鋰電搶人“兇猛”：基礎(chǔ)崗薪資翻倍，獵頭已不夠用

時(shí)間:2022-06-12 11:27來源:全天候科技 作者:潘濤
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       “二十一世紀(jì)什么最貴?人才!”
 
       在電影《天下無賊》中，葛優(yōu)這句臺(tái)詞讓人印象深刻。而在過去的二十年，互聯(lián)網(wǎng)人可能對(duì)這句話有著最為深切的感受。
 
       而如今，這股東風(fēng)吹到了新能源產(chǎn)業(yè)，這是一座等待開掘的金礦，而在這座礦山背后，鋰電人才的爭(zhēng)奪戰(zhàn)早已打響。
 
       “可能一個(gè)下午、一個(gè)小時(shí)都會(huì)有不同的獵頭，找到同一個(gè)候選人。”李潔供職于某家獵頭公司，當(dāng)前主要服務(wù)鋰電行業(yè)人才挖掘，相關(guān)工作已經(jīng)開展了一年多。據(jù)他透露，這些獵頭既可能來自行業(yè)對(duì)頭，也可能來自同一家公司，但大家瞄準(zhǔn)的都是鋰電行業(yè)的人才。
 
       有時(shí)候還會(huì)碰上這樣的情況，候選人同意獵頭推薦后，卻發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)被另一位獵頭推薦了，“甚至沒有征得候選人的同意或者授權(quán)”。
競(jìng)爭(zhēng)隨時(shí)可能發(fā)生，搶時(shí)間、搶人，從白天到夜晚，一位合格的獵頭幾乎都處于高強(qiáng)度的工作節(jié)奏當(dāng)中，尤其是面對(duì)當(dāng)下人才缺口巨大的鋰電產(chǎn)業(yè)。
 
       目前，鋰電行業(yè)的各家龍頭公司幾乎都將產(chǎn)能規(guī)劃做到了2025甚至2030年，在此期間，其產(chǎn)能將以數(shù)倍增長(zhǎng)。圓柱電池、固態(tài)電池、鈉電池等新技術(shù)的研發(fā)也需要持續(xù)補(bǔ)充人手。
 
       Wind數(shù)據(jù)顯示，2021年年末，78家動(dòng)力電池概念企業(yè)相較上一年職員工數(shù)量增加19.86萬人，增幅達(dá)23.19%。在上市公司中，去年比亞迪員工數(shù)達(dá)28.82萬，其中新增6.4萬人；寧德時(shí)代較2020年末增加50523人。
今年寧德時(shí)代力推換電業(yè)務(wù) 來源：寧德時(shí)代官網(wǎng)
 
       此外，造車新勢(shì)力也在加大對(duì)電池的投入，例如蔚來就計(jì)劃在上海新建鋰電項(xiàng)目，該項(xiàng)目不僅涉及鋰離子電芯和電池包研發(fā)，還包括鋰離子電芯試制線以及電池包pack線。
 
       未來幾年，“缺人”或?qū)⑹卿囯娦袠I(yè)的常態(tài)。
 
1
 
瘋狂搶人
 
       “熱錢太多了！”李潔感嘆。
 
       各家瘋狂砸錢搶人，讓行業(yè)的薪資水平肉眼可見地上浮。即便是較低級(jí)別的員工，也因?yàn)樾劫Y基數(shù)較低，在這輪行情下幾乎實(shí)現(xiàn)了翻倍。
 
       “現(xiàn)在一般工程師級(jí)別，這個(gè)行業(yè)的剛跨入門檻的員工，他們的月薪在12000-15000元這個(gè)區(qū)間，但是今年，很多人的年薪都在25萬到30萬或者是30萬以上了。”李潔說。
 
       從行業(yè)整體的漲薪幅度來看，據(jù)他判斷，過去鋰電行業(yè)正常的漲幅可能在20%左右，但是現(xiàn)在鋰電行業(yè)的漲幅能夠達(dá)到35%以上。在他看來，這并不是一個(gè)常規(guī)的水平，目前鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，存在資本過度進(jìn)入的情況。
 
       一位在鋰電行業(yè)有十多年工作經(jīng)驗(yàn)的工程師曾告訴《全天候科技》，一年前，接到獵頭的電話還很少。而現(xiàn)在情況已經(jīng)改變。
 
       陳誠在鋰電行業(yè)工作多年，目前在一家新造車公司工作，每個(gè)月都能接到數(shù)十通來自獵頭的電話。
 
       一位2019年才畢業(yè)的鋰電從業(yè)者，此前在欣旺達(dá)工作，不久前剛剛漲薪跳槽換了新公司，就已經(jīng)開始為新東家內(nèi)推人才。
 
       伴隨著熱錢的流入，行業(yè)開始變得有些浮躁。一個(gè)風(fēng)向是，員工的流動(dòng)頻率大大提高了。
 
       據(jù)李潔觀察，越來越多的員工會(huì)被薪資漲幅等短期的利益吸引而跳槽，“之前的話可能是大概3-5年一跳是比較正常的水平，目前鋰電可能大多數(shù)都只有一兩年。”在他看來，未來員工的流動(dòng)率或許還會(huì)越來越高。
 
       各大公司搶人的同時(shí)，也有公司希望能把手里的人盡可能留住。
 
       一種方法是砸錢。
 
       5月25日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布多條公告，擬投入20億元新建5萬噸碳酸鋰當(dāng)量的鋰電新能源材料產(chǎn)能，并對(duì)113名核心管理、技術(shù)人員授予217萬份股票期權(quán)激勵(lì)。以26日的股價(jià)計(jì)算，這部分股權(quán)的總價(jià)值超過2.66億元。
 
       薪酬方面也有明顯變化，以正極材料的兩大巨頭當(dāng)升科技和德方納米為例。據(jù)鋰貓實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)，2021年當(dāng)升科技人均薪酬達(dá)到26.59萬元，同比增長(zhǎng)49.02%；德方納米人均薪酬也同比增長(zhǎng)了24.91%，達(dá)到10.59萬元。
 
       和員工簽署競(jìng)業(yè)協(xié)議或許也能起到一定留人效果。
 
       今年年初，寧德時(shí)代因?yàn)楦?jìng)業(yè)協(xié)議上了新聞。據(jù)第一財(cái)經(jīng)資訊，一些前員工被寧德時(shí)代告上法庭，面臨的競(jìng)業(yè)賠償金高達(dá)100萬元，其中有人工作3個(gè)月、月薪僅8000元。
 
       不少人在社交媒體上吐槽寧德時(shí)代這一做法，有網(wǎng)友表示，“近期C公司起訴離職員工案件一件接一件，寧德時(shí)代有那么多的商業(yè)機(jī)密泄露了嗎？更為離奇的是起訴的基本都是基層員工，還有21年的校招生，難道C公司的商業(yè)機(jī)密都被這些基層員工掌握了嗎？”
 
       競(jìng)業(yè)協(xié)議似乎已經(jīng)成為一條“萬能公式”，此前在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)非常普遍，如今漸漸蔓延到了鋰電行業(yè)。據(jù)行業(yè)人士透露，有的電池廠甚至?xí)恳晃粏T工在入職時(shí)簽訂競(jìng)業(yè)協(xié)議。
 
       在陳誠看來，如此寬泛的競(jìng)業(yè)協(xié)議使用并不合理。
 
       因此，有獵頭甚至為了挖人會(huì)給應(yīng)聘者支招規(guī)避競(jìng)業(yè)協(xié)議，比如通過在新公司改名字，或者經(jīng)過一個(gè)中轉(zhuǎn)公司把社保交在第三方的方法，從而避免被競(jìng)業(yè)。不過這樣的做法需要承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)。
 
       這也導(dǎo)致了，當(dāng)意識(shí)到存在糾紛風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，獵頭們可能會(huì)放棄挖角存在嚴(yán)厲的競(jìng)業(yè)協(xié)議的企業(yè)人才，轉(zhuǎn)向別家。
 
2
 
全線告急
 
       產(chǎn)業(yè)極速狂奔，鋰電行業(yè)幾乎陷入了一種全線缺人的狀態(tài)。
 
       “不管是電芯設(shè)計(jì)，還是工藝制造，幾乎所有鋰電的崗位都處于短缺狀態(tài)。”陳誠認(rèn)為，這是由于行業(yè)擴(kuò)張?zhí)煸斐傻墓┎粦?yīng)求。
 
       動(dòng)力電池由四大材料組成，正極、負(fù)極、隔膜以及電解液。這些材料制造公司位于電池企業(yè)的上游，是電池生產(chǎn)必不可少的環(huán)節(jié)。尤其是從去年開始“復(fù)興”的磷酸鐵鋰正極材料，相關(guān)企業(yè)都非常缺人。
 
       除了人員基數(shù)較大的制造端崗位，電芯、pack等側(cè)重研發(fā)的崗位對(duì)員工的經(jīng)驗(yàn)要求更高，招人也更難。
 
       另外，一些涉及新興電池技術(shù)的崗位，例如圓柱電池，更是成為了這輪缺人的“重災(zāi)區(qū)”。因?yàn)樘厮估膸?dòng)，圓柱電池名聲大噪，如今很多國內(nèi)電池廠商都已經(jīng)在跟進(jìn)。
特斯拉4680電池
 
       “大圓柱電池成為行業(yè)的王者，已經(jīng)初露曙光。”在今年3月的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上，億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成公開為圓柱電池站臺(tái)。在他看來，大圓柱電池有絕對(duì)的安全和成本優(yōu)勢(shì)，將成為中高端新能源車的主要?jiǎng)恿﹄姵匦螒B(tài)。
 
       在國內(nèi)市場(chǎng)，包括億緯鋰能、比克電池等企業(yè)都已經(jīng)規(guī)劃了圓柱電池的產(chǎn)能，量產(chǎn)時(shí)間或就在2023年前后。
 
       除了這些和鋰電在技術(shù)層面強(qiáng)相關(guān)的崗位，事實(shí)上營(yíng)銷也是鋰電比較缺人的一個(gè)方向。“尤其是海外營(yíng)銷，這兩年各大公司都在向海外擴(kuò)產(chǎn)，因此海外營(yíng)銷是比較缺人的。”韓亮是一位資深獵頭，他正為多家頭部鋰電公司尋找海外營(yíng)銷候選人。
 
       據(jù)證券時(shí)報(bào)統(tǒng)計(jì)，A股79家鋰電池概念股2021年員工人數(shù)累計(jì)凈增加近20萬人，為2020年凈增加人數(shù)的13倍，其中66家呈正增長(zhǎng)，21家增幅超40%，先惠技術(shù)、寧德時(shí)代、中偉股份、德方納米、贏合科技等5家公司實(shí)現(xiàn)倍增。其中，行業(yè)龍頭寧德時(shí)代2021年的員工人數(shù)增幅達(dá)增幅達(dá)152.74%。
 
        在此情況下，替企業(yè)尋找人才的“賞金獵人”們，為了應(yīng)對(duì)源源不斷到來的需求，自然也進(jìn)入了迅速膨脹的過程。
 
        據(jù)韓亮透露，去年以來自己所處的的團(tuán)隊(duì)一直在擴(kuò)張當(dāng)中，目前有15人左右，預(yù)計(jì)在今年年底達(dá)到30人。而在他所處的公司，關(guān)注鋰電大賽道的人，一年來新增人數(shù)超過50人，幾乎已是之前的兩倍。
 
       “我們估計(jì)在2025年之前，鋰電行業(yè)都會(huì)以這種粗獷式模式發(fā)展，2025年之后可能才會(huì)比較緩和、趨穩(wěn)。”韓亮說。
 
       俗話說隔行如隔山，對(duì)于一位獵頭來講同樣如此，換到新的賽道，意味著將放棄過往累積的行業(yè)人脈和知識(shí)儲(chǔ)備，這并不是一個(gè)容易的決定，但鋰電行情的火熱依然吸引了很多其他行業(yè)的獵頭加入。
 
       “包括之前在房地產(chǎn)行業(yè)做了10年甚至20年的獵頭。”李潔說。
 
3
 
黃金時(shí)代？
 
       去年以來，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提前“畢業(yè)”人數(shù)增加，疊加疫情影響，部分車企也加入其中。幾天前，小鵬和理想還因?yàn)槿∠麘?yīng)屆生offer，引發(fā)了一波爭(zhēng)議。
 
       然而，鋰電行業(yè)并沒有受到波及，依舊“逆勢(shì)”高歌。不只一位從事鋰電工作的員工告訴《全天候科技》，“據(jù)我所知，電池就沒有裁的。”同樣的現(xiàn)象還出現(xiàn)在光伏行業(yè)，擴(kuò)張步伐明顯。
 
       新能源產(chǎn)業(yè)似乎正在進(jìn)入一個(gè)黃金時(shí)代。特別是從產(chǎn)能規(guī)劃來看，頭部公司幾乎可以用“激進(jìn)”形容。
 
       據(jù)山西證券統(tǒng)計(jì)，2025年，寧德時(shí)代的產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)在600GWh左右。緊隨其后的是中航鋰電，這家企業(yè)在去年11月正式更名為中創(chuàng)新航，并大幅提高了產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)，將原來2025年實(shí)現(xiàn)300GWh的規(guī)劃產(chǎn)能，直接提升到500GWh。
 
       此外，包括國軒高科、蜂巢能源等多家電池廠也都制定了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，未來幾年產(chǎn)能也將成倍增加。
 
       這些規(guī)劃到底有多激進(jìn)？
 
       不妨以2021年的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量為219.7GWh——這已經(jīng)是在同比增長(zhǎng)163.4%的情況下達(dá)到的水平。
 
       不僅是這些老玩家，還有一些新面孔試圖擠入這張牌桌。
 
       比如遠(yuǎn)景能源，據(jù)界面新聞報(bào)道，遠(yuǎn)景計(jì)劃在湖北省投資480億元，建設(shè)動(dòng)力電池工廠等新能源項(xiàng)目，預(yù)計(jì)到2025年實(shí)現(xiàn)超過200 GWh的電池產(chǎn)能，并讓日產(chǎn)以外的客戶能達(dá)到其動(dòng)力電池銷量的一半。目前，遠(yuǎn)景約九成的動(dòng)力電池都供給給了日產(chǎn)汽車。
 
       雖然是新面孔，但是來勢(shì)洶洶。拼時(shí)間、拼速度背后，歸根結(jié)底還是要搶人。
 
       韓亮透露，在目前的鋰電市場(chǎng)，遠(yuǎn)景是屬于比較能“給得起錢的”公司之一。“用人標(biāo)準(zhǔn)和要求比較高，薪資也會(huì)比較好一點(diǎn)。”
 
       新能源的發(fā)展，一方面帶火了上游原材料企業(yè)的業(yè)績(jī)，另一方面在看到動(dòng)力電池這塊大蛋糕后，這些上游企業(yè)紛紛開始加深布局。
 
       比較典型的包括華友鈷業(yè)、德方納米。韓亮發(fā)現(xiàn)華友鈷業(yè)以前是做三元材料比較多，但現(xiàn)在也在布局磷酸鐵鋰材料，而磷酸鐵鋰龍頭德方納米，則開始向前驅(qū)體延伸其產(chǎn)業(yè)鏈。
 
       5月，德方納米在投資者互動(dòng)平臺(tái)回答投資者關(guān)于公司擬建20萬噸磷酸鐵鋰前驅(qū)體的疑問，其表示：“前驅(qū)體為公司生產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品的中間產(chǎn)品。該項(xiàng)目目前正在履行前期手續(xù)。”
 
       熱錢涌入、巨頭相爭(zhēng)，這和過去二十年的互聯(lián)網(wǎng)之爭(zhēng)何其相似。從這些規(guī)劃來看，至少在未來幾年，國內(nèi)的鋰電產(chǎn)業(yè)還將繼續(xù)保持“野蠻生長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)。
 
       同時(shí)，伴隨著各大細(xì)分賽道的巨頭不斷向?qū)κ指沟貪B透，鋰電產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)增加。
 
       在這場(chǎng)無邊界游戲之中，人才之爭(zhēng)作為一場(chǎng)成本比拼，是否業(yè)正在給企業(yè)埋下新的隱患？
 
       （文中李潔、陳誠、韓亮均為化名）
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鋰電
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    根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個(gè)一級(jí)環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個(gè)二級(jí)環(huán)節(jié)、38個(gè)三級(jí)環(huán)節(jié)。
    2024-05-24 18:59

  • 歐美全面 “圍剿” 下，中國鋰電全球化的勢(shì)與劫

    一場(chǎng)政治風(fēng)暴再次席卷中國鋰電江湖。
    2024-05-22 14:48

  • 行業(yè)唯一，出貨逆勢(shì)狂飆，下一個(gè)寧德時(shí)代？

    鋰電池行業(yè)很明顯已經(jīng)形成了一超多強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，寧德時(shí)代的王者地位在可預(yù)見的中短期內(nèi)無法撼動(dòng)，而且在行業(yè)遭遇產(chǎn)能過剩的情況下，競(jìng)爭(zhēng)力越發(fā)凸顯。相比而言，其他廠商的競(jìng)爭(zhēng)壓力就大多了，即使作為行業(yè)老牌廠商，也是行業(yè)優(yōu)等生的存在，億緯鋰能的2023年都
    2024-05-21 12:07

  • 鋰電產(chǎn)業(yè)投資“退燒”的三點(diǎn)思考

    近段時(shí)間以來，多家上市公司宣布暫緩或終止鋰電項(xiàng)目，鋰電產(chǎn)業(yè)投資熱情減退。
    2024-05-17 12:34

  • 美宣布對(duì)鋰電池等中國商品加征關(guān)稅 產(chǎn)業(yè)鏈人士：出口市場(chǎng)北美占比不大

    美國宣布將對(duì)電動(dòng)汽車等中國商品加征關(guān)稅。對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，該政策對(duì)中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)際影響不大。
    2024-05-15 12:16

  • 價(jià)格下行，鋰電企業(yè)如何破局？

    鋰價(jià)走勢(shì)是決定鋰企業(yè)績(jī)情況的核心指標(biāo)。自2022年12月以來，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，鋰電池重要原材料碳酸鋰價(jià)格劇烈下行，鋰行業(yè)景氣度走弱，相關(guān)企業(yè)利潤(rùn)下滑。鋰電行業(yè)供需格局會(huì)否生變，鋰電企業(yè)又如何適應(yīng)新變化？《中國能源報(bào)》記者就此進(jìn)行了采訪。
    2024-05-14 09:44

  • 突然引爆！鋰電池重磅解讀來了

    備受關(guān)注的鋰電池板塊迎來新政！
    2024-05-13 11:26

  • 謹(jǐn)防汽車退役鋰電池流入電動(dòng)三輪車市場(chǎng)

    近年來，電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域安全事故頻發(fā)，近4億的龐大保有量，高頻次的使用需求，讓電動(dòng)兩輪車安全問題成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。事關(guān)廣大群眾的出行安全，國務(wù)院也高度重視。在國務(wù)院的高度關(guān)注下，工信、市監(jiān)、應(yīng)急等相關(guān)部委紛紛著手大力整頓電動(dòng)自行車市場(chǎng)違規(guī)
    2024-05-11 11:01
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