政府工作報告首提氫能，燃料電池汽車在路上

時間:2024-03-06 07:58來源:新京報貝殼財經(jīng) 作者:林子
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       今年政府工作報告中，氫能作為新興能源被首次提及。報告指出，“要加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。
 
       科方得智庫研究負(fù)責(zé)人張新原向新京報貝殼財經(jīng)記者介紹，目前我國氫能市場的發(fā)展如火如荼，這源于國家政策和頂層設(shè)計層面大力支持，各區(qū)域各地方政府積極推進布局，由此，各大能源廠商也加入了氫能行業(yè)和賽道，氫能領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)還在發(fā)展和突破中，氫能的應(yīng)用端范圍也在擴大。
 
       他分析稱，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括制氫、儲氫、輸氫、用氫等環(huán)節(jié)，為經(jīng)濟增長提供新的動力。氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將促進相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新和升級，推動能源科技的創(chuàng)新發(fā)展。同時，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級。
 
       不過，全國政協(xié)委員、山西美錦能源股份有限公司董事長姚錦龍?zhí)嵝眩壳皻淠苌形磳嵸|(zhì)性納入“能源”體系，氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對滯后，氫能示范項目政策待升級，氫能碳減排方法學(xué)體系尚未成形。
 
       對于上述問題，他認(rèn)為，國家可以推動部門聯(lián)動和部際聯(lián)席會議制度建立，加快完善政策法規(guī)和配套措施。同時建議國家層面明確加氫站的主管部門，制定全國統(tǒng)一的加氫站規(guī)劃、建設(shè)和審批辦法及流程，提高審批效率，加快加氫站建設(shè)和提升商業(yè)化運營能力。
 
       此外，他表示，可以以氫燃料電池汽車的規(guī)�；瘧�(yīng)用為基礎(chǔ)，加快建立氫能在交通等領(lǐng)域碳減排核算方法體系，推動氫燃料電池汽車運行減排量納入全國溫室氣體自愿減排交易體系。
 
       全國人大代表、北京億華通科技股份有限公司董事長張國強也提到，可以以規(guī)模帶動氫能產(chǎn)業(yè)提質(zhì)降本，推動氫能規(guī)�；瘧�(yīng)用。此外，通過財政支持與碳市場機制協(xié)同的方式，推進氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
 
       張國強表示，可以加大財政支持力度，鼓勵地方政府制定專項財政支持政策，同時擴大燃料電池汽車示范城市群數(shù)量，將經(jīng)濟基礎(chǔ)好、氫源豐富、產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)好的地區(qū)納入燃料電池汽車示范城市群，推廣燃料電池汽車。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫能 燃料電池汽車
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