北京時間1月30日消息,據(jù)路透社報道,印度尼西亞工業(yè)部副部長當(dāng)?shù)貢r間1月29日表示,印度尼西亞全新電動汽車政策即將定稿,未來政府將向國外汽車制造商提供財(cái)政激勵。值得一提的是,印度尼西亞正在加大投入打造鋰
電池中心的形象。
印度尼西亞工業(yè)部副部長Harjanto在接受記者采訪時表示:“我們的目標(biāo)是到2025年印度尼西亞生產(chǎn)的所有車輛中要有20%為電動汽車。”他還提到自己已經(jīng)同日本以及韓國的汽車制造商展開討論。
印度尼西亞是繼泰國之后東南亞地區(qū)第二大汽車制造樞紐。Harjanto向記者透露,印度尼西亞政府計(jì)劃引入一種財(cái)政機(jī)制,該機(jī)制可為電動汽車電池制造商和汽車制造商提供稅費(fèi)減免政策;此外印度尼西亞還將同對電動汽車需求較大的國家簽訂關(guān)稅特惠協(xié)議。
他說到:“電動汽車的碳排放量越低,那么制造企業(yè)承擔(dān)的稅負(fù)就越少。我們鼓勵日本和韓國以及國際范圍內(nèi)的企業(yè)和投資者來到印度尼西亞參與各個層面上的電動汽車業(yè)務(wù)。”
Harjanto拒絕透露與其正在討論的企業(yè)名稱。不過在去年12月他向路透社記者透露,韓國現(xiàn)代汽車計(jì)劃在印度尼西亞投產(chǎn)電動汽車,而這也正是該家企業(yè)對印度尼西亞投資8.8億美元左右計(jì)劃中的一部分。
日本三菱公司在2018年中期宣布將同印度尼西亞政府合作對適用于電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施開展研究。
印度尼西亞是東南亞地區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體,擁有巨大的紅土鎳礦石儲備,其是驅(qū)動電動汽車的鋰電池的關(guān)鍵原料。
印度尼西亞當(dāng)局有意憑借坐擁巨大的紅土鎳礦石儲備成為地區(qū)性的鋰電池生產(chǎn)主力并以此滿足快速增長的電動汽車消費(fèi)需求。
Harjanto表示,目前正在蘇拉威西島打造的價值40億美元的鋰電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)在未來16個月內(nèi)完工。
上述項(xiàng)目的落戶地莫羅瓦利地區(qū)目前擁有20座紅土鎳礦石加工設(shè)施,其每年可以將150萬噸鎳生鐵供應(yīng)給一座年產(chǎn)300萬噸的不銹鋼鐵工廠。
上述鋰電池項(xiàng)目的參與者包括韓國、日本和中國的投資者,其也被看作是印度尼西亞發(fā)展鋰電池項(xiàng)目雄心壯志的具體體現(xiàn)。不過有分析人士也質(zhì)疑該計(jì)劃的推進(jìn)速度到底會有多快,因?yàn)椴糠宙嚨V熔煉技術(shù)是非常復(fù)雜的。
(責(zé)任編輯:子蕊)