過去一年,北京大興國際氫能示范區(qū)南區(qū)一期二期正式投用,國家氫燃料
電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心掛牌建設(shè),國電投生產(chǎn)基地、美錦氫能總部等重點項目順利開工,首筆氫能領(lǐng)域碳減排交易重錘落地,燃料
電池汽車累計推廣突破900輛……2024年,大興氫能將乘勢而上,擘畫發(fā)展新藍圖。
啟用氫能園區(qū)新空間
2023年4月,大興國際氫能示范區(qū)南區(qū)一期二期正式投用,20余家企業(yè)進場裝修,為落地企業(yè)提供緊缺的廠房空間和甲類測試空間,與已建成的北區(qū)形成功能互補。2023年6月,南區(qū)三期國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心啟動開工建設(shè),提供氫能全產(chǎn)業(yè)鏈檢測認證服務(wù)。2023年10月,大興區(qū)以氫能示范區(qū)南區(qū)為試點,正式啟動南區(qū)低碳園區(qū)示范項目建設(shè),探索氫能在建筑領(lǐng)域示范應(yīng)用。
2024年,大興區(qū)將全面啟用南區(qū)生產(chǎn)生活各類配套,實現(xiàn)南北兩區(qū)一體化運營。推動國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心主體建成亮相。推動南區(qū)低碳園區(qū)示范項目正式投用,打造多能互補園區(qū)能源服務(wù)體系。同時,加快示范區(qū)南區(qū)四期五期規(guī)劃布局,盤活周邊存量空間,提升園區(qū)綜合承載能力。
實現(xiàn)氫能產(chǎn)出新效益
2023年,大興區(qū)積極宣傳氫能產(chǎn)業(yè)政策,持續(xù)優(yōu)化企業(yè)發(fā)展環(huán)境,如期完成“氫十條2.0”政策兌現(xiàn),支持17家企業(yè)6600余萬元,全方位服務(wù)企業(yè)落地生產(chǎn)、發(fā)展壯大。截至目前,大興區(qū)儲備氫能項目490個,注冊落地190余家,核心技術(shù)覆蓋制儲運加用全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)業(yè)動能蓄力強勁。
2024年,大興區(qū)將在堅持補鏈強鏈精準招商的同時,助力鏈主企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、擴大市場,扶持潛力企業(yè)吸引投資、做大做強。推進國電投生產(chǎn)基地、美錦氫能總部一期等重點項目建成投用,推動海德利森熱等靜壓設(shè)備、華氫綠動燃料電池系統(tǒng)、璞興燃料電池系統(tǒng)等生產(chǎn)產(chǎn)線建成投用,加速實現(xiàn)產(chǎn)出收益。
打造氫能高速新場景
首屆中國燃料電池汽車大會發(fā)布了《共建中國氫能高速行動倡議》,旨在加快構(gòu)建以京津冀、上海、廣東、鄭州和河北五個示范城市群為基礎(chǔ)的氫能高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
截至目前,京津冀燃料電池汽車示范城市群已經(jīng)發(fā)布了七條氫能高速示范線,取得了良好的示范運營效果。2024年,大興區(qū)將繼續(xù)加快燃料電池汽車推廣,牽頭京津冀城市群,積極響應(yīng)共建中國氫能高速行動倡議。圍繞現(xiàn)有高速網(wǎng)絡(luò),協(xié)同天津濱海、河北保定、唐山等地,聯(lián)合打造一批點對點、跨區(qū)域氫能運輸場景,規(guī)劃布局一批高速沿線氫源補給站,研究謀劃一系列氫能高速支持舉措,率先建成京津冀氫能高速網(wǎng)絡(luò),推動貨運領(lǐng)域減污降碳和京津冀協(xié)同發(fā)展。
探索氫能領(lǐng)域新示范
隨著燃料電池汽車的加速推廣,氫氣來源單一、運輸成本高、綠氫應(yīng)用少等問題逐漸顯現(xiàn)。截至2023年10月,我國燃料電池汽車累計推廣18197輛,成為全球第二大燃料電池汽車市場,一些企業(yè)已將燃料電池汽車作為開展公司業(yè)務(wù)的主力商用車型,加快加氫站建設(shè)布局、尋求穩(wěn)定高效的氫源成為當前工作重點。過去一年,大興區(qū)新建中石化青云店、中石油黃村時順苑、中石化安定安固3座油氫合建站,顯著緩解車輛加氫壓力,同時,積極探索海珀爾站內(nèi)制氫、安定垃圾制氫等制氫示范項目實施路徑,有關(guān)項目得到市級的肯定與支持。
2024年,大興區(qū)將繼續(xù)加快加氫站建設(shè)布局,推動臨空區(qū)液氫加氫站、海德利森純氫站、鑫世恒通油氫合建站等站點建設(shè)。加快制氫類示范項目落地,推動海珀爾站內(nèi)生物質(zhì)燃氣制氫示范項目啟動建設(shè),推動安定垃圾制氫項目完成摘地,奮力書寫“大興氫能”高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
(責任編輯:子蕊)