我國新能源汽車動力電池將迎來報廢高峰期，電池回收行業(yè)發(fā)展迅速

時間:2022-05-27 08:41來源:全拓數(shù)據(jù) 作者:綜合報道
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       我國于2020年提出“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，交通領(lǐng)域電氣化是實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要路徑。在國家、地方政策雙輪驅(qū)動、強制性標(biāo)準(zhǔn)逐步完善、“新三化”等趨勢的持續(xù)推動下，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展浪潮強勁。全拓數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月底，我國新能源汽車保有量達(dá)891.5萬輛。
 
       隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電池的報廢漸成規(guī)模。大量報廢的鋰離子電池若得不到及時良好的處理，將對環(huán)境、人體健康產(chǎn)生嚴(yán)重危害，并造成資源浪費。報廢鋰離子電池中含有鋰、鋁、銅、鎳、鈷、錳等有價金屬元素，對其高效回收利用，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。
 
       動力電池回收利用逐漸成為政策熱點及關(guān)注焦點，突顯了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈末端處理的重要性。全拓數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2019年我國動力電池回收市場規(guī)模約為50億元。中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)累計退役的動力電池市場規(guī)模達(dá)到100億元。預(yù)計2022年我國動力電池回收量將超280億元。
       動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，使得市場上涌現(xiàn)了大量的動力電池回收企業(yè)。據(jù)全拓數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年動力電池回收相關(guān)企業(yè)注冊量突破1000家，2020年新增動力電池回收企業(yè)3400家，2021年動力電池回收企業(yè)注冊量暴增至2.45萬家，預(yù)計2022年動力電池回收企業(yè)注冊量將超3萬家。
       以目前的技術(shù)而言，汽車動力電池的平均使用壽命大約為5-8年，因此國內(nèi)早期推廣的新能源汽車動力電池將陸續(xù)進入報廢期，并隨著近年來新能源汽車大力推廣，銷量實現(xiàn)高速增長，預(yù)計未來動力電池將迎來大規(guī)模退役潮，退役動力電池的回收利用需求漸顯迫切。
       全拓數(shù)據(jù)認(rèn)為，電池回收是電池材料來源的途徑之一，隨著新能源車保有量不斷增長、電池拆解回收技術(shù)逐漸進步、渠道的逐步規(guī)范，未來電池退役及回收將成為電池材料來源的重要渠道，這不僅能有效促進廢舊電池的回收利用，還能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟和環(huán)境效益。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池回收 動力電池 新能源汽車
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