百億級項目扎堆 電池行業(yè)迎擴產潮

時間:2023-02-03 22:26來源:中國證券報·中證網 作者:羅京
點擊: 次
　　電池行業(yè)迎來擴產潮。中國證券報記者發(fā)現(xiàn)，今年以來，億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)、比克電池、孚能科技等企業(yè)公布了動力儲能電池擴產計劃，百億級投資金額成為“標配”。
 
　　業(yè)內人士表示，2023年新能源車市場需求依然旺盛，疊加儲能市場崛起，行業(yè)優(yōu)質產能供不應求，集中度有望進一步提升。
 
企業(yè)紛紛擴產
 
　　1月31日，億緯鋰能宣布擴產計劃。根據(jù)公告，子公司億緯動力擬在荊門高新區(qū)投資108億元，建設60GWh動力儲能電池生產線及輔助設施項目。值得注意的是，公司于1月19日公告，擬在簡陽市投資約100億元，建設20GWh動力儲能電池生產基地項目。
 
　　同樣在1月31日，東方盛虹母公司盛虹控股集團60GWh儲能電池超級工廠和新能源電池研究院項目簽約落戶蘇州張家港市，總投資達306億元。
 
　　中國證券報記者注意到，百億級投資金額成為項目“標配”。1月19日，贛鋒鋰業(yè)公告，子公司贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區(qū)投資100億元，建設年產24GWh動力電池項目和年產10GWh電池PACK裝配生產線及相關配套。1月28日，比克電池大圓柱生產基地落戶常州，項目計劃總投資130億元，規(guī)劃建設30GWh大圓柱電池產線及國際化研發(fā)中心。
 
　　為進一步推廣公司最新動力電池解決方案的綜合性優(yōu)勢，開拓新客戶和新市場，并為主要客戶就近配套產能，孚能科技1月29日公告擬在廣州投建年產30GWh動力電池生產基地項目。
 
　　對于擴產項目普遍投資金額較高的原因，蓋世汽車研究院總監(jiān)王顯斌告訴記者：“動力電池行業(yè)具有高資金、高技術壁壘的特征，1GWh生產線對應投入金額達3億元-5億元，同時需要不斷加大研發(fā)投入，以保持優(yōu)先地位。”
 
　　動力電池需求與新能源汽車市場關系緊密。蓋世汽車研究院預計，2023年國內新能源乘用車銷量增速在30%-40%，銷量達930萬輛。高工鋰電預計，2023年國內動力電池出貨有望超800GWh，同比增長80%左右。
 
動力和儲能并進
 
　　記者注意到，不少動力電池廠商擴產計劃中涵蓋儲能領域。
 
　　據(jù)億緯鋰能工廠規(guī)劃部總經理韋娜介紹，在荊門建設的60GWh超級工廠將量產億緯鋰能全新一代儲能電池LF560K。“其配套的儲能電站運營成本可低于抽水蓄能電站，滿足儲能市場大規(guī)模、高經濟性需求。”
 
　　根據(jù)贛鋒鋰業(yè)公告，公司擬在東莞投資建設年產10GWh新型鋰電池及儲能總部項目，計劃總投資50億元。
 
　　中金公司研報顯示，儲能成為鋰電池企業(yè)的第二增長曲線。以鋰電池為代表的電化學儲能資源可得性高、安裝靈活、建設周期短，2018年以來裝機規(guī)模快速增長，2020年全球新增儲能裝機中超80%為電化學儲能。
 
產能或結構性過剩
 
　　值得注意的是，在電池廠商跑馬圈地擴張產能時，產能過剩質疑聲音漸起。
 
　　光大證券電新團隊測算，2023年全球鋰電池需求約1083GWh，包括動力、消費、儲能等場景，而產能約1800GWh。東吳證券預計，2023年全球電池供給產能將達1498.7GWh，而動力疊加儲能電池需求量為1195GWh。不過，優(yōu)質產能仍然供不應求，電池廠競爭將加劇，行業(yè)集中度將進一步提升。
 
　　在真鋰研究首席分析師墨柯看來，對于一個市場高速擴張的行業(yè)來說，產能建設會適度超前。墨柯表示：“企業(yè)擴產是一個長期規(guī)劃，并非一次性把資金、資源全部投入，而是分期建設。每個階段產能建設完畢后，要看當期的產能利用率，包括外部環(huán)境等，然后決定下一期建設是否有所調整、是否延期。”
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 電池
作者：羅京 ，如若轉載，請注明出處：http://jzr14e.cn/wenshuo/sc/2023020341208.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 斥資1200多億，2024年一季度動力電池新投建項目年產能超320GWh

    進入2024年，動力電池產業(yè)掀起新一輪開工擴產潮。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，今年一季度，動力電池企業(yè)在國內外新投建項目共計31個，總投資金額超1234億元，規(guī)劃動力電池產能超328GWh。
    2024-05-05 11:06
    		•

  • 四川攀枝花氫能產業(yè)園揭牌，力爭實現(xiàn)氫能產業(yè)產值破百億

    4月23日，記者從攀枝花釩鈦高新區(qū)管委會獲悉，日前攀枝花氫能產業(yè)園正式揭牌，標志著攀枝花打造氫能產業(yè)示范城市取得又一新突破。
    2024-04-24 10:18
    		•

  • 鋰電池價格下跌，資本扎堆入局，高端電摩市場迎來新風口

    圖片來源：AI生成 進入2024年，鋰電池價格的不斷下探，直接導致了新能源汽車的價格戰(zhàn)。曾經高高在上的中大型汽車，如今20萬的預算也可以有一定的挑選空間。 據(jù)ICC披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年以來我國動力鋰電池電芯價格持續(xù)下降。方形動力電芯(磷酸鐵鋰)價格從20
    2024-03-21 23:30
    		•

  • 總投資20億元！又一電池原材料及電池回收項目開工

    據(jù)內蒙古自治區(qū)呼和浩特市清水河縣人民政府網站消息，2024年3月18日，內蒙古蒙能環(huán)�？萍加邢薰拘履茉床牧吓c綠色纖維循環(huán)利用的源網荷儲項目開工建設。
    2024-03-20 10:35
    		•

  • 傳言五大六小停止鋰電儲能項目，2024年儲能要“啞火”了？

    在剛剛過去的2023年，一面是鋰電池價格大降，另一面有強制配儲政策托底，中國新型儲能實現(xiàn)了高速發(fā)展。 中關村儲能產業(yè)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國新增投運新型儲能裝機21.5吉瓦/46.6吉瓦時（即最大充放電功率21.5吉瓦/儲能容量46.6吉瓦時），規(guī)模同比
    2024-01-21 21:37
    		•

  • 重點外資氫能項目簽約落地 北京亦莊引進外資實現(xiàn)“開門紅”

    近日，中關村道依茨氫氣內燃機合資項目在北京亦莊（北京經濟技術開發(fā)區(qū)）簽約落地，北京亦莊實現(xiàn)2024年首個重點外資項目“開門紅”。
    2024-01-17 08:17
    		•

  • 綠氫項目將迎開工潮 帶動制氫設備需求高增

    2023年“跑步入場”的綠氫項目，將在2024年迎來開工潮，促使氫能行業(yè)進入爆發(fā)期。
    2024-01-02 09:00
    		•

  • 德國退役核電站將改造建成歐洲最大電池儲能項目

    外媒報道，德國運營商PreussenElektra擬于退役核電站廠址改建儲能設施，儲能項目將分兩期建設建成以后總規(guī)模將達800MW/1600MWh，并成為歐洲最大的電池儲能項目。
    2023-12-29 09:15
    		•

  • 新疆喀什實現(xiàn)氫能產業(yè)發(fā)展破題 總投資3.2億元首批項目開工

    擁有豐富太陽能、水能、土地資源的新疆喀什地區(qū)實現(xiàn)氫能產業(yè)發(fā)展破題。11月15日，喀什地區(qū)首批光伏電解水制加氫一體示范項目集中開工儀式在巴楚縣舉行，標志著喀什地區(qū)新能源產業(yè)發(fā)展翻開了嶄新的一頁，更標志著喀什地區(qū)在構建氫能源產業(yè)鏈發(fā)展格局的道路上
    2023-11-16 23:20
    		•

  • 為氫能項目碳減排量增加價值

    上海正在致力于建設國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產業(yè)發(fā)展高地和多元示范應用高地。上海也在同時推進全國碳交易中心平臺和國際碳金融中心建設。氫能產業(yè)與碳市場之間存在天然的聯(lián)系，完善氫能碳減排市場化交易機制，推動清潔氫產生的減排量納入國家自愿碳減排
    2023-10-12 09:49
    		•
專題
相關新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號