今年全國(guó)兩會(huì)期間,“氫能”首次寫入政府工作報(bào)告,成為2024年重點(diǎn)工作之一。政府工作報(bào)告提出,“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。
對(duì)此,中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心能源政策研究部部長(zhǎng)、研究員景春梅表示:“氫能首次寫入政府工作報(bào)告,將推動(dòng)氫能技術(shù)創(chuàng)新加快突破,產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道,應(yīng)用場(chǎng)景加速拓展,進(jìn)一步激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)撃,為?jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。”
成為經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)
氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源。新型能源體系建設(shè),氫能不可或缺。
“氫能在新型能源體系建設(shè)中可以發(fā)揮獨(dú)特作用。”景春梅說(shuō),“氫能可以把風(fēng)光這種不穩(wěn)定的電源通過儲(chǔ)能的方式轉(zhuǎn)變?yōu)榉(wěn)定、有優(yōu)勢(shì)的電源,從而提升新能源利用效率。同時(shí),作為清潔優(yōu)質(zhì)的二次能源,綠氫在交通領(lǐng)域可以減少汽油、柴油消費(fèi),在工業(yè)領(lǐng)域可以減少煤炭等化石能源消費(fèi),在減少污染物排放方面具有重要作用。”
億華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)說(shuō):“作為能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一,氫能是推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命,構(gòu)建清潔低碳安全高效能源體系,實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要支撐。”
同時(shí),氫能正在成為經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。“氫能產(chǎn)業(yè)科技含量高、帶動(dòng)能力強(qiáng),既能有效促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),又能催生綠色低碳新產(chǎn)業(yè)鏈;既是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),又是未來(lái)產(chǎn)業(yè)。”景春梅說(shuō)。
張國(guó)強(qiáng)表示,氫能是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向,對(duì)推進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、培育新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義。
美錦能源董事長(zhǎng)姚錦龍認(rèn)為,氫能產(chǎn)業(yè)在新材料技術(shù)研發(fā)、新業(yè)態(tài)模式創(chuàng)造、新能源形式拓展方面具有全面引領(lǐng)能力,是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。
景春梅預(yù)測(cè),到2060年,氫能在我國(guó)終端能源體系中占比將達(dá)15%,氫能與電力協(xié)同互補(bǔ)共同成為終端能源體系的消費(fèi)主體,可帶動(dòng)形成10萬(wàn)億元級(jí)新興產(chǎn)業(yè),為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。
應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)新突破
交通領(lǐng)域是目前氫能應(yīng)用相對(duì)比較成熟的領(lǐng)域。張國(guó)強(qiáng)表示:“作為氫能應(yīng)用場(chǎng)景推廣的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,氫能交通尤其是氫燃料
電池汽車正在加速發(fā)展。”
“我們億華通是一家專注于氫能與燃料電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。”張國(guó)強(qiáng)介紹說(shuō),企業(yè)現(xiàn)已形成氫能和燃料電池兩大業(yè)務(wù)板塊,其中燃料電池產(chǎn)品功率覆蓋30-240kW,可實(shí)現(xiàn)陸路交通應(yīng)用場(chǎng)景全覆蓋,累計(jì)裝車超過4900輛,累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過2億公里,市場(chǎng)占有率連續(xù)7年全國(guó)第一。
數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國(guó)氫能源車產(chǎn)銷量分別約5600輛、5800輛,同比分別增長(zhǎng)55%、72%左右。
作為氫能汽車的基礎(chǔ)設(shè)施,我國(guó)加氫站建設(shè)步伐正不斷加快。數(shù)據(jù)顯示,2023年國(guó)內(nèi)新建成加氫站55座,累計(jì)建成加氫站397座,目前在建及進(jìn)入招標(biāo)階段的加氫站數(shù)量達(dá)到80座,預(yù)計(jì)到今年年底,國(guó)內(nèi)加氫站累計(jì)建成數(shù)量將突破400座。
值得一提的是,近日,全球首列氫能源市域列車在中車長(zhǎng)客股份公司位于長(zhǎng)春市的中車長(zhǎng)客試驗(yàn)線上進(jìn)行了時(shí)速160公里滿載運(yùn)行試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)性能驗(yàn)證,標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。
景春梅表示:“我國(guó)氫能發(fā)展以交通領(lǐng)域?yàn)橄葘?dǎo),在不同領(lǐng)域應(yīng)用日益多元化,有利于推動(dòng)氫能規(guī);l(fā)展。”
不過,景春梅表示,目前,交通領(lǐng)域應(yīng)用多,工業(yè)、儲(chǔ)能、發(fā)電等領(lǐng)域應(yīng)用相對(duì)少,其中工業(yè)領(lǐng)域是氫能脫碳潛力最大的領(lǐng)域之一。“未來(lái),隨著成本的降低和效益的提高,經(jīng)濟(jì)性逐漸顯現(xiàn),氫能應(yīng)用將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。”
需加強(qiáng)政策和產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌
如何推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)規(guī);瘧(yīng)用?業(yè)內(nèi)人士表示,應(yīng)從完善政策、技術(shù)創(chuàng)新、降低成本等方面,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道。
“需加快出臺(tái)國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)‘1+N’政策支撐體系,引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)推動(dòng)氫能規(guī);l(fā)展。”景春梅表示,同時(shí)要以綠氫為基礎(chǔ)暢通儲(chǔ)運(yùn)、重塑氫能供應(yīng)體系。研究論證“西氫東輸”“北氫南送”“海氫登陸”的可行性,盡快開展管道輸氫試點(diǎn)示范,加快解決供需時(shí)空錯(cuò)配矛盾。
姚錦龍說(shuō),要加強(qiáng)政策和產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌,加快完善政策法規(guī)和配套措施,推動(dòng)氫能融入國(guó)家能源體系。
技術(shù)突破是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。景春梅表示,針對(duì)綠氫制備的關(guān)鍵材料、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)等短板弱項(xiàng),需積極引導(dǎo)骨干企業(yè)牽頭打造創(chuàng)新聯(lián)合體,加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高水平科技自立自強(qiáng)。
姚錦龍建議,要不斷優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈布局,持續(xù)打造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫能產(chǎn)業(yè)集群;推動(dòng)氫能全過程創(chuàng)新攻關(guān)、試點(diǎn)驗(yàn)證和示范應(yīng)用,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)成熟和降本增效。
此外,姚錦龍還表示,要拓寬氫能場(chǎng)景,以推動(dòng)氫能規(guī);l(fā)展。適度超前在物流干線、高速公路和主要城市周邊布局制加氫設(shè)施,逐步構(gòu)建起覆蓋全國(guó)的氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),為氫燃料電池汽車的推廣和使用提供配套設(shè)施;引導(dǎo)和鼓勵(lì)氫能在非道路車輛、工業(yè)、電力、儲(chǔ)能、船舶等新領(lǐng)域的應(yīng)用。
張國(guó)強(qiáng)也表示,要以市場(chǎng)應(yīng)用為牽引,有序推進(jìn)氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用,拓展其在儲(chǔ)能、發(fā)電、冶金、化工等領(lǐng)域的應(yīng)用,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī);l(fā)展。
(責(zé)任編輯:子蕊)