從跟隨者向主導(dǎo)者轉(zhuǎn)變 我國積極參與電動汽車安全技術(shù)法規(guī)制定

時(shí)間:2018-04-05 17:37來源:中國消費(fèi)網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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　　3月13-16日，在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國世界車輛協(xié)調(diào)論壇(WP.29)第174次會議上，由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定的電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)(EVS-GTR)經(jīng)《1998年協(xié)定書》締約方投票表決，獲得全票通過，這是中國第一個(gè)以主要牽頭國身份參與完成的全球技術(shù)法規(guī)。
 
　　在EVS-GTR宣貫會上，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事、總經(jīng)理助理文寶忠做主題發(fā)言。
 
　　為使行業(yè)及社會各界了解該法規(guī)的相關(guān)情況，在工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司的指導(dǎo)下，WP.29中國工作委員會(C-WP.29)秘書處于4月3日在京組織召開了電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)(EVS-GTR)宣貫會，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事文寶忠、比亞迪股份有限公司高級副總裁廉玉波、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處首席代表戴麟以及汽車行業(yè)近200名專家參加了此次宣貫會。
 
　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司瞿國春副司長在致辭中肯定了國內(nèi)專家組自2012年以來為推動電動汽車安全法規(guī)全球協(xié)調(diào)付出的辛勤努力，介紹了在EVS-GTR法規(guī)的制定過程中中國發(fā)揮的積極作用，同時(shí)他表示工信部將一如既往地全力支持中國汽車行業(yè)參與其中，也希望中國汽車行業(yè)能夠進(jìn)一步重視參與國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的工作。 加快培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。
 
　　中汽中心董事、總經(jīng)理助理文寶忠表示，基于工信部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、我國電動汽車事業(yè)的蓬勃發(fā)展、行業(yè)的通力合作，EVS-GTR得以順利通過，這是我國汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)在國際上的重大成果，其顯著提升了我國在這些領(lǐng)域的技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力，同時(shí)中汽中心作為WP.29中國工作委員會(C-WP.29)秘書處，將繼續(xù)支持并參與到新能源汽車全球法規(guī)制定的工作。
 
　　在會上，中汽中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所副所長王學(xué)平介紹了EVS-GTR的制定背景與制定原則;來自一汽、中汽中心、比亞迪的專家，分別介紹了EVS-GTR中涉及電動汽車整車安全、動力電池安全要求和電動商用車安全要求;來自WP.29中國工作委員會(C-WP.29)秘書處的專家介紹了中國目前正在制定的三項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)展以及下一步EVS-GTR的工作重點(diǎn)。
 
　　在EVS-GTR過程中，中國在整車防水測試、電池?zé)崾Э販y試以及重型商用車安全要求方面進(jìn)行了三項(xiàng)課題的工作，搭建了我國電動汽車行業(yè)與國際法規(guī)的技術(shù)橋梁，推動了我國汽車標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，而且通過國際技術(shù)法規(guī)貫徹，掌握法規(guī)的工作歷程和核心技術(shù)內(nèi)容，也為我國電動車產(chǎn)品走出去提供了通行證。
 
　　歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處首席代表戴麟表示，作為新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷量最大的國家，中國的加入，提升了法規(guī)的可行性和公信力。并且在EVS-GTR法規(guī)的制定過程中，中國起到了新能源汽車大國應(yīng)有的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)和研究支撐作用。
 
　　EVS-GTR是全球汽車技術(shù)法規(guī)體系中第一個(gè)專門針對電動汽車的安全技術(shù)法規(guī)，標(biāo)志著我國已開始從汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的“跟隨者”向“主導(dǎo)者”轉(zhuǎn)變。今后我國還將繼續(xù)深度參與新能源汽車法規(guī)制定工作，發(fā)揮更加積極的作用，推動中國標(biāo)準(zhǔn)走向世界，以標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
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