放可達歐六標準。由于該款發(fā)動機性能較為出色，未來吉利集團的八大整車平臺都將搭載該款發(fā)動機。

　　除應用于常規(guī)動力車型上外，1.5TD發(fā)動機還將成為吉利插電混合動力總成的組成部分，預計將于2017年至2020年陸續(xù)上市，1.5TD+7DCTH將覆蓋轎車、SUV、MPV，百公里綜合油耗從2.0升，逐步到2020年達到1.5升。

　　對于公司未來的發(fā)展，吉利董事長李書福似乎信心十足。據(jù)港交所數(shù)據(jù)，吉利董事長李書福再次增持3000萬股，這是繼李書福在去年12月份 增持1.65億股之后再一次增持。目前李書福實際持有股數(shù)39.79億股，占比44.62%，未來不排除進一步增持可能性。
 

 

　　有分析稱，此次增持是在吉利公布4月份超預期銷量之后，既顯示了李書福對吉利中長期的看好，也體現(xiàn)了公司對吉利有信心面對即將到來的汽車淡季的信心。