多家鋰電公司IPO被中止，原因?yàn)楹危?/h2>

時(shí)間:2023-04-06 08:20來(lái)源:界面新聞 作者:蔣習(xí)
點(diǎn)擊: 次
       近日，多家鋰電公司IPO被中止。
 
       3月31日，上交所披露，蜂巢能源科技股份有限公司（下稱(chēng)蜂巢能源）科創(chuàng)板上市申請(qǐng)?zhí)幱谥兄範(fàn)顟B(tài)。
 
       上交所稱(chēng)，蜂巢能源因發(fā)行上市申請(qǐng)文件中記載的財(cái)務(wù)資料已過(guò)有效期，需要補(bǔ)充提交，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，中止其發(fā)行上市審核。
 
       此外，江西九嶺鋰業(yè)股份有限公司（下稱(chēng)九嶺鋰業(yè)）、衢州南高峰化工股份有限公司（下稱(chēng)南高峰）也皆因財(cái)務(wù)資料失效，IPO被中止。
 
       據(jù)證監(jiān)會(huì)《首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市管理辦法》規(guī)定，招股說(shuō)明書(shū)中引用的財(cái)務(wù)報(bào)表在其最近一期截止日后六個(gè)月內(nèi)有效。特別情況下發(fā)行人可申請(qǐng)適當(dāng)延長(zhǎng)，但至多不超過(guò)三個(gè)月。
 
       財(cái)務(wù)資料失效后，發(fā)行人需要補(bǔ)充提交最新財(cái)務(wù)資料，完成后上交所將恢復(fù)其發(fā)行上市審核。
 
       蜂巢能源成立于2018年2月，起源于長(zhǎng)城汽車(chē)2016年成立的動(dòng)力電池事業(yè)部，被視為長(zhǎng)城汽車(chē)創(chuàng)始人魏建軍的“二次創(chuàng)業(yè)”。
 
       該公司主要從事于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包括電芯、模組、電池包及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)。
 
       2022年11月18日，蜂巢能源遞交招股書(shū)，并獲得上交所受理。
 
       招股書(shū)顯示，蜂巢能源本次發(fā)行股數(shù)不超過(guò)10.81億股（行使超額配售選擇權(quán)之前），不超過(guò)12.43億股（全額行使超額配售選擇權(quán)后）。
 
       蜂巢能源本次擬募資150億元，擬用于常州、湖州、遂寧三個(gè)鋰離子電池項(xiàng)目，以及無(wú)錫研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，三元高能量密度電池及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，“二代”無(wú)鈷正極材料、無(wú)鈷電池及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，“短刀”電池及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金等。
 
       截至2022年6月30日，蜂巢能源資產(chǎn)總額425.24億元。
 
       招股書(shū)數(shù)據(jù)顯示，2021年凈虧損11.54億元，2022年上半年蜂巢能源凈虧損8.97億元。蜂巢能源表示，該公司尚未盈利且存在累計(jì)未彌補(bǔ)虧損，主要是由于公司研發(fā)投入強(qiáng)度較高、產(chǎn)能爬坡以及原材料采購(gòu)價(jià)格增長(zhǎng)等因素造成。
 
       根據(jù)中汽中心全球汽車(chē)專(zhuān)利大數(shù)據(jù)平臺(tái)公開(kāi)信息，2020-2022年上半年，蜂巢能源動(dòng)力電池專(zhuān)利公開(kāi)量分別為586項(xiàng)、878項(xiàng)及568項(xiàng)，分別位列中國(guó)動(dòng)力電池專(zhuān)利公開(kāi)量創(chuàng)新主體排行榜單第一、第一及第二。
 
       九嶺鋰業(yè)成立于2011年3月，主要從事于鋰鹽產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，核心產(chǎn)品為電池級(jí)碳酸鋰和工業(yè)級(jí)碳酸鋰，廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電池等鋰離子電池產(chǎn)品。
 
       上交所于2月28日披露，九嶺鋰業(yè)遞交招股書(shū)，并獲得上交所受理。
 
       招股書(shū)顯示，九嶺鋰業(yè)本次發(fā)行不超過(guò)7941.18萬(wàn)股，全部為新股發(fā)行，發(fā)行后總股本不超過(guò)5.29億股。
 
       九嶺鋰業(yè)擬募資34.29億元，主要投資于年產(chǎn)5000噸氫氧化鋰、10000噸高純碳酸鋰改建項(xiàng)目，研發(fā)中心綜合大樓建設(shè)項(xiàng)目，豐城九嶺鋰業(yè)有限公司新能源材料生產(chǎn)項(xiàng)目，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
 
       招股書(shū)顯示，2022年上半年，九嶺鋰業(yè)鋰鹽產(chǎn)品銷(xiāo)售收入達(dá)21.76億元，在鋰鹽制造上市公司中處于中游水平。
 
       2021年，九嶺鋰業(yè)年歸屬母凈利潤(rùn)為1.59億元；2022年1-6月，歸母凈利潤(rùn)達(dá)12.72億元。截至2022年6月30日，該公司總資產(chǎn)為33.66億元。
 
       南高峰成立于2010年12月，主要從事于高純度氟化工產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品為無(wú)水氟化氫、六氟磷酸鋰和氟化氫銨。
 
       這些產(chǎn)品對(duì)應(yīng)下游主要產(chǎn)品為鋰電池電解液、電子級(jí)氫氟酸、三氟化氮、含氟制冷劑等，并最終應(yīng)用于鋰電池、半導(dǎo)體集成電路、平板顯示、光伏太陽(yáng)能、制冷設(shè)備等高新技術(shù)領(lǐng)域。
 
       2月28日，南高峰遞交招股書(shū)，并獲得上交所受理。該公司本次擬公開(kāi)發(fā)行股票數(shù)量不超過(guò)4000萬(wàn)股，不低于本次發(fā)行后總股本的25%。
 
       南高峰擬募資14.17億，主要用于新增年產(chǎn)5000噸六氟磷酸鋰項(xiàng)目，新增年產(chǎn)5.4萬(wàn)噸電子級(jí)氫氟酸、1.2萬(wàn)噸氟化氫銨及配套4萬(wàn)噸無(wú)水氟化氫項(xiàng)目，研發(fā)與檢測(cè)中心項(xiàng)目，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。
 
       2021年，南高峰歸母凈利潤(rùn)2.33億元，營(yíng)業(yè)收入9.44億元；2022年上半年，歸母凈利潤(rùn)為0.95億元，營(yíng)業(yè)收入4.62億元。截至2022年6月30日，南高峰資產(chǎn)總額為9.21億元。
 
       近期，受下游市場(chǎng)需求降低的影響，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈整體趨向冷靜。
 
       其中，作為鋰電池的重要原材料，碳酸鋰價(jià)格大幅走低。碳酸鋰為主要鋰鹽產(chǎn)品之一，主要用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類(lèi)的正極材料。
 
       3月31日，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰跌1.15萬(wàn)元/噸，均價(jià)報(bào)24.5萬(wàn)元/噸。這一價(jià)格較去年11月的歷史高點(diǎn)近乎腰斬。
 
       同日，生意社碳酸鋰基準(zhǔn)價(jià)為22.46萬(wàn)元/噸，與本月初38.66萬(wàn)元/噸相比，下降了41.9%。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鋰電
作者：蔣習(xí) ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/wenshuo/sc/2023040641686.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 946萬(wàn)元入股！油氣上市公司跨界氫能！

    瀚氫動(dòng)力是國(guó)內(nèi)車(chē)載及無(wú)人機(jī)供氫系統(tǒng)和航天動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域的民營(yíng)領(lǐng)先企業(yè)
    2024-05-28 10:53
    		•

  • 2024鋰電池行研報(bào)告

    根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個(gè)一級(jí)環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個(gè)二級(jí)環(huán)節(jié)、38個(gè)三級(jí)環(huán)節(jié)。
    2024-05-24 18:59
    		•

  • 歐美全面 “圍剿” 下，中國(guó)鋰電全球化的勢(shì)與劫

    一場(chǎng)政治風(fēng)暴再次席卷中國(guó)鋰電江湖。
    2024-05-22 14:48
    		•

  • 行業(yè)唯一，出貨逆勢(shì)狂飆，下一個(gè)寧德時(shí)代？

    鋰電池行業(yè)很明顯已經(jīng)形成了一超多強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，寧德時(shí)代的王者地位在可預(yù)見(jiàn)的中短期內(nèi)無(wú)法撼動(dòng)，而且在行業(yè)遭遇產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，競(jìng)爭(zhēng)力越發(fā)凸顯。相比而言，其他廠(chǎng)商的競(jìng)爭(zhēng)壓力就大多了，即使作為行業(yè)老牌廠(chǎng)商，也是行業(yè)優(yōu)等生的存在，億緯鋰能的2023年都
    2024-05-21 12:07
    		•

  • 鋰電產(chǎn)業(yè)投資“退燒”的三點(diǎn)思考

    近段時(shí)間以來(lái)，多家上市公司宣布暫緩或終止鋰電項(xiàng)目，鋰電產(chǎn)業(yè)投資熱情減退。
    2024-05-17 12:34
    		•

  • 美宣布對(duì)鋰電池等中國(guó)商品加征關(guān)稅 產(chǎn)業(yè)鏈人士：出口市場(chǎng)北美占比不大

    美國(guó)宣布將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)等中國(guó)商品加征關(guān)稅。對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，該政策對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)際影響不大。
    2024-05-15 12:16
    		•

  • 能量密度翻番的電池來(lái)了

    Lyten宣布，其采用3D石墨烯技術(shù)的鋰硫電池樣品已送到美國(guó)和歐盟的汽車(chē)公司進(jìn)行測(cè)試、評(píng)估。
    2024-05-15 09:40
    		•

  • 價(jià)格下行，鋰電企業(yè)如何破局？

    鋰價(jià)走勢(shì)是決定鋰企業(yè)績(jī)情況的核心指標(biāo)。自2022年12月以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，鋰電池重要原材料碳酸鋰價(jià)格劇烈下行，鋰行業(yè)景氣度走弱，相關(guān)企業(yè)利潤(rùn)下滑。鋰電行業(yè)供需格局會(huì)否生變，鋰電企業(yè)又如何適應(yīng)新變化？《中國(guó)能源報(bào)》記者就此進(jìn)行了采訪(fǎng)。
    2024-05-14 09:44
    		•

  • 突然引爆！鋰電池重磅解讀來(lái)了

    備受關(guān)注的鋰電池板塊迎來(lái)新政！
    2024-05-13 11:26
    		•

  • 謹(jǐn)防汽車(chē)退役鋰電池流入電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)

    近年來(lái)，電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域安全事故頻發(fā)，近4億的龐大保有量，高頻次的使用需求，讓電動(dòng)兩輪車(chē)安全問(wèn)題成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。事關(guān)廣大群眾的出行安全，國(guó)務(wù)院也高度重視。在國(guó)務(wù)院的高度關(guān)注下，工信、市監(jiān)、應(yīng)急等相關(guān)部委紛紛著手大力整頓電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)違規(guī)
    2024-05-11 11:01
    		•
專(zhuān)題
相關(guān)新聞

  • 946萬(wàn)元入股！油氣上市公司跨界氫能！

    瀚氫動(dòng)力是國(guó)內(nèi)車(chē)載及無(wú)人機(jī)供氫系統(tǒng)和航天動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域的民營(yíng)領(lǐng)先企業(yè)
    2024-05-28 10:53

  • 2024鋰電池行研報(bào)告

    根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個(gè)一級(jí)環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個(gè)二級(jí)環(huán)節(jié)、38個(gè)三級(jí)環(huán)節(jié)。
    2024-05-24 18:59

  • 歐美全面 “圍剿” 下，中國(guó)鋰電全球化的勢(shì)與劫

    一場(chǎng)政治風(fēng)暴再次席卷中國(guó)鋰電江湖。
    2024-05-22 14:48

  • 行業(yè)唯一，出貨逆勢(shì)狂飆，下一個(gè)寧德時(shí)代？

    鋰電池行業(yè)很明顯已經(jīng)形成了一超多強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，寧德時(shí)代的王者地位在可預(yù)見(jiàn)的中短期內(nèi)無(wú)法撼動(dòng)，而且在行業(yè)遭遇產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，競(jìng)爭(zhēng)力越發(fā)凸顯。相比而言，其他廠(chǎng)商的競(jìng)爭(zhēng)壓力就大多了，即使作為行業(yè)老牌廠(chǎng)商，也是行業(yè)優(yōu)等生的存在，億緯鋰能的2023年都
    2024-05-21 12:07

  • 鋰電產(chǎn)業(yè)投資“退燒”的三點(diǎn)思考

    近段時(shí)間以來(lái)，多家上市公司宣布暫緩或終止鋰電項(xiàng)目，鋰電產(chǎn)業(yè)投資熱情減退。
    2024-05-17 12:34

  • 美宣布對(duì)鋰電池等中國(guó)商品加征關(guān)稅 產(chǎn)業(yè)鏈人士：出口市場(chǎng)北美占比不大

    美國(guó)宣布將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)等中國(guó)商品加征關(guān)稅。對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，該政策對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)際影響不大。
    2024-05-15 12:16

  • 能量密度翻番的電池來(lái)了

    Lyten宣布，其采用3D石墨烯技術(shù)的鋰硫電池樣品已送到美國(guó)和歐盟的汽車(chē)公司進(jìn)行測(cè)試、評(píng)估。
    2024-05-15 09:40

  • 價(jià)格下行，鋰電企業(yè)如何破局？

    鋰價(jià)走勢(shì)是決定鋰企業(yè)績(jī)情況的核心指標(biāo)。自2022年12月以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，鋰電池重要原材料碳酸鋰價(jià)格劇烈下行，鋰行業(yè)景氣度走弱，相關(guān)企業(yè)利潤(rùn)下滑。鋰電行業(yè)供需格局會(huì)否生變，鋰電企業(yè)又如何適應(yīng)新變化？《中國(guó)能源報(bào)》記者就此進(jìn)行了采訪(fǎng)。
    2024-05-14 09:44
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà)：010-56284224
在線(xiàn)投稿
微信公眾號(hào)